Pluta de salvare , de asemenea , numit plutei de salvare (sau bib ) este un dispozitiv de salvare a vieții colective. Poate fi de două tipuri: rigid sau gonflabil. În acest din urmă caz, este depozitat într-un container . De dimensiuni foarte mici, gonflabilă automat dacă este necesar, în general pătrată sau octogonală, pluta de salvare este destinată găzduirii echipajului unei bărci atunci când aceasta din urmă a fost distrusă . Este proiectat pentru a oferi un refugiu de încredere chiar și în cele mai extreme condiții - în special, forma și designul său ar trebui să minimizeze riscul de răsturnare .
Acestea sunt plute de clasa V la bordul navelor profesionale.
Pentru navele de pasageri care efectuează călătorii internaționale scurte, armamentul este redus. Nu există într-adevăr mâncare sau apă. Uneltele de pescuit și deschizătoarele de conserve nu sunt, de asemenea, pe listă. În plus, pirotehnica este redusă la jumătate.
Plutele destinate plăcerii nu sunt guvernate de SOLAS sau codul LSA , au propriul lor standard, ISO 9650. Acest lucru distinge două tipuri de plute și pentru primul, două subgrupuri.
Acestea sunt plutele aprobate pentru navigația în larg . (ISO 9650-1)
Grupa ADesfasurarea poate avea loc într - un interval de temperatură de -15 ° C până la 65 ° C .
Grupa BDomeniul de temperatură este redusă la 0 ° C până la 65 ° C .
Acestea sunt plutele destinate navigației de coastă. (ISO 9650-2)
În Franța, divizia 240 din reglementările de siguranță a navei stabilește armamentul necesar supraviețuirii la plute de agrement, divizia 224 fiind abrogată pe 15 aprilie 2008.
Într-o situație de primejdie, când barca riscă să nu mai ofere un adăpost sigur, pluta stocată în containerul său este aruncată în apă așa cum este, conectată la barcă printr-o linie lungă de curea care iese din containerul numit dromă sau linie percuția, care măsoară cel puțin dublul înălțimii de depozitare, depășește 10 m pe plute mici de agrement. Odată ce această linie de ancorare este complet afară, declanșează umflarea automată. În funcție de situație, echipajul se îmbarcă sau stă pregătit. Un cuțit fără rost este de obicei atașat la plută lângă linia de ancorare. Dacă barca se scufundă, linia de ancorare trebuie să fie întreruptă cât mai curând posibil pentru a împiedica tragerea plutei în jos. Dacă barca nu se scufundă, se recomandă insistent să o lăsați ancorată, barca ne-abandonată poate rămâne un adăpost, poate avea mijloace de avertizare și supraviețuire, iar ansamblul este mai ușor localizat de către serviciile de urgență.
Pe parcursul duratei sale de viață (aproximativ 15 ani), pluta de salvare trebuie inspectată periodic de un serviciu aprobat de producător, menit să verifice integritatea acesteia și să înlocuiască consumabilele (alimente, pirotehnică, medicamente). Frecvența, în general de la 1 la 3 ani, este stabilită de regulile autorității de pavilion a navei la recomandarea producătorilor. Poate fi plasat sub gropi dacă dimensiunea sa este importantă pentru a o manevra mai ușor. Pluta poate fi apucată cu ajutorul unui lansator hidrostatic .