Rețeaua de drumuri Mayenne | |
Harta rețelei de drumuri naționale (autostrăzi și drumuri naționale) din departamentul Mayenne | |
Geografie | |
---|---|
Țară | Franţa |
Regiune | Țara Loarei |
Departament | Mayenne |
Zonă | 5.175 km 2 |
Populația | 307.084 locuitori. (2018) |
Caracteristici principale | |
Lungime totală | 8.384 km (2017) |
Densitatea rețelei | 1,6 km / km 2 |
Densitatea rețelei 2 | 27 km / 1000 locuitori. |
Coerență | |
Autostrăzi | 57 km (2017) |
Drumuri naționale | 145 km (2017) |
Drumuri departamentale | 3.675 km (2017) |
Drumuri municipale | 4.507 km (2017) |
Accident rutier | |
Numărul de accidente | 140 (2017) |
inclusiv decese | 21 (2017) |
Tu esti | 22 (2017) -15% (2017/2010) (Franța: - 14%) |
Rănit internat | 121 (2017) |
Ușor rănit | 43 (2017) |
Acest articol prezintă istoria, caracteristicile și evenimentele semnificative care au marcat rețeaua de drumuri a departamentului de Mayenne din Franța .
La 31 decembrie 2017, lungimea totală a rețelei rutiere din departamentul Mayenne este de 8.384 de kilometri, împărțită în 57 de kilometri de autostrăzi, 145 de kilometri de drumuri naționale, 3.675 de kilometri de drumuri departamentale și 4.507 de kilometri de drumuri municipale.
Din 1750 până în 1784, întreaga rețea rutieră a fost cartografiată pentru prima dată la scară largă (la 86.400 e ) și într-o manieră cuprinzătoare de către Cassini de Thury , la cererea lui Ludovic al XV-lea . Aceste hărți au o mare bogăție toponimică, dar foarte slabe în ceea ce privește reprezentarea reliefului și a altimetriei. De asemenea, drumurile secundare sunt rareori reprezentate, datorită, pe de o parte, stării lor mediocre, pe de altă parte, importanței lor economice reduse.
Atlasul Național ilustrat în regia lui Victor Levasseur este o mărturie valoroasă a secolului al XIX- lea, hărțile colorate manual sunt înconjurate de gravuri care prezintă departamente de statistici, note istorice și ilustrează. Aceste hărți arată drumuri, căi ferate și căi navigabile. În plus, departamentele sunt împărțite în arondismenturi, cantoane și comune.
Confruntat cu starea foarte degradată a rețelei rutiere după primul război mondial și explozia industriei auto , statul, constatând incapacitatea autorităților locale de a reabilita rețeaua rutieră pentru a satisface așteptările utilizatorilor, decide să preia sarcina din ea. Articolul 146 din legea finanțelor din16 aprilie 1930prevede astfel clasificarea unei lungimi de aproximativ 40.000 de kilometri de drumuri departamentale în domeniul drumului public național.
În ceea ce privește departamentul Mayenne, această clasificare devine efectivă în urma decretului din 31 decembrie 1931.
Reforma din 1972În 1972 , statul a decis o mișcare inversă. Legea finanțelor din29 decembrie 1971prevede transferul către rețeaua rutieră departamentală a aproape 53.000 de kilometri de drumuri naționale. Scopul este:
Transferul a avut loc în valuri și prin mai multe decrete publicate în Jurnalul Oficial . După consultare, marea majoritate a departamentelor au acceptat transferul care a avut loc în 1972. În ceea ce privește departamentul Mayenne, transferul este înregistrat printr-un decret interministerial publicat în Jurnalul Oficial la17 decembrie 1972.
Un nou val de transferuri de pe drumurile naționale către departamente vine odată cu legea 13 august 2004privind libertățile și responsabilitățile locale, unul dintre actele legislative care se încadrează în cadrul actelor II de descentralizare în care un număr mare de puteri de stat au fost transferate comunităților locale. În domeniul transporturilor, anumite părți ale drumurilor naționale sunt transferate către departamente și, pentru o mică parte, către municipalități (drumurile care nu oferă legături de interes departamental).
Decretul de Consiliul de Stat care definește planurile naționale din sectorul rutier și statul își menține dreptul de proprietate de 8 000 de km de concesiuni de autostrăzi și 11.800 de kilometri de drumuri și autostrăzi naționale și nebrevetate oferă departamente o rețea de 18.000 de kilometri.
În departamentul Mayenne, transferul se decide prin decret prefectural semnat 26 decembrie 2005. 109 km de drumuri naționale sunt dezafectate. Lungimea rețelei naționale de drumuri din departament a crescut astfel de la 253 kilometri în 2004 la 143 în 2006, în timp ce cea a rețelei departamentale a crescut de la 3.599 la 3.687 kilometri.
Rețeaua de drumuri cuprinde cinci categorii de drumuri: autostrăzi și drumuri naționale aparținând domeniului drumurilor publice naționale și administrate de stat , drumuri departamentale aparținând domeniului drumurilor publice departamentale și administrate de Consiliul departamental din Mayenne și drumuri comunale și drumuri rurale aparținând respectiv domeniilor publice și private ale municipalităților și gestionate de municipalități. Lungimea drumurilor pe categorii se poate modifica odată cu crearea de drumuri noi sau prin transferuri de proprietate de stat între categorii prin clasificare sau retrogradare, atunci când funcționalitățile drumului nu mai corespund cu cea așteptată unui drum din categoria în care este clasificat .. Aceste transferuri pot rezulta și dintr-un proces global de transfer de competențe de la o comunitate la alta.
La 31 decembrie 2011, lungimea totală a rețelei rutiere din departamentul Mayenne este de 8.074 kilometri, împărțită în 57 de kilometri de autostrăzi, 147 de kilometri de drumuri naționale, 3.687 de kilometri de drumuri departamentale și 4.183 de kilometri de drumuri municipale. Acesta ocupă 74 - lea loc la nivel național a 96 de departamente metropolitane în ceea ce privește lungimea și 73 mii de densitatea sa de 1,6 km pe kilometru pătrat de teritoriu.
Trei reforme majore au contribuit la schimbarea semnificativă a acestei distribuții: 1930 , 1972 și 2005 .
Evoluția rețelei rutiere între 2002 și 2017 este prezentată în tabelul de mai jos.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrăzi | 56 | 56 | 57 | 56 | 56 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
Drumuri naționale | 253 | 253 | 253 | 144 | 143 | 144 | 144 | 144 | 147 | 147 | 142 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
Drumuri departamentale | 3.589 | 3.595 | 3.599 | 3.580 | 3.687 | 3.687 | 3.687 | 3.687 | 3.687 | 3.687 | 3.687 | 3.687 | 3.687 | 3.675 | 3.675 | 3.675 |
Drumuri municipale | 4.026 | 4.036 | 4.041 | 4.044 | 4.057 | 4.121 | 4.121 | 4.173 | 4.183 | 4.183 | 4 234 | 4.301 | 4.301 | 4 352 | 4.457 | 4.507 |
TOTAL | 7 924 | 7 940 | 7.950 | 7 824 | 7 943 | 8,009 | 8,009 | 8,061 | 8,074 | 8,074 | 8 120 | 8 190 | 8 190 | 8 229 | 8 334 | 8 384 |
Mayenne este traversată în centrul său de la est la vest de A81, care împarte departamentul în două.
Mayenne este traversată de două axe principale:
RN 12Paris ↔ Dreux ↔ Alençon ↔ Rennes ↔ Saint Brieuc ↔ Brest
Le Lion d'Angers ↔ Laval ↔ Mayenne
The 178bis RN , în 1972 Laval a Pouancé secțiune a fost preluată de RN 171 acum RD 771
RN 807 , în 1972 secțiunea Domfront din Pré-en-Pail a fost preluată de RN 176 , acum RD 176
Înainte de 1972RN 23bis a trecut la RD 20
RN 159 a trecut la RD 21
RN 159bis a trecut la RD 22
RN 162bis a trecut la RD 24
RN 163bis a trecut la RD 25
RN 768 a trecut la RD 27
RN 769 a trecut la RD 28
RN 777 a trecut la RD 29
RN 798 a trecut la RD 30
RN 799 a trecut la RD 31
RN 805 a trecut la RD 32
RN 806 a trecut la RD 33
RN 816 a trecut la RD 34
RN 823 a trecut la RD 35
RN 157 a trecut la RD 57
RN 171 a trecut la RD 771
RN 176 a trecut la RD 176
RD 13
RD 14
Scopul acestei secțiuni este de a enumera evenimentele semnificative privind sectorul rutier din departamentul Mayenne din 1990 . Declarațiile de utilitate publică, începerea lucrărilor și punerea în funcțiune vor fi astfel citate. Doar cele mai importante structuri, fie prin costul lor, fie prin impactul lor (abaterea de la orașe) vor fi luate în considerare. De asemenea, este de dorit să nu se enumere proiectele care nu au făcut încă obiectul unei declarații de utilitate publică.