Rețeaua rutieră Charente-Maritime | |
Harta rețelei de drumuri naționale (autostrăzi și drumuri naționale) din departamentul Charente-Maritime | |
Geografie | |
---|---|
Țară | Franţa |
Regiune | Noua Aquitanie |
Departament | Charente Maritime |
Zonă | 6.864 km 2 |
Populația | 646.932 locuitori. (2018) |
Caracteristici principale | |
Lungime totală | 18.807 km (2017) |
Densitatea rețelei | 2,7 km / km 2 |
Densitatea rețelei 2 | 29 km / 1000 locuitori. |
Coerență | |
Autostrăzi | 136 km (2017) |
Drumuri naționale | 124 km (2017) |
Drumuri departamentale | 6.084 km (2017) |
Drumuri comunale | 12.463 km (2017) |
Accident rutier | |
Numărul de accidente | 714 (2017) |
inclusiv decese | 40 (2017) |
Tu esti | 40 (2017) -45% (2017/2010) (Franța: - 14%) |
Rănit internat | 378 (2017) |
Ușor rănit | 518 (2017) |
Acest articol prezintă istoria, caracteristicile și evenimentele semnificative care au marcat rețeaua de drumuri a departamentului e Charente-Maritime din Franța .
La 31 decembrie 2017, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Charente-Maritime este de 18.807 kilometri, împărțită în 136 de kilometri de autostrăzi, 124 de kilometri de drumuri naționale, 6.084 de kilometri de drumuri departamentale și 12.463 de kilometri de drumuri municipale.
Între 1750 și 1784, întreaga rețea rutieră a fost cartografiată pentru prima dată la scară largă (la 86.400 e ) și într-o manieră cuprinzătoare de către Cassini de Thury , la cererea lui Ludovic al XV-lea . Aceste hărți au o mare bogăție toponimică, dar foarte slabe în ceea ce privește reprezentarea reliefului și a altimetriei. De asemenea, drumurile secundare sunt rareori reprezentate, datorită, pe de o parte, stării lor mediocre, pe de altă parte, importanței lor economice reduse.
Atlasul Național ilustrat în regia lui Victor Levasseur este o mărturie valoroasă a secolului al XIX- lea, hărțile colorate manual sunt înconjurate de gravuri care prezintă departamente de statistici, note istorice și ilustrații. Aceste hărți arată drumuri, căi ferate și căi navigabile. În plus, departamentele sunt împărțite în arondismenturi, cantoane și comune.
Confruntat cu starea foarte degradată a rețelei rutiere după primul război mondial și explozia industriei auto , statul, observând incapacitatea autorităților locale de a reabilita rețeaua rutieră pentru a satisface așteptările utilizatorilor, decide să preia sarcina din ea. Articolul 146 din legea finanțelor din16 aprilie 1930prevede clasificarea unei lungimi de aproximativ 40.000 de kilometri de drumuri departamentale în domeniul drumului public național.
În ceea ce privește departamentul Charente-Maritime, această clasificare intră în vigoare în urma decretului din 28 decembrie 1930.
Reforma din 1972În 1972 , statul a decis o mișcare inversă. Legea finanțelor din29 decembrie 1971prevede transferul către rețeaua rutieră departamentală a aproape 53.000 de kilometri de drumuri naționale. Scopul este:
Transferul a avut loc în valuri și prin mai multe decrete publicate în Jurnalul Oficial. După consultare, marea majoritate a departamentelor au acceptat transferul care a avut loc în 1972. În ceea ce privește departamentul Charente-Maritime, transferul este înregistrat cu un decret interministerial publicat în jurnalul oficial la22 decembrie 1972.
Un nou val de transferuri de pe drumurile naționale către departamente vine odată cu legea 13 august 2004privind libertățile și responsabilitățile locale, unul dintre actele legislative care se încadrează în cadrul actelor II de descentralizare în care un număr mare de puteri de stat au fost transferate comunităților locale. În domeniul transporturilor, anumite părți ale drumurilor naționale sunt transferate către departamente și, pentru o mică parte, către municipalități (drumurile care nu oferă legături de interes departamental).
Decretul de Consiliul de Stat care definește planurile naționale din sectorul rutier și statul își menține dreptul de proprietate de 8 000 de km de concesiuni de autostrăzi și 11.800 de kilometri de drumuri și autostrăzi naționale și nebrevetate oferă departamente o rețea de 18.000 de kilometri.
În departamentul Charente-Maritime, transferul se decide prin decret prefectural semnat 14 decembrie 2005. 172 de kilometri de drumuri naționale sunt dezafectate. Lungimea rețelei naționale de drumuri din departament a crescut astfel de la 299 kilometri în 2004 la 147 în 2006, în timp ce cea a rețelei departamentale a crescut de la 5.805 la 5.995 kilometri.
Diagrama rutieră departamentalăDepartamentul a decis 19 decembrie 2008stabilirea unui plan general , intitulat „Planul rutier departamental”, dedicat inventarului, îmbunătățirii și monitorizării rețelei rutiere departamentale, precum și luării în considerare a problemelor de dezvoltare durabile în acest domeniu. Acest plan ar trebui să acopere perioada de timp cuprinsă între 2010 și 2030 .
Viteza a crescut la 90 km / hÎn februarie 2021, departamentul a ridicat limita de viteză la 90 km / h pe 108 kilometri de drumuri departamentale.
Secțiunile de drum în cauză sunt situate pe drumul departamental 137 , drumul departamental 150 , drumul departamental 10 , drumul departamental 105 și drumul departamental 731 .
Rețeaua rutieră cuprinde cinci categorii de drumuri: autostrăzi și drumuri naționale aparținând domeniului drumurilor publice naționale și administrate de stat , drumuri departamentale aparținând domeniului drumurilor publice departamentale și administrate de consiliile generale și drumuri comunale și drumuri rurale aparținând respectiv către domeniile publice și private ale municipalităților și gestionate de municipalități. Lungimea drumurilor pe categorii se poate modifica odată cu crearea de drumuri noi sau prin transferuri de proprietate de stat între categorii prin clasificare sau retrogradare, atunci când funcționalitățile drumului nu mai corespund cu cea așteptată de la un drum din categoria în care este clasificat .. Aceste transferuri pot rezulta și dintr-un proces global de transfer de competențe de la o comunitate la alta.
În Charente-Maritime, rețeaua rutieră departamentală este ea însăși împărțită în trei categorii: categoria 1 grupează drumurile care transportă cel mai mult trafic; categoria 2 conține drumuri mai puțin frecventate, dar totuși contribuind la rețeaua principală a rețelei rutiere a departamentului; Categoria 3 acoperă în principal drumurile de uz local, care reprezintă majoritatea drumurilor din rețea. Rețeaua principală (drumurile departamentale de categoriile 1 și 2), așa cum exista în 2010, a fost concepută pentru a deservi toate orașele județene ale departamentului.
La 31 decembrie 2011, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Charente-Maritime este de 17.641 de kilometri, împărțită în 136 de kilometri de autostrăzi, 127 de kilometri de drumuri naționale, 6.038 de kilometri de drumuri departamentale și 11.340 de kilometri de drumuri municipale. Acesta ocupă 5 - lea loc la nivel național a 96 de departamente metropolitane în ceea ce privește lungimea și 12 mii de densitatea cu 2,6 kilometri pe km 2 de teritoriu.
Trei reforme majore au contribuit la schimbarea semnificativă a acestei distribuții: 1930 , 1972 și 2005 .
Evoluția rețelei rutiere între 2002 și 2017 este prezentată în tabelul de mai jos.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrăzi | 132 | 132 | 136 | 135 | 135 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 |
Drumuri naționale | 298 | 298 | 299 | 147 | 147 | 130 | 127 | 127 | 127 | 127 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 |
Drumuri departamentale | 5 831 | 5 834 | 5.805 | 5.800 | 5.995 | 5.986 | 6.003 | 6.003 | 6.021 | 6.038 | 6.083 | 6.083 | 6.084 | 6 088 | 6.081 | 6.084 |
Drumuri comunale | 9 346 | 9,419 | 9.610 | 9.755 | 9.895 | 10 188 | 10 188 | 10 784 | 11,340 | 11,340 | 11 671 | 11 837 | 11 837 | 11.997 | 12 342 | 12,463 |
TOTAL | 15.607 | 15,683 | 15 850 | 15 837 | 16 172 | 16.440 | 16 454 | 17.050 | 17,624 | 17 641 | 18,014 | 18 180 | 18.181 | 18 345 | 18 683 | 18.807 |
În 2007 , noua rețea națională de drumuri a schimbat organizarea serviciilor rutiere în Charente-Maritime.
Direcția interdepartamentală a drumurilor din Atlantic (DIRA), cu sediul la Bordeaux, operează rețeaua rutieră națională (RRN) alcătuită în departamentul RN 10, RN 150 de la Royan la Saintes ( Route Centre-Europe Atlantique ), RN 141 de la Saintes, la limita departamentului Charente, RN 11, precum și șoseaua de centură La Rochelle între Aytré și portul La Pallice.
Funcționarea celor 170 de km ai rețelei naționale de interes local este transferată Consiliului General al Charente-Maritime, care include RN 137 între Aytré și Gironde, precum și RN 150 de la Saintes la departamentul Deux-Sevres.