Rețeaua de drumuri Essonne | |
Harta rețelei de drumuri naționale (autostrăzi și drumuri naționale) din departamentul Essonne | |
Geografie | |
---|---|
Țară | Franţa |
Regiune | Ile-de-France |
Departament | Essonne |
Zonă | 1.804 km 2 |
Populația | 1.296.641 locuitori. (2018) |
Caracteristici principale | |
Lungime totală | 6.164 km (2017) |
Densitatea rețelei | 3,4 km / km 2 |
Densitatea rețelei 2 | 5 km / 1000 locuitori. |
Coerență | |
Autostrăzi | 68 km (2017) |
Drumuri naționale | 73 km (2017) |
Drumuri departamentale | 1.490 km (2017) |
Drumuri comunale | 4.533 km (2017) |
Accident rutier | |
Numărul de accidente | 1.523 (2017) |
inclusiv decese | 40 (2017) |
Tu esti | 41 (2017) 3% (2017/2010) (Franța: - 14%) |
Rănit internat | 393 (2017) |
Ușor rănit | 1.523 (2017) |
Acest articol prezintă istoria, caracteristicile și evenimentele semnificative care au marcat rețeaua de drumuri a departamentului de Essonne în Franța .
La 31 decembrie 2017, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Essonne este de 6.164 kilometri, împărțită în 68 de kilometri de autostrăzi, 73 de kilometri de drumuri naționale, 1.490 de kilometri de drumuri departamentale și 4.533 de kilometri de drumuri municipale.
Între 1750 și 1784, întreaga rețea rutieră a fost cartografiată pentru prima dată la scară largă (la 86.400 e ) și în mod cuprinzător de Cassini de Thury, la cererea lui Ludovic al XV-lea. Aceste hărți au o mare bogăție toponimică, dar foarte slabe în ceea ce privește reprezentarea reliefului și a altimetriei. De asemenea, drumurile secundare sunt rareori reprezentate, datorită, pe de o parte, stării lor mediocre, pe de altă parte, importanței lor economice reduse.
Atlasul Național ilustrat în regia lui Victor Levasseur este o mărturie valoroasă a secolului al XIX- lea, hărțile colorate manual sunt înconjurate de gravuri care prezintă statistici, note istorice și ilustrații. Aceste hărți arată drumuri, căi ferate și căi navigabile. În plus, departamentele sunt împărțite în arondismenturi, cantoane și comune.
Confruntat cu starea foarte degradată a rețelei rutiere după primul război mondial și explozia industriei auto , statul, observând incapacitatea autorităților locale de a reabilita rețeaua rutieră pentru a satisface așteptările utilizatorilor, decide să preia sarcina din ea. Articolul 146 din legea finanțelor din16 aprilie 1930prevede clasificarea unei lungimi de aproximativ 40.000 de kilometri de drumuri departamentale în domeniul drumului public național.
În ceea ce privește departamentul Seine-et-Oise , această clasificare devine efectivă în urma decretului din11 martie 1931.
Departamentul Essonne a fost creat oficial la data de1 st luna ianuarie anul 1968prin dezmembrarea vechiului Seine-et-Oise .
Reforma din 1972În 1972 , statul a decis o mișcare inversă. Legea finanțelor din29 decembrie 1971prevede transferul către rețeaua rutieră departamentală a aproape 53.000 de kilometri de drumuri naționale. Scopul este:
Transferul a avut loc în valuri și prin mai multe decrete publicate în Jurnalul Oficial. După consultare, marea majoritate a departamentelor au acceptat transferul care a avut loc în 1972. În ceea ce privește departamentul din Essonne, transferul este înregistrat cu un decret interministerial publicat în jurnalul oficial pe7 iulie 1978.
Drumuri sau secțiuni dezafectate în 1972 Drumurile naționale dezafectate în 1972Un nou val de transferuri de pe drumurile naționale către departamente vine odată cu legea 13 august 2004privind libertățile și responsabilitățile locale, unul dintre actele legislative care se încadrează în cadrul actelor II de descentralizare în care un număr mare de puteri de stat au fost transferate comunităților locale. În domeniul transporturilor, anumite părți ale drumurilor naționale sunt transferate către departamente și, pentru o mică parte, către municipalități (drumurile care nu oferă legături de interes departamental).
Decretul de Consiliul de Stat care definește planurile naționale din sectorul rutier și statul își menține dreptul de proprietate de 8 000 de km de concesiuni de autostrăzi și 11.800 de kilometri de drumuri și autostrăzi naționale și nebrevetate oferă departamente o rețea de 18.000 de kilometri.
În departamentul Essonne, transferul se decide prin decretul prefectural semnat 15 decembrie 2005. 200 de kilometri de drumuri naționale sunt dezafectate. Lungimea rețelei naționale de drumuri din departament a crescut astfel de la 273 de kilometri în 2004 la 74 în 2006, în timp ce cea a rețelei departamentale a crescut de la 1.314 la 1.432 de kilometri.
Drumuri sau secțiuni dezafectate în 2005 Drumurile naționale dezafectate în 2005În 2006 , statul a transferat administrarea mai multor drumuri naționale către departament:
Rețeaua rutieră include cinci categorii de drumuri: autostrăzi și drumuri naționale aparținând domeniului drumului public național și administrate de stat , drumuri departamentale aparținând domeniului drumurilor publice departamentale și administrate de Consiliul General al Essonne și drumuri comunale și drumuri rurale respectiv domeniilor publice și private ale municipalităților și gestionate de municipalități. Lungimea drumurilor pe categorii se poate modifica odată cu crearea de drumuri noi sau prin transferuri de proprietate de stat între categorii prin clasificare sau retrogradare, atunci când funcționalitățile drumului nu mai corespund cu cea așteptată de la un drum din categoria în care este clasificat .. Aceste transferuri pot rezulta și dintr-un proces global de transfer de competențe de la o comunitate la alta.
La 31 decembrie 2011, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Essonne este de 5.784 de kilometri, împărțită în 68 de kilometri de autostrăzi, 73 de kilometri de drumuri naționale, 1.373 de kilometri de drumuri departamentale și 4.270 de kilometri de drumuri municipale. Acesta ocupă 87 - lea loc la nivel național a 96 de departamente metropolitane în ceea ce privește lungimea și 7 - lea la densitatea cu 3,2 kilometri pe km 2 de teritoriu.
Trei reforme majore au contribuit la schimbarea semnificativă a acestei distribuții: 1930 , 1972 și 2005 .
Evoluția rețelei rutiere între 2002 și 2017 este prezentată în tabelul de mai jos.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrăzi | 67 | 67 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Drumuri naționale | 273 | 273 | 273 | 73 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Drumuri departamentale | 1.304 | 1314 | 1314 | 1.322 | 1,432 | 1.377 | 1375 | 1375 | 1374 | 1373 | 1.488 | 1491 | 1491 | 1490 | 1490 | 1490 |
Drumuri comunale | 4.076 | 4.086 | 4.097 | 4.098 | 4 104 | 4.162 | 4.162 | 4 245 | 4.270 | 4.270 | 4 286 | 4.305 | 4.305 | 4.340 | 4.527 | 4.533 |
TOTAL | 5.720 | 5.740 | 5 752 | 5 561 | 5 678 | 5 680 | 5 678 | 5 761 | 5 785 | 5 784 | 5 915 | 5 937 | 5 937 | 5.971 | 6 158 | 6 164 |
Această listă prezintă cele mai importante treizeci și cinci de drumuri departamentale din cele o mie din departament.
Scopul acestei secțiuni este de a enumera evenimentele semnificative referitoare la sectorul rutier din departamentul Essonne din 1990. Declarațiile de utilitate publică, începutul lucrărilor și punerea în funcțiune vor fi astfel citate. Doar cele mai importante structuri, fie prin costul lor, fie prin impactul lor (abaterea de la orașe) vor fi luate în considerare. În mod similar, este de dorit să nu se enumere proiectele care nu au făcut încă obiectul unei declarații de utilitate publică.
vezi articolul Route nationale 104
etc.