| Rețeaua 67 | |
| Situatie | Bas-Rhin , Franța |
|---|---|
| Tip | Antrenor |
| Intrarea în serviciu | 1998 |
| Sfârșitul serviciului | 2019 |
| Linii | 30 de linii |
| Proprietar | Departamentul Bas-Rhin, apoi regiunea Grand Est |
| Operator | 5 companii diferite |
| Rețele conexe | SNCF , CTS , TER Grand Est |
Rețeaua 67 a fost rețeaua interurbană de transport cu autocarul din departamentul Bas-Rhin .
În 2019, toate rețelele de transport din Alsacia , Champagne-Ardenne și Lorena sunt grupate sub marca Fluo Grand Est .
Creat în 1998 de Consiliul General din Bas-Rhin , care este autoritatea organizatoare pentru transportul interurban cu autocare până la31 decembrie 2016, rețeaua a suferit o revizuire majoră după adoptarea unui nou plan general de transport și călătorii în decembrie 2007, implementat în două etape: septembrie 2008, în sectoarele Haguenau , Saverne și Sélestat ; de candseptembrie 2009, în zona Strasbourg .
A fost aleasă o livrare unică, sobră și trebuie purtată de toate vehiculele care circulă pe linii. De asemenea, se repetă pe posturile de oprire și pe orare.
1 st ianuarie 2017, regiunea Grand Est preia transportul interurban și școlar pentru cele 10 departamente ale sale.
În septembrie 2018, linia 320 (Haguenau - Brumath) este transferată către comunitatea de aglomerare din Haguenau și devine linia 10 a rețelei Ritmo .
De la 25 aprilie 2019, Rețeaua 67 devine Fluo Grand Est 67 .
Peste 350 de municipalități din Bas-Rhin sunt deservite de Rețeaua 67 .
Rețeaua este împărțită în patru zone principale de călătorie:
În 2019 , rețeaua este alcătuită din 30 de linii regulate și 280 de linii dedicate în mod special școlarilor.
| Linia | Traseu | Purtător |
|---|---|---|
| 201 | Val de Moder / Pfaffenhoffen - Hœhneim | CTBR |
| 203 | Saessolsheim - Strasbourg | CTBR |
| 205 | Willgottheim / Woellenheim - Strasbourg | CTBR |
| 209 | Duppigheim - Strasbourg | LK Kunegel |
| 210 | Wingersheim - Strasbourg | CTBR |
| 220 | Kienheim - Truchtersheim - Strasbourg | CTBR |
| 230 | Wasselonne - Strasbourg | CTBR |
| 231 | Wasselonne - Zeinheim | CTBR |
| 232 | Wasselonne - Wangenbourg | CTBR |
| 233 | Westhoffen - Nordheim | CTBR |
| 234 | Balbronn - Marlenheim | CTBR |
| 235 | Marlenheim - Molsheim - Dorlisheim le Trèfle | CTBR |
| 236 | Wasselonne - Cosswiller | CTBR |
| 240 | Scharrachbergheim - Osthoffen - Strasbourg | CTBR |
| 257 | Strasbourg - Obernai - Klingenthal - (Mont Saint-Odile / Champ du Feu) | CTBR |
| 260 | Erstein - Strasbourg Baggersee | CTBR |
| 262 | Erstein - Obernai - Ottrott | CTBR |
| 263 | Erstein - Benfeld | CTBR |
| 270 | Rhinau - Strasbourg Baggersee | CTBR |
| 307 | Haguenau - Herrlisheim | Antoni antrenori |
| 309 | Hatten - Seltzer | Antoni antrenori |
| 310 | Lembach - Wœrth - Haguenau | Antoni antrenori |
| 314 | Lauterbourg - Wissembourg | Striebig-Eschenlauer |
| 330 | Seltz - Soufflenheim - Haguenau | Antoni antrenori |
| 404 | Saverne - Strasbourg - Truchtersheim | CTBR |
| 405 | Duntzenheim - Saverne | CTBR |
| 420 | Wasselonne - Saverne | CTBR |
| 510 | Villé - Selestat | Josy Tourism |
| 520 | Marckolsheim - Selestat | Josy Tourism |
| 530 | Sundhouse - Selestat | Josy Tourism |
Rețeaua este alcătuită și din linii turistice.
| Linia | Traseu | Purtător | Perioada de circulație |
|---|---|---|---|
| 232 | Wasselonne - Wagenbourg | CTBR | Tot anul |
|
252
"Naveta de zăpadă" |
Schirmeck / Saint-Blaise-la-Roche - Câmp de foc | Josy Tourism. | Sezonul de iarna |
|
257
"Naveta Piemonte des Vosgi" |
Strasbourg - Obernai - Kligenthal - Mont Saint-Odile - Champ du Feu | CTBR | Aleargă pe tot parcursul anului la Klignethal și vara la Mont Saint-Odile / Champ du Feu |
|
258
"Naveta de zăpadă" |
Strasbourg - Obernai - Câmpul de foc | CTBR | Sezonul de iarna |
|
317
"Naveta Fleckenstein" |
Wissembourg - Lembach - Château du Fleckenstein - Obersteinbach | LK Kunegel | În funcție de deschiderea castelului Fleckenstein |
|
500
"Naveta Haut-Koenigsbourg" |
Selestat - Kintzheim - Castelul Haut-Koenigsbourg | LK Kunegel | În funcție de deschiderea castelului Haut-Koenigsbourg |
|
511 și 542
"Naveta de zăpadă" |
511: Selestat - Villé - Champ du Feu
542: Barr - Andlau - Câmp de foc |
LK Kunegel | Sezonul de iarna |
Întreaga flotă rulează în rețeaua Network 67, iar vehiculele sunt, în general, echipate cu palete meteorologice care afișează destinația în față și în spate. Vehiculele aparțin diferitelor companii de transport, cu excepția CTBR , ale cărei vehicule sunt deținute de Regiunea Grand Est , care le pune la dispoziția companiei pe durata delegației sale de serviciu public, după imaginea multor alte mijloace de transport în comun rețele. Această flotă specifică se ridică la 123 de autocare, inclusiv 110 din familia Setra UL. Înseptembrie 2011, un autocar S 431 DT cu două etaje de la producătorul Setra este testat pe linia 230, nu mai există producători care produc autocare articulate.
Transportul pe teren propriu în vestul Strasbourgului (TSPO) este un proiect „ Bus Express ” între Strasbourg și Wasselonne .
Acest proiect se bazează pe modelul unui autobuz de serviciu de nivel înalt periurban (BRT), scopul său fiind de a oferi o alternativă reală mașinii pe acest traseu extrem de aglomerat, fiind așteptați aproape 12.000 de pasageri pe zi pentru acest proiect. O primă fază între Strasbourg și Ittenheim a fost supusă consultării în iunie 2009, iar ancheta publică a avut loc în mai-iunie 2011 . Această primă fază a fost declarată de utilitate publică pe16 ianuarie 2012, pentru o primă fază de punere în funcțiune până în 2014 . Lucrarea începe înnoiembrie 2012demolarea vechiului garaj Citroën din Wasselonne a dus la dezvoltarea P + R-urilor din Marlenheim și Wasselonne .