Viteza motorului
În mecanică , turația motorului este numărul de rotații efectuate de arborele cotit al acestuia pe unitate de timp. În general, se exprimă în rotații pe minut. Poate fi măsurat cu ajutorul unui tahometru sau stroboscop .
Exemple
- Arătătorul unui ceas face o revoluție în 12 ore , în timp ce secundarul face o revoluție într - un minut.
- O norie poate face câteva ture într-un minut.
- Motoarele aspirate natural de Formula 1 ar putea atinge aproape 20.000 rpm la putere maximă. Pentru a le face mai fiabile, viteza maximă a acestora este redusă la 18.000 rpm între reglementările din 2009 și reglementările din 2014 care impun ca motoarele să fie turbo și V6 hibride, a căror viteză maximă este limitată la 15.000 rpm .
Relația putere - turație a motorului
Un dispozitiv mobil supus unui cuplu (în N · m ) și care se rotește la viteza unghiulară instantanee (în rad / s ) produce o putere instantanee egală cu:
(în W ),
Pentru a crește puterea, putem juca pe unul dintre cei doi factori:
Măriți viteza de rotație la un cuplu constant, ceea ce face posibilă înțelegerea mai bună a interesului vitezei mari a motorului pentru mașinile sport și de curse ; Măriți cuplul motorului care este unul dintre principalele avantaje ale motorului Diesel, care îi permite să fie mai economic la o putere egală (exemple de motoare industriale, motoare marine și motoare grele , cel puțin în Europa).Limitarea în funcție de tipul motorului
Echilibrarea statică și dinamică a unui motor este importantă pentru a obține turații mari.
motor electric datorită geometriei sale, este destul de simplu să se echilibreze motoarele electrice, ceea ce explică de ce este posibil să se atingă zeci de mii de rotații pe minut cu motoare mici; turbină toate piesele fiind în rotație continuă, echilibrarea este relativ ușor de obținut, ceea ce le permite să atingă viteze mari; motor cu combustie cu majoritatea motoarelor cu ardere internă care au sisteme de bielă-manivelă pentru a produce putere, este destul de complex să se obțină un echilibru dinamic bun, cu toate acestea, este destul de obișnuit să se atingă 5-7000 rpm . Limitele actuale sunt obținute în Formula 1 cu aproape 20.000 rpm la costul unei revizii generale după fiecare cursă și o schimbare completă a motorului destul de regulat. Cu toate acestea, este posibil să se atingă viteze mai mari Cu micro-motoare utilizate în principal în aeromodele .Note și referințe
- Puterea, cuplul și turația motorului: definiție , pe site-ul astuces-pratiques.fr
- Vezi Puterea în fizică
- A se vedea Istoria reglementării F1