Rallus aquaticus
Șină pe apă Domaine des Oiseaux, Mazères (Ariège)Domni | Animalia |
---|---|
Ramură | Chordata |
Clasă | Aves |
Ordin | Gruiforme |
Familie | Rallidae |
Drăguț | Rallus |
LC : Preocupare minimă
Rail Water ( Rallus aquaticus ) este o specie de pasăre din familia lui Rallidae . Adultul are 23-28 cm lungime și are, ca și alte șine, un corp turtit lateral care îi permite să-și găsească drumul mai ușor în paturile de stuf , habitatul său preferat. Părțile sale superioare sunt maro, iar părțile inferioare gri-albastre. Are dungi negre pe flancuri, degetele de la picioare lungi, o coadă scurtă și un cioc lung roșiatic. Tinerii sunt asemănători cu adulții, dar partea cenușie-albastră a penajului adulților este buff la tânăr. Nou-născuții sunt acoperiți cu puf negru, ca toate celelalte șine.
Calea de apă este omnivoră, dar se hrănește în principal cu animale mici. Se reproduc în paturi de stuf și în alte zone mlăștinoase, cu vegetație înaltă și densă. Își construiește cuibul acolo, chiar deasupra nivelului apei, cu diferite plante colectate în apropiere. Ouăle, nealbite, sunt în principal incubate de femelă și eclozează după 19 până la 22 de zile de incubare. Femela își apără ouăle urmărind intrușii sau chiar uneori mutând cuibul. Atât masculii, cât și femelele sunt păsări teritoriale, care pot fi agresive pe tot parcursul anului. Păsările tinere sunt mature la un an și, prin urmare, femelele pot depune ouă de două ori pe sezon.
Specia trăiește în zonele umede din Europa , Asia și Africa de Nord . Este o pasăre migratoare din nordul și estul ariei sale de acțiune, dar se găsește tot timpul anului în zone cu climat mai temperat. Water Rail are trei subspecii recunoscute, dintre care una este acum dispărută. Brown rumeni Rail a fost mult timp considerată o subspecie a șinei de apă, dar acum are statut de specii complete. Water Rail este victima inundațiilor și a înghețului, a pierderii habitatului și a prădării de către mamifere și păsări mari. Visonul american , introdus în Europa, l-a exterminat pe unele insule, dar specia are o zonă de distribuție suficient de mare și o populație suficient de mare pentru a nu fi considerată pe cale de dispariție.
Adultul este o pasăre de dimensiuni medii, care măsoară 23-28 cm lungime, cu o anvergură a aripilor de 38-45 cm . Masculii cântăresc în general între 88 și 190 g, iar femelele, care sunt mai ușoare, între 74 și 138 g .
Părțile superioare ale capului până la coadă sunt de culoare maro-măsliniu, cu dungi negre, în special pe umeri. Părțile laterale ale capului și părțile inferioare de sub piept sunt de culoare gri ardezie, cu excepția unui semn negru între factură și ochi. Pieptul este maroniu, flancurile sunt albe și negre, iar partea inferioară a cozii este albă, cu niște dungi negre. Factura lungă și irisul sunt roșii, iar picioarele sunt roz. Nu există un dimorfism sexual foarte marcat: femela este puțin mai mică și are o factură mai redusă, dar este imposibil să se determine sexul cu exactitate prin măsurători simple. Masculii adulți au dungi negre deosebit de proeminente sub coadă. Indivizii adulți bărbați și femei sunt ușor identificați prin aceste marcaje, care sunt unice și caracteristice fiecărui individ. Unii ornitologi cred că aceste dungi negre de sub coadă sunt un compromis între albul solid adoptat de unele păsări gregare care trăiesc în apă pentru a se semnaliza congenerilor lor, cum ar fi Moorhen , și necesitatea de a nu fi observat prea ușor. Tinerii au o coroană negricioasă, iar gâtul și bărbia lor sunt albe. Părțile inferioare sunt bufante sau albe cu dungi mai întunecate, iar flancurile sunt marcate cu maro și bufant. Partea inferioară a cozii este șlefuită, iar ochiul, factura și picioarele sunt mai tern decât la adulți. Puii pufoși sunt complet negri, cu excepția facturii lor predominant albe. După reproducere, șina mută și, prin urmare, nu mai poate zbura timp de aproximativ trei săptămâni.
Rețeaua de apă se poate distinge cu ușurință de alte șine care trăiesc în paturi de stuf prin dungile albe și negre de sub coadă și becul roșu, care este puțin mai lung decât restul capului păsării și ușor curbat în jos. Rail Brown rumeni ( Rallus indicus ), care trăiește din Siberia până în Japonia și a fost o dată considerată o conspecific a șinei de apă, este puțin mai mică și , de asemenea diferă în upperparts sale deschise la culoare, pîntecele maro- o nuanță, și linia maro care trece pe deasupra ochi. Striat Rail ( Gallirallus striatus ), care seamănă mult, are un proiect de lege mai robust, o coroană de culoare nuc și pete albe pe upperparts sale. Tineri Rails de apă și adulții care au moulted arată doar o tentă de piele de bivol sub coada, ca Owl bălțată ( Porzana Porzana ), o specie mai mici, dar penajul specia din urmă este marcată cu pete albe, iar Owl are mai scurt, de culoare gălbuie factură. În general vorbind, șina de apă se distinge de balani prin lungul său bec roșu. Chick Owl ( P. Parva ) și Cârsteiul BAILLON lui ( P. pusilla ) sunt semnificativ mai mici și au mai întunecate undertail. Gama Water Rail nu se suprapune cu cea a altor șine Rallus , iar indivizii neregulați care se aventurează peste Atlantic se pot distinge de omologii lor americani prin lipsa de culoare roșie sau nuci pe aripi. Linia albastră mai mare ( Rallus caerulescens ) are părțile superioare dungate și picioarele roșii mai strălucitoare.
Această șină este o specie discretă care rămâne ascunsă în vegetație cea mai mare parte a timpului, ceea ce face dificilă observarea acesteia în habitatul său preferat. Are un corp turtit lateral, care îi permite să strecoare prin vegetație densă și nu se mișcă atunci când este prins din adăpostul său ierbos. Merge cu labele înalte, dar se ghemuiește imediat ce caută adăpost. Înoată atunci când este necesar, cu mișcările sacadate tipice șinelor și zboară pe distanțe scurte, nu foarte sus deasupra stufului și cu picioarele atârnate în jos. Deși zborul său pare ineficient, pasărea poate parcurge distanțe mari în timpul migrațiilor sale nocturne, timp în care uneori este victima coliziunilor cu lampioane sau cu liniile electrice. Păsările inelate în Anglia au fost găsite până în Polonia, Republica Cehă și Suedia .
Această specie este teritorială și apără spațiul pe care îl ocupă în timpul sezonului de reproducere, dar și în timpul iernii. Păsările se pot lupta, mai ales în timpul sezonului de reproducere, încărcându-l pe intrus cu gâtul ridicat. Ambii membri ai unei perechi pot ataca uneori în același timp pentru a-și proteja cuibul. În timpul iernii, masculii mai mari domină, dar atacurile sunt mai puțin frecvente și animalele caută în schimb să intimideze intrusul stând în poziție verticală, clătinând din cap și amenințând cu ciocul.
Water Rail este o specie care poate fi auzită pe tot parcursul anului. Strigătul constă dintr-o serie de mormăituri urmate de un țipăt de kruîh care amintește de un purcel și se termină cu mormăituri noi. Este folosit ca apel de avertizare sau pentru a avertiza asupra prezenței sale pe un teritoriu. Acest cântec se aude în principal în zori sau amurg. Ralele indică, de asemenea, prezența lor prin serii de ick ick ick , pitt sau tick . Membrii perechii pot face pe rând scârțâitul, masculul având note mai mici și mai lente decât partenerul său. Cântecul folosit în timpul curtării atât de bărbați, cât și de femele este un tjick tjick tjik tjuirrrr care se termină adesea cu un tril de la femelă. Masculul poate cânta ore în șir. Când zboară, dă un fluier înălțat și alte sunete, cum ar fi un trosnit repetat atunci când indică o locație cuib femelei. Ambii părinți fac un sunet ronțăit atunci când sunt în cuib cu puii lor. Șinele cântă mai ușor atunci când sunt bine stabilite pe un teritoriu și la începutul sezonului de reproducere. Femela își cheamă puii cu douc-douc-douc , în timp ce puii răspund ciripind ușor la început, dar capătă rapid un apel tick-tick-trik .
Când observatorii de păsări difuzează apelul înregistrat al Fern- Foxului ( Acrocephalus scirpaceus ) noaptea pentru a atrage animale din această specie, aceștia atrag, de asemenea, șinele de apă și alte păsări ale zonei umede, care par să recunoască apelul acestei specii. prezența unei zone umede în care să se așeze.
Rețeaua de apă este omnivoră, dar preferă prada animalelor. Acestea includ lipitori , râme , gastropode , crustacei mici , păianjeni și o mare varietate de insecte terestre și acvatice și larvele lor. Vertebrate mici, cum ar fi amfibieni, pești, păsări sau mamifere pot fi consumate ocazional. Vertebratele sunt împinse cu ciocul animalului care rupe coloana vertebrală a prăzii sale. Se poate hrăni și cu cadavrele altor păsări. Șina consumă plante în principal toamna și iarna, iar dieta sa include muguri, semințe, flori, lăstari de plante acvatice, fructe de pădure și fructe. Șinele tinere sunt hrănite în principal cu insecte și păianjeni.
Water Rail își găsește mâncarea pe pământ sau în noroi și apoi o clătește în apă înainte de a o consuma. După o ploaie, el sondează uneori pământul pentru râme. Își poate scufunda capul în apă până la spate pentru a-și prinde prada. Se hrănește în zone mai deschise când frigul o cere, iar Edmund Meade-Waldo a descris odată șapte șine care se hrăneau într-o pajiște. În ciuda naturii sale vizibile, această șină poate fi ușor crescută în captivitate, unde este hrănită cu carne și râme. Un individ a fost chiar antrenat să sară pentru a prinde viermi atârnați de o undiță.
Water Rail urmează căi bine definite atunci când caută hrană și se întoarce frecvent în cele mai bune locuri de vânătoare. Oportunist, este capabil să sară pentru a prinde insecte pe plante, pentru a urca pentru a găsi fructe de pădure sau pentru a disloca merele pe care le poate mânca pe sol. Omoară păsările mici, împingându-le sau înecându-le, mai ales dacă au o capacitate limitată de a fugi. Astfel, s-a observat deja că ucide un verzui european ( Chloris chloris ) și o prepeliță pictată ( Excalfactoria chinensis ) într-un parc ornitologic , precum și păsări mici prinse în plase. De asemenea, atacă cuiburile altor specii cuiburi de stuf, cum ar fi Turdoid Warbler ( Acrocephalus arundinaceus ). Water Rail își poate apăra teritoriul de vânătoare în timpul iernii, deși este mai restricționat decât în timpul sezonului de reproducere, cu animale situate la 10 m unul de celălalt, ceea ce permite unor locuri să „primească sute de păsări. Comportamentul agresiv în afara sezonului de reproducere poate duce la atac de alte rallids , cum ar fi Owl bălțată ( Porzana Porzana ) sau Owl BAILLON lui ( P. pusilla ).
Rețeaua de apă este monogamă și foarte teritorială în timpul reproducerii. Perechile se formează de îndată ce animalele ajung la locul de cuibărit, sau poate chiar înainte de migrarea primăverii. În mlaștinile mari, cu condiții bune de viață, păsările se pot cuibări între 20 și 50 m una de alta. Teritoriile variază ca mărime, dar sunt adesea în jur de 300 m 2 . Perechea de curte și scoate apeluri pe tot parcursul sezonului de reproducere. Masculul alege locația cuibului, pe care îl arată femelei stând acolo, cu penele din spate înălțate, coada extinsă și factura îndreptată vertical în jos. Această postură este însoțită de un strigăt puternic. Înainte de împerechere, își întinde aripile și coada și își atinge sânul cu factura. Masculul hrănește femela în timpul expoziției de curte și în timpul perioadei de incubație: apoi părăsește cuibul momentan pentru a merge și a se expune în fața lui, chemându-l cu blândețe, plimbându-se în jurul lui, frecându-și ciocul împotriva lui și făcând curse mici în direcția lui.
Cuibul este construit din vegetația pe care pasărea îl are în apropiere și este construit în primul rând de mascul, de obicei într-o singură zi. Este construit cu cel puțin 15 cm deasupra nivelului apei și uneori poate fi construit pe o grămadă de rădăcini, un buturug sau un suport similar. Poate fi construit mai sus dacă apele încep să crească. Cuibul are aproximativ 13-16 cm în diametru și 7 cm înălțime. Este bine ascuns, iar zgomotul se apropie de el cu prudență, pe căi înguste.
Un ambreiaj constă de obicei din 6 până la 11 ouă, dar este mai mic în Kashmir , la 1500 m altitudine, cu doar 5 până la 8 ouă. Datele de depunere variază în funcție de regiune, de la sfârșitul lunii martie în Europa de Vest și Africa de Nord până la sfârșitul lunii mai în Kashmir și iunie în Islanda. Dimensiunea de ouat este în medie puțin mai mică chiar la începutul sezonului de reproducere sau la sfârșitul acestuia. Sezonul de reproducere poate fi prelungit prin înlocuirea unui spawn pierdut sau cu un al doilea spawn. Ouăle sunt netede, ușor strălucitoare și de formă ovală. Culoarea lor variază de la alb la roz, cu pete maronii roșiatice situate în principal în partea cea mai lată. Petele mici pot forma uneori una singură mare. Mărimea ouălor variază în funcție de subspecie. În subspecii tipice, dimensiunea lor medie este de 36 mm lungime și 26 mm lățime. Cântăresc aproximativ 13 g , din care 7% sunt alcătuite din coajă.
Ambii părinți incubează alternativ ouăle, deși femela petrece mai mult timp pe ele decât masculul. Ouăle eclozează după 19 - 22 de zile de incubație, cu cel puțin 87% succes, iar puii părăsesc cuibul 20 - 30 de zile mai târziu. În timp ce unul dintre cei doi părinți se gândește, al doilea merge să caute hrană și îi aprovizionează pe tovarășul său, apoi puii. Acestea sunt capabile să se hrănească singure după mâncare după doar 5 zile. După părăsirea cuibului, tinerii se descurcă singuri. Trebuie să aștepte până la vârsta de 7 până la 9 săptămâni pentru a putea zbura. Dacă un cuib a fost descoperit de un prădător, femela poate muta puii sau ouăle într-o altă locație. Ouăle sunt apoi transportate în cioc, iar puii tineri pot fi transportați sub aripile adultului. Păsările care clocesc rămân pe cuib fără să se miște chiar dacă sunt abordate cu atenție sau atacă intrusul, chiar se prefac că sunt răniți pentru a-l distrage. Rețeaua de apă se poate reproduce încă de la vârsta de un an și, de obicei, sprijină două puieti pe sezon după aceea.
În medie, o cale ferată care a părăsit cuibul trăiește între 17 și 20 de luni, cu un procent de supraviețuire care nu depășește 50% în primii trei ani de viață și, uneori, mai mare după aceea. Vârsta maximă înregistrată vreodată pentru această pasăre este de 8 ani și 10 luni.
Printre prădătorii șinei de apă se numără un număr mare de mamifere și păsări mari. American nurca ( Neovison vison ) este parțial responsabil pentru dispariția populației islandeze și câinii și pisicile sunt frecvent observate vanand speciei. La nivel local, Vidra europeană ( Lutra lutra ) mănâncă șine și alte păsări de mlaștină. Steaua buhaiul ( Botaurus stellaris ), un alt rezident al stufărișuri, consumă șine, la fel ca stârcul cenușiu ( Ardea cinerea ). Șinele de apă sunt deosebit de vulnerabile la stârc, care poate intra în paturile de stuf atunci când apa este mare. Harriers care vânează în mlaștini sunt, de asemenea, prădători ai speciei, dar mai rar. Rail Apa este , uneori , victimă a Tawny Owl , The urecheat scurt bufnița , The Buha , The Spotted Eagle , The Kestrel și șoim călător .
Paraziții șinei de apă includ anopluria Rallicola cuspidatus și Incidifrons ralli , căpușa Ixodes frontalis și hipoboscida Ornithomyia avicularia . Trei păduchi , Fulicoffula rallina , Pseudomenopon scopulacorne și Rallicola cuspidatus , au fost descoperiți pe cadavrele Water Rail în 2005 pe Insulele Feroe , deși aceste specii nu au fost înregistrate niciodată pe acest arhipelag. Cel puțin trei specii de acarieni din pene se adăpostesc în penajul său. Water Rail poate fi afectat de gripa aviară și de bacteriile Borrelia burgdorferi care cauzează căpușe care cauzează boala Lyme la om .
Water Rail se reproduce într-o zonă întinsă, inclusiv în toată Eurasia temperată , de la Islanda și Insulele Britanice până la Siberia , Coreea , China și nordul Japoniei . Este prezent ocazional în habitate adecvate din Africa de Nord , Arabia Saudită și Turcia . Se știe puțin despre distribuția exactă în Asia și ar putea fi mai extinsă decât ceea ce credem astăzi. Această specie poate deveni uneori neregulată și se poate aventura departe de aria sa de acțiune, iar șinele de apă au fost găsite în Azore , Madeira , Mauritania , Arctica , Groenlanda , Malaezia și Vietnam .
Populația feroviară islandeză, R. a. hibernans , a dispărut în jurul anului 1965 , din cauza pierderii habitatului după drenarea zonelor umede și a prădării de nurcă americană , o specie introdusă. Înainte de dispariția sa completă, unele păsări au persistat pe tot parcursul anului pe insulă, profitând de izvoarele termale generate de vulcanismul puternic pentru a petrece lunile de iarnă; altele au fost observate în Insulele Feroe , Irlanda , precum și trecând prin Hebride , arătând că migrează ocazional.
MigrațiiWater Rail este un migrant ocazional. Astfel, subspecii nominale, R. a. aquaticus , trăiește acum în părțile climatice mai blânde din aria sa de acțiune, dar migrează ocazional spre sud în condiții severe de iarnă. Această populație iernează astfel în zona de reproducere, dar și în Africa de Nord, Orientul Mijlociu și regiunea Mării Caspice . Cea mai potrivită perioadă pentru migrații este între septembrie și octombrie, în timp ce majoritatea păsărilor se întorc la locurile de reproducere în martie și începutul lunii aprilie. Un exemplar de tipul subspeciei colectate de Richard Meinertzhagen în Baluchistan , o regiune asiatică între Iran și Afganistan, este de origine îndoielnică. R. a. korejewi este un alt migrant ocazional, o parte a populației care iernează în Irak și estul Arabiei Saudite și la est în Pakistan și nordul Indiei.
Se reproduce în zone umede cu apă stagnantă, cu vegetație înaltă și densă, incluzând specii precum stuf , coadă , iris , pomi de panglică sau rogoz . De-a lungul coastelor, Juncus maritimus este obișnuit în mlaștinile sărate, iar rogozele și panglicile domină în mlaștinile mai puțin sărate. Un studiu efectuat în Olanda și Spania a arătat că Juncus maritimus oferă un adăpost mai bun decât alte plante marine. Cuibul este construit din plantele disponibile păsărilor. Când este prezent, mariskidul oferă un habitat foarte bun pentru reproducere, datorită dimensiunii sale mari și densității mari, adăpostește perfect cuibul de șine. Cu toate acestea, cel mai popular habitat al lor este fără îndoială patul de stuf Phragmites , plantele scăldându-se în apă cu adâncimi de 5 până la 30 cm , zone noroioase care asigură o aprovizionare cu alimente și o bună diversitate de nevertebrate. Dacă au salcii sau arbuști în apropiere, sunt cu atât mai confortabili doar într-o întindere mare, uniformă. Pe lângă mlaștinile de apă dulce sau de apă sărată, această pasăre se poate așeza în pietriș sau gropi de argilă sau în mlaștini , cu condiția să existe o acoperire vegetativă suficientă. Poate fi găsit în câmpuri de orez sau pe insule de vegetație care plutesc pe apă și se găsește în Kashmir în plantații de trestie de zahăr inundate. Deși este o specie de câmpie, linia de apă poate trăi la altitudini de până la 1240 m în Alpi și 2000 m în Armenia .
Un studiu finlandez a arătat că factorul care a influențat cel mai mult distribuția șinei de apă a fost existența unei acoperiri vegetale înalte și dense, precum și, într-o măsură mai mică, prezența mlaștinilor. Cu toate acestea, anumiți factori, cum ar fi temperatura, precipitațiile, lungimea țărmului sau prezența turbării, care sunt foarte importante pentru alte păsări mlaștine, nu influențează în mod direct șina de apă. Zonele cu cea mai mare densitate a șinelor de apă din Finlanda sunt, de asemenea, cele cu cel mai mare număr de alte trei specii considerate pe cale de dispariție: Vârful eurasiatic ( Acrocephalus arundinaceus ), Steaua ( Botaurus stellaris ) și stuful Harrier ( Circus aeruginosus ) Limita nordică a ariei sale de reproducere pare să fie determinată de tranziția dintre mlaștinile bogate în nutrienți și apele mai sărace și mai acide, care sunt mai puțin potrivite pentru stuf și cedează loc plantelor mai puțin înalte, cum ar fi Marsh Cinquefoil ( Comarum palustre ), care nu este potrivit pentru acest zgomot de moarte. Un studiu italian a arătat că păsările care trăiesc în stuf au nevoie de o suprafață minimă pentru a trăi și că această zonă era de un hectar pentru Water Rail.
Când migrează și în timpul iernii, poate folosi o varietate mai largă de habitate, cum ar fi păduri inundate sau ferigi. Când îngheață, păsările pot fi forțate să aleagă habitate mai deschise, cum ar fi șanțuri, grădini sau halde, sau chiar să rămână pe gheață. Un studiu galez a concluzionat că zonele de iarnă ale animalelor se suprapun uneori, fiecare dintre ele folosind o proporție semnificativă din patul de stuf. După ce un sit este pustiu din cauza înghețului, păsările se întorc în zona lor de origine. Astfel s-a observat o densitate de 14 păsări la hectar. În Islanda, izvoarele termale de origine geotermală permit șinelor să treacă iarna. Se pot alătura cursurilor prin tuneluri sub zăpadă. Când nu se hrănesc, se adăpostesc în găuri și fisuri formate în lavă solidificată.
De șine sunt o familie de păsări , inclusiv aproximativ 150 de specii. Deși acest grup are o origine foarte veche, o mare majoritate a speciilor și formele cele mai primitive se găsesc în lumea veche , unde este probabil ca această familie să provină. Cu toate acestea, genul Rallus , grupul de specii de stuf cu factură lungă căruia îi aparține linia de apă, pare să se fi dezvoltat în Lumea Nouă . Acești membri ai lumii vechi ale Water Rail, Blueish Rail ( Rallus caerulescens ) și Madagascar Rail ( Rallus madagascariensis ) par să fi evoluat de la păsările care au traversat Atlanticul. Genetica sugerează că șina de apă este, în cadrul lui Rallus , cea mai legată de Pacific Gallirallus și stă la baza acestui grup.
Linia de apă a fost descrisă pentru prima dată de Carl von Linnaeus în cartea sa Systema Naturae în 1758, sub denumirea sa științifică actuală, Rallus aquaticus . Numele său științific înseamnă în latină „Water Rail”, un nume vernacular folosit pentru a desemna specia.
Cea mai veche fosilă cunoscută a Water Rail este formată din oase găsite în Carpați și care datează din Pliocen (acum 5,3 - 1,8 milioane de ani). La sfârșitul Pleistocenului , două milioane de ani mai târziu, urmele fosilizate sugerează că șina de apă a fost prezentă într-o zonă mai mare decât ocupă astăzi. În special, aproximativ treizeci de fosile ale acestei specii au fost găsite în Bulgaria și în altele din sudul Europei și din China. Urmele fosilizate ale unei specii de căi ferate, acum dispărute, Rallus eivissensis , au fost găsite pe insula Ibiza , care era mai mică, dar mai robustă decât calea ferată de apă și, probabil, avea abilități de zbor mai slabe. În timpul cuaternarului , insula nu a prezentat niciun mamifer terestru, iar această specie de cale ferată a coborât probabil din omologul său continental, calea ferată pe apă. A dispărut pe vremea când omul a ajuns pe insulă, între 16.700 și 5.300 î.Hr. AD . Water Rail este în prezent o pasăre rară în Ibiza.
Recunoaștem trei subspecii, dintre care una este acum dispărută și care se disting ușor una de alta:
Rail Brown rumeni ( R. indicus , Blyth , 1849 ), a fost mult timp considerată o subspecie a șinei de apă. Această specie rase în N Mongolia , E Siberia , NE China , Coreea și N Japonia . A fost considerată inițial o specie separată, ca în prima ediție a Faunei din India britanică publicată în 1898, dar ulterior a fost retrogradată la rangul de subspecie de Edward Charles Stuart Baker în a doua ediție a anului 1929 Statutul său este revizuit și este considerată din nou o specie separată, „Căile de apă orientale”, R. indicus , de Pamela Rasmussen în păsările sale din Asia de Sud din 2005. Rasmussen, expert în păsări din Asia, a redenumit și formele occidentale ale căii ferate de apă. Clasificarea sa nu a fost urmată de majoritatea altor ornitologi, dar a fost repetată în Birds of Malaysia și Singapore (2010). Un studiu din 2010 privind filogenia șinelor din analize moleculare a arătat că R. a. indicus s-a îndepărtat de alte forme de cale ferată pe apă acum aproximativ 534.000 de ani. De asemenea, concluzionează că celelalte trei specii formează o clină și că toate cele trei pot fi fuzionate în R. a. aquaticus . Această clasificare câștigă treptat teren în rândul ornitologilor. Sina cu obrajii maronii diferă de sina de apă prin părțile sale superioare mai palide, părțile inferioare de culoare maro și dunga maro peste ochi. Are un vârf mai întunecat decât R. a. korejewi , un piept mai întunecat și o linie mai vizibilă pe ochi. Are un apel diferit de cel al șinei de apă, dar comportamentul său, cuibul și ouăle sunt identice cu cel al acestei specii.
Water Rail și-a văzut scăderea populației în general, dar păstrează o populație foarte mare de 100.000 până la 1.000.000 de adulți și o rază de acțiune foarte mare estimată la 15.600.000 km 2 . Acesta este motivul pentru care specia rămâne listată ca fiind cea mai mică preocupare de pe Lista Roșie IUCN . În Europa, unde există între 140.000 și 350.000 de păsări cuibăritoare, populația este destul de stabilă, în ciuda unor scăderi accentuate ale numărului la nivel local. În principal dispariția habitatului său amenință pasărea de pe acest continent. Suprafața de distribuție a căii ferate și numărul acesteia cresc în Maroc , unde se găsește până la Oued Massa . Se știe puțin despre gama exactă din Asia, dar se știe că subspecia korejewi se reproduce în mod obișnuit în Pakistan și Kashmir .
Unii prădători introduși amenință speciile, în special în populațiile insulare, care sunt mai vulnerabile. În plus față de dispariția locală a populației islandeze, nurca (introdusă pentru blana sa inclusiv în Lewis în Scoția) este responsabilă pentru declinul marcat al populației Water Rail din Hebride , unde vidra era singurul carnivor natural și, în special, interesat de pește. S-a răspândit prin Harris , North Uist și South Uist . Programele de eradicare a vizonului și dihorilor au permis feroviarului să se restabilească pe aceste insule, inclusiv Lewis și Harris, iar alte proiecte sunt în curs de desfășurare sau în curs de examinare în țările scoțiene. La nivel local, habitatul căii ferate poate fi afectat de drenarea mlaștinilor, de canalizarea râurilor și de urbanizare sau de poluare.
Sina de apă este consumată de oameni de sute de ani. A fost iubită de romani și a fost pictată pe pereții Pompei . Acest consum a continuat pe tot parcursul Evului Mediu și până în epoca modernă.