| Mânz | |
| Alte nume |
Un alt aspect Charal Lyonnaise des eaux-Dumez Sport-Elec IDEC |
|---|---|
| Tip | Trimaran |
| Funcţie | curse offshore |
| Istorie | |
| Lansa | 1986 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 23 m, apoi 27 m |
| Maestru | 16,20 m, apoi 16,35 m |
Poulain este un trimaran care a marcat cursa de navigație prin performanțe și longevitate. Potrivit diferiților sponsori, a fost numit succesiv Un autre regard , Charal , Lyonnaise des eaux-Dumez , Sport-Elec , IDEC . Arhitectura sa a evoluat, de asemenea, mult pentru a satisface diferitele nevoi ale momentului. A navigat solo sau cu un echipaj, cel mai adesea sub comanda lui Olivier de Kersauson .
Aceasta este prima versiune a acestei bărci, proiectată de cabinetul Van Peteghem Lauriot-Prévost ( design VPLP ). A fost construit în 1986 pentru Olivier de Kersauson , de șantierul naval CDK Technologies din Port-la-Forêt și este numit21 mai 1986. Caracteristicile sale sunt următoarele:
Cursele contestate:
Poulain este un producător de ciocolată . În 1988, această companie a încetat să sponsorizeze nava, care a devenit Un autre regard .
3 mai 1989, Olivier de Kersauson bate recordul pentru călătoria solo în jurul lumii pe care o realizează în 125 de zile, 19 ore, 32 de minute și 33 de secunde pe mare.
Pentru a participa la Trofeul Jules-Verne , Olivier de Kersauson l-a construit pe Charal în 1992 din diferite piese de Poulain . Din acesta din urmă, păstrează brațele de legătură și o parte a corpului central.
Dar Charal eșuează în încercarea sa după ce s-a ciocnit cu un crescător .
Sponsorul, Charal , este o companie care operează în industria alimentară.
Barca și-a schimbat numele și a suferit unele modificări, încă având în vedere Trofeul Jules-Verne . În 1993 s-au schimbat plutitoarele, precum și tachelajul în picioare și catargul în 1994 .
Olivier de Kersauson și echipajul său au plecat la Trofeul Jules Verne în 1994 . Îmbunătățesc vremea, dar nu o fac la fel de bine ca Peter Blake și Enza Noua Zeelandă . Cu toate acestea, în timpul acestui turneu mondial, Lyonnaise des eaux-Dumez reușește să cucerească recordul mondial de distanță în 24 de ore: 520,9 mile.
La Lyonnaise des Eaux este o companie specializată în tratarea apei.
În 1996 , încă în perspectiva Trofeului Jules-Verne , au fost schimbate șireturile în picioare și alergare, precum și pânzele.
19 mai 1997Olivier de Kersauson și echipajul său (Didier Gainette, Hervé Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville și Marc le Fur; router: Bob Rice) au câștigat Trofeul Jules Verne la Sport Elec , cu un timp de 71 de zile, 14 ore, 22 min și 8 secunde la o viteză medie de 12,66 noduri. Bruno Peyron le va lua acest trofeu în 2002 .
În 2003 , Francis Joyon a preluat controlul acestei nave. El îl modifică ușor pentru a-l adapta la specificul navigației solo.
În 2004 a devenit prima navă condusă de un singur bărbat care a înconjurat lumea în mai puțin de 80 de zile: 72 de zile, 22 de ore, 54 de minute, 22 de secunde).
În 2005 , perechea Joyon - Idec a plecat de la New York și a obținut recordul pentru traversarea Atlanticului de Nord cu vela în 6 zile, 4 ore, 1 minut și 37 de secunde. Apropo, a îmbunătățit recordul de 24 de ore cu 543 de mile.
Însă, în noaptea care a urmat acestui record, Francis Joyon s- a prăbușit , sub pilot automat, pe stâncile Pointe de Penmarc'h . Barca este complet distrusă.
Ulterior, Francis Joyon a construit un nou trimaran IDEC .