Aceste informații pot avea un caracter speculativ și se pot modifica semnificativ pe măsură ce evenimentele se apropie.
Pod peste Oyapock | |||
Podul peste Oyapock văzut din râu. | |||
Geografie | |||
---|---|---|---|
Țară |
Franța Brazilia |
||
Regiune / Stat |
Guyana Amapá |
||
Comuna |
Saint-Georges-de-l'Oyapock Oiapoque |
||
Coordonatele geografice | 3 ° 51 ′ 31 ″ N, 51 ° 49 ′ 35 ″ V | ||
Funcţie | |||
Cruci | Oyapock | ||
Funcţie |
Pod rutier : RN 2 (Guyana) BR-156 (Brazilia) |
||
Caracteristici tehnice | |||
Tip | Cablu | ||
Lungime | 378 m | ||
Personalul principal | 245 m | ||
Clearance | 15 m | ||
Constructie | |||
Inaugurare | 18 martie 2017 | ||
Punere in functiune | 20 martie 2017 | ||
Designer | Mario de Miranda / Studio De Miranda Associati | ||
Companii | Egesa Engenharia S / A | ||
Geolocalizare pe hartă: Brazilia
| |||
Podul peste Oyapock este o punte de legătură între orașul Saint-Georges-de-l'Oyapock în Guyana ( Franța ) și orașul Oiapoque din Amapá ( Brazilia ). Trece granița dintre Brazilia și Franța pe râul Oyapock . Construcția sa a fost finalizată de atunciaugust 2011, dar a fost doar inaugurat martie 2017. Cu toate acestea, punerea sa în funcțiune a fost programată pentru sfârșitul anului 2014, dar au existat întârzieri în dezvoltarea infrastructurii braziliene (echipamentele postului de frontieră, recrutarea personalului și în special construcția drumului).
În 1997, Fernando Henrique Cardoso și Jacques Chirac , președinții brazilieni și francezi la acea vreme, au decis să lanseze construcția unui pod între cele două țări. Acest pod este proiectat de inginerul italian Mario de Miranda .
În timpul celei de-a 10- a comisii mixte de frontieră dintre Brazilia și Franța, cele două țări convin asupra unei deschideri temporareianuarie 2017limitat la persoane fizice (autoturisme, biciclete, pietoni etc.) din motive tehnice; cu toate acestea, nu a fost adusă nicio dată pentru inaugurarea oficială.
Podul Oyapock este inaugurat pe 18 martie 2017în prezența prefectului Guyanei Martin Jaeger și a guvernatorului Amapá Waldez Góes (pt) , și deschis pentru prima dată traficului luni20 martie 2017. De atunci a fost deschis în fiecare zi între orele 8:00 și 18:00.
Este un pod cu cablu , cele două stâlpi culminează la 83 de metri înălțime, lungimea sa este de 378 de metri, are două șine de 3,50 m lățime. Curentul de aer de sub pod este de 15 metri.
În partea franceză, accesul se face printr-un post de control la frontieră (PCF) unde sunt prezente două administrații de control: Poliția de Frontieră și Vama . Departamentul pentru Alimentație, Agricultură și Silvicultură intenționează să își ocupe spațiile când podul se deschide comercial.
Podul, fără taxă ( cabine sunt utilizate pentru controlul frontierelor și nu pentru taxe), este accesibil atât vehiculelor, cât și pietonilor.
Pe latura braziliană, o parte a drumului dintre pod și Macapá , capitala statului Amapá, la aproximativ 580 de kilometri distanță, este neasfaltată; această parte încă în starea de cale nu este foarte practicabilă 6 luni pe an (în sezonul umed); în plus, întrucât asigurarea auto este obligatorie în Franța, dar nu și în Brazilia, puține vehicule sunt asigurate în această din urmă țară, iar celelalte ar trebui să plătească asigurare înainte de a putea călători în Franța, dar această asigurare rămâne costisitoare, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp.
Vedere din partea franceză.
Puncte de control