Pod de funie | ||||
Podul, văzut din împrejurimile capelei Saint-Marguerite. | ||||
Geografie | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Regiune | Bretania | |||
Departament | Finistere | |||
Comuna | Henvic | |||
Coordonatele geografice | 48 ° 38 ′ 41,17 ″ N, 3 ° 57 ′ 05,96 ″ W | |||
Funcţie | ||||
Cruci | Penzé | |||
Funcţie | Pod rutier | |||
Traseu | Sfântul Pol de Léon din Henvic | |||
Caracteristici tehnice | ||||
Tip | Podul grinzii cutiei | |||
Lungime | 206 m | |||
Lăţime | 12,90 m | |||
Constructie | ||||
Constructie | 1967 | |||
Autoritatea contractanta | Beton armat | |||
Companii | Campenon Bernard | |||
Management | ||||
Proprietar | Primăria Henvic | |||
Geolocalizare pe hartă: Finistère
| ||||
Corde Bridge este o cutie grinde de tip pod rutier care traversează Penzé la Henvic în Finistère și servește Saint-Pol-de-Léon din Morlaix via D 58 .
Acest pod este situat la nord de comuna Henvic din Finistère , Bretania . Situat în Léon, între Saint-Pol-de-Léon și Morlaix , se întinde pe Penzé la aproximativ 5 kilometri de gura sa din golful Morlaix.
O frânghie întinsă între malurile Penzé a ghidat mica traversare cu feribotul, care ar fi originea numelui.
Sub vechiul regim , feribotul aparținea domnilor din Lézireur; Revoluția franceză a desființat privilegiul și funcționarea feribot a fost acordat cel mai bun ofertant; feribotul a funcționat de la răsărit până la apus.
Accidentele s-au produs deoarece trecerea a fost periculoasă (două în 1895, una pe 31 ianuarie, altul 16 august, fără a provoca decese).
Această structură de inginerie a fost comandată în 1927. Inaugurată la 30 octombrie 1927, a fost proiectat de inginerul Albert Caquot (a dat roade pentru câțiva ani). Acest pod a fost înlocuit cu cel actual15 iulie 1969 iar vechiul pod a fost aruncat în aer 13 iulie 1971.
Acesta este situat la nord și în aval de viaductul Penzé, care oferă servicii feroviare.