Podul Muides-sur-Loire | |||||
Geografie | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Regiune | Centru-Valea Loarei | ||||
Departament | Loir-et-Cher | ||||
Comuna | Muides-Sur-Loire | ||||
Coordonatele geografice | 47 ° 40 ′ 29 ″ N, 1 ° 31 ′ 36 ″ E | ||||
Funcţie | |||||
Cruci | Loire | ||||
Funcţie | pod rutier | ||||
Caracteristici tehnice | |||||
Tip | pod din beton armat | ||||
Lungime | 330 m | ||||
Materiale) | beton | ||||
Constructie | |||||
Constructie | 1932 | ||||
Geolocalizare pe hartă: Loir-et-Cher
| |||||
Muides-sur-Loire Bridge este un pod francez traversează Loire la Muides-sur-Loire din departamentul Loir-et-Cher și regiunea Centru-Val de Loire .
Podul este situat în perimetrul Valului Loarei înregistrat în Patrimoniul Mondial al UNESCO .
Podul este situat la 15,5 km în aval de Pont de Beaugency și în amonte de Blois . Acesta susține drumul departamental D112 care leagă Mer și Courbouzon pe malul drept de Muides-sur-Loire pe malul stâng, apoi de Chambord dincolo.
Construcția este declarată de utilitate publică printr-o ordonanță regală a 3 august 1840. Un decret al8 august 1840acționează construcția unui pod peste Loira lângă Muides. Este un pod suspendat realizat din cabluri de fier, ale căror arhitecți sunt A. Boulland și M. Robin. Avea 317,1 metri lungime. Concesiunea a fost planificată pentru 90 de ani. Structura suspendată avea o lățime a punții de 5,60 metri de la o bară de protecție la alta, dar aceasta a fost redusă la 3,95 metri la trecerea prin porticuri. Limita de încărcare a fost stabilită la momentul construcției la 4 tone per vehicul unic. După doliu care i-a afectat construcția, podul a fost în cele din urmă inaugurat pe25 august 1843.
Acest pod a fost tăiat de inginerii francezi în 1870 ca toate celelalte poduri dintre Orléans și Blois. Concesiunea podului a fost răscumpărată de Consiliul General în 1883. Creșterea traficului a dus la consolidarea podului prin cabluri suplimentare.
În 1925 , s-a decis construirea unui pod din beton armat; vechiul pod metalic a fost distrus în 1931. Construcția noului pod a durat din 1928 până în 1932. Podul actual a fost inaugurat înAugust 1932. În beton armat cu două întinderi , este alcătuit din mai multe sub-structuri: un pod cu grinzi de beton armat cu o deschidere, pe partea Muides-sur-Loire lungime de 25 de metri, două structuri din beton armat formate dintr-o punte plană suspendată de două grinzi arcuite prin tirante verticale.
Pe partea Muides-sur-Loire, structura, cu patru întinderi, traversează ramura principală a Loarei pe o lungime de 230 de metri. Pe partea de mare , structura, lungă de 115 metri, trece peste brațul de descărcare și are două întinderi.
Lung de 330 de metri, podul leagă Beauce de Sologne . Între cele două poduri, drumul se sprijină pe doi ziduri de sprijin din beton armat pe o lungime de 115 metri.
Podul a fost distrus de două ori în timpul celui de-al doilea război mondial. Apoi, este pasajul care, din Paris, conduce locuitorii din Ile-de-France la Chambord .