Pointe de Chémoulin
Vârful Chémoulin (sau Chemoulin ) este un promontoriu situat în sudul Bretagne ( Loire-Atlantique ), în apropiere de gura de Loire la Saint-Nazaire , localitate din Saint-Marc-sur-Mer .
Locatie geografica
Vârful Chémoulin este situat la vest de Saint-Nazaire, nu departe de granița cu orașul Pornichet . Constituie primul punct mare avansat pe Oceanul Atlantic , la aproximativ 11 km de estuarul Loarei a cărui limită transversală cu oceanul este fixată prin convenție în apropiere de Pont de Saint-Nazaire .
Topografie
Situat la vârful unei părți din Saint-Marc-sur-Mer numit la XIX - lea secol „Insula Chef-moară“ este uneori scris Chémoulin Chemoulin. Forma sa bretonă este Beg Penvilin, sensul exact al Pointe de Chef-Moulin.
Utilizarea denumirii „CHEMOULIN”
acest nume poate desemna:
- semaforul de Chémoulin, o entitate a marinei franceze.
- cargobot Chemoulin , de tip coaster vapor, lansat în 1906.
- prețul de Chémoulin, cursa de cai.
Istoric
- 4 mai 1557, o expediție a flotei spaniole, compusă din 12 nave, a aterizat la Chémoulin. Paznicul responsabil de ceas nu a putut împiedica debarcarea spaniolilor. Acestea au jefuit satele din jur înainte de a fi împinse înapoi în mare de 300 de soldați ai Senescalului din Guérande.
- 2 iunie 1745, Charles Édouard Louis Jean (1720-1788), cunoscut sub numele de Bonnie Prince Charlie , se îmbarcă în secret între Chémoulin și Bonne-Anse pe o barcă de pescuit pentru a contracara vigilența spionilor englezi, înainte de a încerca să ridice o armată lângă Glen Finnan în Scoția. Highlands .
- 21 noiembrie 1759, Nava linie de francez Marinei Regale Juste sa scufundat în largul vârful Chémoulin, după ce a luat parte la bătălia de la Cardinals .
- 15 iunie 1807, barja La Marie-Madeleine a fost luată de englezi lângă postul Chef-Moulin , apoi preluată în aceeași zi de marinarii francezi.
- În 1861, fortul și semaforul au fost construite. Clădirile originale sunt încă vizibile în ciuda numeroaselor modernizări efectuate până în prezent.
- În 1887, farul Grand Charpentier a fost construit pe stâncile de pe vârful Chémoulin.
- 17 iunie 1940, The British căptușire Lancastria a fost bombardat de forțele aeriene germane off Chémoulin. Acest naufragiu deține apoi câțiva ani recordul trist al celui mai mare dezastru maritim.
- 28 martie 1942, artilerii Kriegsmarine care ocupau locul au descoperit flota de comandi britanici ai operațiunii „Chariot” . O baterie de 75 a fost instalată într-un vas încă vizibil astăzi sub semafor, lângă calea de coastă.
- 27 aprilie 1984, draga Santiago de Bougado s-a prăbușit și apoi s-a scufundat între vârful lui Chémoulin și vârful Evei.
Lucrări militare
- Semaforul francez Marinei , construit pe un vechi fort, este responsabil pentru supravegherea permanentă a abordărilor maritime, precum și controlul traficului maritim la intrarea în estuarul. Face parte din rețeaua națională de observare meteorologică, cu colectarea datelor climatice pentru Météo-France. CROSS Etel a deportat aici emițătoare pentru a-și îndeplini misiunile de coordonare a operațiunilor de salvare și a informațiilor meteorologice.
- În timpul celui de-al doilea război mondial , site-ul a fost dezvoltat de germani ca parte a zidului Atlanticului . Chemoulin avea numărul Nz 302 și era ocupat de cea de-a 280-a divizie germană de artilerie navală (Marine-Artillerie-Abteilung 280).
Peșteri și golfuri
Situl de pe ambele părți ale punctului este presărat cu peșteri, inclusiv o peșteră adâncă de aproximativ 40 de metri. În ciuda dificultăților de acces, peșterile și golfurile erau frecventate de turiști atunci când moda de pe litoral s-a dezvoltat pe Coasta de Amour . În zilele noastre, micile plaje care se învecinează cu semaforul sunt populare printre scăldătorii care practică naturismul .
Note și referințe
-
Arhivele cadastrului municipal din Saint-Nazaire, 1829.
-
Scrisoare din partea senescalului de Guérande către ducele de Estampes, guvernator al Bretaniei, 5 mai 1557.
-
„ Studiul nostru asupra plajelor Côte d'Amour. În Saint-Marc - peșterile. », Ouest-Eclair ,18 aprilie 1933