Pointe-au-Père | |||
Farul Pointe-au-Père. | |||
Administrare | |||
---|---|---|---|
Țară | Canada | ||
Provincie | Quebec | ||
Municipalitate | Rimouski | ||
stare | Vechi municipiu | ||
Constituţie | 1882 | ||
Demografie | |||
Populația | 4.240 locuitori. (2002) | ||
Geografie | |||
Variat | |||
Atractii turistice) | Sit istoric maritim Pointe-au-Père | ||
Locație | |||
Geolocalizare pe hartă: aglomerarea recensământului din Rimouski
| |||
Pointe-au-Père este situată în regiunea administrativă a Bas-Saint-Laurent în Quebec ( Canada ). Acest fost municipiu , fuzionat cu Rimouski în 2002, a fost de atunci un cartier al acestui oraș. Localitatea a fost renumită prin prezența stației sale pilot maritime care a asistat, în 1914, la scufundarea împărătesei Irlandei .
Acest fost municipiu își datorează numele celebrării unei liturghii pe 8 decembrie 1663de părintele iezuit Henri Nouvel care se afla atunci în compania unui grup de amerindieni de pe țărmul nordic care veneau să vâneze elanii. Această sărbătoare ar fi avut loc puțin în aval de Rimouski, pe un punct de pământ care ieșea în râu. Prima mențiune a utilizării acestui nume este atestată în actul de constituire a domniei Lessard din 1696. Într-o hartă datând din 1763, exploratorul american Jonathan Carver numește acest loc Father Point, nume care va fi preluat de englezi marinari care navighează pe râul Sfântul Laurențiu .
Pointe-au-Père este situat pe un punct de teren care iese în St. Lawrence, puțin la est de Rimouski și la 300 de kilometri în aval de orașul Quebec . Fosta municipalitate se întinde pe o suprafață de peste 18 kilometri pătrați și se întinde pe 7 kilometri de-a lungul malului sudic al Sfântului Laurențiu.
În 2001, populația din Pointe-au-Père era de 4 171 de locuitori conform recensământului din Statistica Canada .
Primele mențiuni despre prezența europenilor în Pointe-au-Père sunt legate de activitățile misionarilor care au venit acolo pentru a sărbători nunți pe ceea ce era atunci seignerie la Mollaie.
Chiar înainte de a deveni oficial o parohie în 1882, Pointe-au-Père deja găzduit de la începutul XIX - lea secol, mulți conducători auto care lucrează la St. Lawrence , inclusiv pentru linia Allan . Mai mult decât atât, acești marinari și piloți au pretins o capelă și instituția unei parohii pentru închirierea unui cult spre Sainte-Anne. Importanța crescândă a activităților maritime în Pointe-au-Père, locuitorii din Pointe adresate M gr Jean Langevin , în 1873, o cerere de a construi o capelă acolo.
În 1902, acolo a fost construit un prim debarcader, pentru a experimenta utilizarea acetilenei gazoase ca sursă de lumină pentru faruri. Pe Sfântul Laurențiu, traficul maritim este în continuă creștere, iar Departamentul Marinei a construit în Pointe-au-Père, în 1905, o cabină de pilotaj care să reușească pe cea a Bic , devenită învechită. În funcțiune mai mult de o jumătate de secol, cabina de pilotaj va fi închisă permanent25 aprilie 1959după deschiderea căii maritime Saint-Laurent și înlocuit cu o nouă dana la Les Escoumins , un sit considerat mai sigur pentru navigația de iarnă.
Un alt sector al activității maritime preia din stația pilot cu construcția, între 1959 și 1960, a unui port de iarnă și a unor facilități care să permită transportul de mărfuri și vehicule între Pointe-au-Père și North Shore la un cost de 4.000.000 de dolari. Compania Nord-Sud a achiziționat Père-Nouvel , un feribot spărgător de gheață și a stabilit o legătură cu Baie-Comeau pe malul nordic al St. Lawrence în 1962. Cu toate acestea, armatorul a întâmpinat dificultăți financiare din cauza modificării. reglementări și, în 1968, a înlocuit Père-Nouvel , ale cărui capacități erau prea mari pentru singura nevoie de transport de automobile, de către Manic , o navă mai mică. De asemenea, această încercare nu a avut succes, iar serviciul de feribot către Pointe-au-Père a fost definitiv abandonat în 1970. De la acea dată, au rămas doar operațiunile farului. Au fost abandonate în 1975 după ridicarea unui al patrulea far complet automatizat.
Pointe-au-Père a fost fuzionat cu Rimouski în 2002 , ca parte a reorganizărilor municipale din Quebec din 2002. Ca urmare a fuziunii, cartier Pointe-au-Père a devenit una dintre cele unsprezece electorale districte reprezentate în consiliul municipal din orașul Rimouski.
Istoria Pointe-au-Père este marcată într-un mod important de activitățile maritime care au avut loc acolo și este încă foarte prezentă pentru vizitatorii acestui district din Rimouski care pot afla mai multe despre istoria locului vizitând facilitățile din situl istoric maritim Pointe-au-Père . De asemenea, este important să menționăm că istoria Pointe-au-Père este marcată fundamental de prezența unui altar în cinstea Sainte-Anne. Într-adevăr, în fiecare an din 1874, sanctuarul a asistat la un pelerinaj de la 17 la26 iulie.
Include printre altele:
Al doilea far de la Pointe-au-Père, 1885-89.
Împărăteasa Irlandei.
Situl istoric național al farului Pointe-au-Père din Canada.
Submarinul HMCS Onondaga și farul Pointe-au-Père.
Onondaga, singurul muzeu submarin din Canada în 2009.
Alte articole și cărți