Oshawa
| Oshawa | ||||
 Centrul orașului Oshawa | ||||
| Administrare | ||||
|---|---|---|---|---|
| Țară | Canada | |||
| Provincie | Ontario | |||
| Regiune | Municipalitatea regională Durham | |||
| Primar | Dan Carter | |||
| Constituţie | 1850 | |||
| Demografie | ||||
| Populația | 159.458 locuitori. (2016) | |||
| Densitate | 1.095 locuitori / km 2 | |||
| Geografie | ||||
| Informații de contact | 43 ° 54 ′ nord, 78 ° 51 ′ vest | |||
| Zonă | 14 567 ha = 145,67 km 2 | |||
| Variat | ||||
| Fus orar | UTC-5 | |||
| Indicativ | 905, 289 și 365 | |||
| Cod geografic | 3518013 | |||
| Locație | ||||
Geolocalizare pe hartă: Canada
| ||||
| Conexiuni | ||||
| Site-ul web | www.oshawa.ca | |||
Oshawa este un oraș industrial canadian din provincia Ontario . La recensământul din 2016, exista o populație de 159.458 de locuitori. Pentru zona metropolitană a recensământului din Oshawa, populația crește la peste 330.594.
Situatie
Situat pe lacul Ontario , este la 56 de kilometri est de centrul orașului Toronto .
Municipii limitrofe
Cronologie municipală
Anul constituirii orașului este 1857.
Istorie
Inițial, Oshawa era un post comercial pentru comerțul cu blănuri. Acestea au fost încărcate pe canoe de către indienii din Mississauga în portul Oshawa și transportate la posturile comerciale mai la vest, la gura râului Credit . În jurul anului 1870 coloniștii francezi au construit un post comercial lângă port. Aceasta a fost abandonată după câțiva ani, dar ruinele sale au oferit adăpost primilor locuitori din ceea ce ulterior a devenit Oshawa. În special, unul dintre comercianții de blănuri a fost Moody Farewell, un prim rezident al comunității care a fost într-o oarecare măsură responsabil pentru schimbarea numelui său.
La sfârșitul XVIII - lea secol, Roger Conant somon exportate în Statele Unite ale Americii. Succesul său a atras mai multe migrații în regiune. Mulți dintre fondatori au fost loialiști ai Imperiului Unit care au părăsit Statele Unite pentru a trăi sub stăpânirea britanică. Ulterior, imigrația femeilor irlandeze și apoi a canadienilor francezi a crescut în paralel cu industrializarea. Oshawa și județul limitrof , Ontario a fost populat de un număr disproporționat de imigranți din Cornwall în timpul marea migrație a regiunii engleze în XIX - lea secol. De asemenea, rapoartele sondajelor comandate de guvernatorul John Graves Simcoe și subvențiile subsecvente pentru terenuri au ajutat la popularea zonei. Când colonelul Asa Danforth a planificat ruta dintre York și Kingston, aceasta a trecut prin Oshawa.
În 1822, a fost construit un „drum de așezare”, cunoscut sub numele de strada Simcoe. A urmat mai mult sau mai puțin calea unei trasee indigene antice, Drumul Nonquon. Aceasta traversa Kingston Road, făcând o intersecție care va deveni ulterior „Patru Colțuri” din Oshawa. În 1836, Edward Skae a ales această locație pentru magazinul său general. Pe măsură ce magazinul său a devenit mai popular, probabil pentru că a servit și ca poștă, acest colț și așezarea din jurul său au devenit cunoscute sub numele de „Colțurile lui Skae”. În 1842, Skae, căpitanul poștal, a solicitat ca oficiul său poștal să aibă statut oficial. Dar i s-a spus că comunitatea are nevoie de un nume mai bun. Moody Farewell i-a întrebat pe nativi cum au numit zona, iar răspunsul lor a fost „Oshawa” (adică „unde va trebui să ne lăsăm canotele”). Astfel, a fost adoptat numele Oshawa. Până în 1850, cerințele pentru încorporarea orașului au fost reduse, iar Oshawa a devenit oraș în 1850.
Noul sat devenea un centru industrial. În 1876, Robert Samuel McLaughlin, Sr., a stabilit șantierul pentru vagoanele sale în Oshawa, pentru a profita de portul său și de disponibilitatea unei căi ferate din apropiere. El construia o clădire cu două etaje, la care s-au adăugat rapid mai multe secțiuni. Clădirea a fost complet remodelată în 1929.
Originea industriei auto
În 1907, McLaughlin Motor Car Company a început să fabrice automobile Buick sub numele McLaughlin. Acesta a fost rezultatul discuțiilor dintre col. RS McLaughlin și „Billy” Durant. Acesta din urmă a creat General Motor în Statele Unite în 1908 și, șapte ani mai târziu, compania sa a dobândit drepturile de fabricare a mărcii Chevrolet. La trei ani după aceea, compania sa și Chevrolet Motor Car Company din Canada au fuzionat. Noua companie s-a numit General Motors of Canada. Liderul acestei operațiuni a fost col. McLaughlin. Sub conducerea sa, fabrica s-a extins rapid, ajungând în cele din urmă la câteva blocuri. Popularitatea automobilului în anii 1920 a contribuit la extinderea Oshawa, care a crescut de la o populație de 4.000 la 16.000 în deceniul respectiv. Această creștere a permis Oshawa să caute încorporarea unui oraș, care a avut loc pe8 martie 1924.
Odată cu averea dobândită prin afacerea sa, în 1916 Robert Samuel McLaughlin a construit una dintre cele mai maiestuoase case din Canada, „Parkwood”. Această clădire cu 55 de camere a fost construită folosind forță de muncă ieftină și a fost proiectată de arhitectul din Toronto John M. Lyle. McLaughlin a locuit acolo 55 de ani cu soția și cei cinci copii. Casa a înlocuit una mai veche, care avea treizeci de ani când a fost demolată. Astăzi, „Parkwood” este deschis publicului ca sit istoric național. Sunt oferite tururi.
Greva din 1937
8 aprilie 1937, a apărut un conflict între cei 4000 de muncitori ai liniei de asamblare și conducerea General Motors. A devenit greva Oshawa, un eveniment semnificativ în istoria unionismului canadian. Când greutatea Marii Depresiuni a început să se risipească, cererea de mașini a crescut din nou. Muncitorii solicită salarii mai mari, o zi de lucru de opt ore și condiții de muncă mai bune, precum și recunoașterea de la sindicatul lor „United Auto Workers” (Local 222). La acea vreme, guvernul liberal al lui Mitchell Hepburn, care a fost ales pe o platformă de sprijinire a muncitorilor, s-a alăturat corporațiilor și a adus studenți înarmați pentru a înăbuși tulburările de muncă. Aceștia au fost numiți „Fiii Mitch-urilor” și nu au fost în cele din urmă necesare. La două săptămâni de la începerea grevei, General Motors a cedat cererilor muncitorilor, fără însă să recunoască sindicatul.
Dupa razboi
În 1950, orașul a fuzionat cu o parte din East Whitby Township, la vest de Park Road. În boom-ul economic din anii 1920, acest teritoriu a fost dezvoltat, deși nu era deținut de oraș. Deschiderea marelui centru comercial Oshawa (acum Centrul Oshawa) aflat la mai puțin de doi kilometri vest de Four Corners în 1956 a dat o lovitură majoră în centrul orașului din care nu și-a mai revenit. Centrul comercial a fost construit pe un teren care era o fermă neproductivă.
Demografie
| 2001 | 2006 | 2011 | 2016 |
|---|---|---|---|
| 139.051 | 141.590 | 149.607 | 159.458 |
Toponim
Numele său provine din limba Sénéca și înseamnă „trecerea curenților”.
Economie
Industria auto, și în special divizia canadiană General Motors , se află în centrul economiei Oshawa.
De la înființarea sa în 1876 ca McLaughlin Carriage Company , sediul GMC, precum și fabricile majore de asamblare au fost situate în oraș.
Orașul este, de asemenea, locul fermei Windfields , o fermă de cai unde s-a născut cel mai faimos cal de curse din Canada, Northern Dancer .
Sport
La hocheiul junior, joacă Oshawa Generals .
Personalitate
- Joe Nieuwendyk , retras de hochei jucător
- AJ Cook , actriță
- Wren Blair , antrenor de hochei , a murit acolo în 2013
- Sean Brown , jucător de hochei
- Donald Jackson , patinator artistic
- Lennon și Maisy Stella , cântăreți
- Josh Bailey , jucător de hochei
- John MacLean , jucător de hochei
- Kevin McClelland , jucător de hochei
- Shawn Thornton , jucător de hochei
- Albert W. Tucker , matematician
- Nigel Wilson , jucător de baseball
- Anagram , formație de punk rock.
Referințe
- Statistics Canada: Oshawa (zona metropolitană de recensământ)
- „ Statistics Canada - Profiluri comunitare 2006 - Oshawa ” (accesat la 25 iunie 2020 )
- „ Statistics Canada - 2016 Community Profiles - Oshawa ” (accesat la 25 iunie 2020 )