Senzorul optronic din sectorul frontal (OSF) face parte din echipamentul Rafale . În completarea radarului RBE2 , acesta asigură urmărirea țintelor în intervalele vizibile și infraroșii.
Complet integrat cu sistemul de navigație și atac al aeronavei
OSF a fost dezvoltat de Thomson-CSF Optronique și Sagem -Sat. Thomson-CSF este responsabil pentru integrarea generală și canalul TV, în timp ce Sagem-Sat este responsabil pentru canalul cu infraroșu și unitatea de procesare. Alți colaboratori sunt responsabili de alte părți ale sistemului: Cilas pentru telemetru , Sofradir pentru detectoarele cu infraroșu și Criotehnologii pentru răcirea lor.
Funcționarea sa este similară cu un radar, în funcția aer / aer și în funcția aer / suprafață:
Două căi optice funcționează împreună:
Sistemul ocupă un volum de 80 de litri între ansamblul radar frontal și dulapurile de tratament.
Sistemul este îndreptat automat către ținta considerată a fi cea mai amenințătoare.
La fel ca toți senzorii optronici , nu emite niciun semnal și, prin urmare, nu este detectabil, cu excepția telemetrului.
După cum putem vedea, există multe avantaje într-o ciocnire aer-aer:
Totuși, spre deosebire de concurentul Rafale, Eurofighter Typhoon , acest senzor poate fi utilizat și în modurile aer-sol sau aer-mare (navigație FLIR până la 6 km , identificare țintă).
Singura limitare a OSF: așa cum sugerează și numele său, funcționează numai în sectorul frontal al aeronavei. Dar sunt disponibili și alți senzori, orientați spre partea din spate a aeronavei: detectoarele de plecare a rachetelor (DDM) pentru a identifica rachetele care se apropie. Și toți acești senzori sunt, desigur, luați în considerare de sistemul de autoapărare SPECTRA , cu fuziune de date.
Și acest echipament OSF este opțional, deoarece Rafale poate funcționa perfect fără el; un balast este apoi încărcat în locul său pentru a respecta centrarea avionului și pentru a nu perturba fluxurile aerodinamice care ar influența sondele Pitot .
"Cu ocazia spectacolului aerian Lima 2011 din Malaezia, Dassault a lansat o serie de imagini dintr-un angajament între Rafale și F-22A Raptor de la Lockheed Martin. Una dintre aceste imagini fusese deja comunicată: provenea dintr-o luptă prietenoasă din timpul exercițiu internațional Curs avansat de conducere tactică (ATLC) desfășurat în noiembrie 2009 la baza aeriană Al Dhafra din Emiratele Arabe Unite și este de la OSF (Frontal Sector Optronics). "..." Piloții americani ar fi fost extrem de surprinși de rezistența bărbaților și mașinilor franceze. "