Biroul de transport Corsica

Biroul de transport corsic ( OTC ) este un sediu public industrial și comercial (EPIC) al autorității locale din Corsica creat în 1992 pentru a înlocui OTRC însuși creat în 1982. Este dotat cu personalitate morală și juridică, precum și cu autonomie financiară. Misiunea sa principală este gestionarea subvențiilor acordate de statul francez în continuitate teritorială .

Istoric

OTC a fost creat de autoritatea locală din Corsica pe 26 mai 1992, în aplicarea articolului 74 din legea 13 mai 1991 purtând statutul colectivității teritoriale din Corsica.

Acesta a înlocuit biroul de transport din regiunea Corsica, care fusese creat, deja sub forma unui EPIC, de articolul 20 din legea 30 iulie 1982având un statut special pentru regiunea Corsica. Legea13 mai 1991 l-a atașat noii autorități locale din Corsica și și-a redefinit misiunile.

Desființarea acesteia, împreună cu cea a Oficiului pentru Dezvoltare Rurală și Agricolă din Corsica , a fost recomandată în 1998 în raportul lui Jean Glavany , Corse: L'inispensable sursaut , în numele comisiei de anchetă privind utilizarea fondurilor serviciilor publice și managementul a serviciilor publice din Corsica. Acest raport a considerat, printre altele, că „utilitatea lor este deosebit de discutabilă” .

Misiuni

Oficiul pentru transporturi corsicane, în cadrul liniilor directoare definite de colectivitatea Corsica, este responsabil pentru dezvoltarea, coordonarea și implementarea politicii regionale în domeniul transportului aerian și maritim între Corsica și continentul francez. Acesta joacă un rol fundamental în organizarea și funcționarea continuității teritoriale.

Ca atare, Biroul de transport din Corsica participă la:

Prin mandatul și deliberările Adunării Corse, OTC poate avea următoarele misiuni:

Operațiune

Bugetul Biroului de Transport din Corsica pentru 2004 s-a ridicat la 168 milioane de euro, din care 110,6 au fost alocate transportului maritim ( SNCM și CMN ) și 56,7 transportului aerian .

Președintele său este Vanina Borromei , membră a Consiliului Executiv din Corsica .

Acest birou a fost în special la originea înființării companiei aeriene Corse Méditerranée , care a devenit CCM Airlines , apoi Air Corsica din 2011.

Notă

  1. Acest articol a fost apoi codificat în articolul L. 4424-29 din Codul general al autorităților locale prin legea din 21 februarie 1996 referitoare la partea legislativă a acestui cod; după care a fost modificat, completat și transferat la articolul L. 4424-20 prin legea din 22 ianuarie 2002 privind Corsica.

Referințe

  1. Articolul 74 din legea nr .  91-428 din 13 mai 1991 privind statutul insulei Corsica , JORF nr .  111 din 14 mai 1991, p.  6318–6329 (6327), NOR INTX9000167L.
  2. Fostul articol L. 4424-29 din Codul general al autorităților locale .
  3. Legea nr .  96-142 din 21 februarie 1996 privind partea legislativă a codului general al autorităților locale , JORF nr .  47 din 24 februarie 1996, p.  2992–3001, NOR INTX9400076L.
  4. Articolul L. 4424-20 din Codul general al autorităților locale .
  5. Legea nr .  2002-92 din 22 ianuarie 2002 privind Corsica , JORF nr .  19 din 23 ianuarie 2002, p.  1503-1519, textul nr .  1, NOR INTX0000188L: Articolul 3-II-D-3 ( p.  1504) pentru transfer, articolul 14-III-1 ( p.  1508) pentru modificare, secțiunea 45-I ( p .  1514) pentru complementul.
  6. Articolul 20 din Legea nr .  82-659 din 30 iulie 1982 privind statutul special Corse: aptitudini , JORF nr .  176 din 31 iulie 1982, p.  2459–2463 (2461).

Vezi și tu

Link extern

  1. "  Corsica Transport Office - Uffizziu di i Trasporti di a Corsica  " (accesat 3 aprilie 2021 )