Naștere |
18 iulie 1656 Sfântul Malo |
---|---|
Moarte |
8 iulie 1735(la 78 de ani) Paris |
Loialitate | Regatul Franței |
Activități | Armator , negustor, corsar |
Fratii |
Joseph-Servan Danycan du Rocher ( d ) Louis-Paul Danycan de La Cité ( d ) |
Copil | Noël Danycan de Landivisiau ( d ) |
Lucrat pentru | Camera de Conturi din Paris |
---|---|
Proprietar al | Malouinière de la Verderie , château de Rieux , château du Plessis-Belleville , conac Thébaudais ( d ) , château de la Forêt Neuve ( d ) , Manoir de Bossac ( d ) , château de Launay-Quinard ( d ) |
Distincţie | Ordinul Sf. Mihail |
Noël Danycan, Lord of the Thorn , născut pe18 iulie 1656la Saint-Servan , a murit la8 iulie 1735la Paris , este un comerciant și unul dintre principalii armatori și corsari din Saint-Malo , sponsor al Compagnie des Indes și una dintre cele mai importante averi ale regatului în jurul anului 1700; a fost implicat și în minerit.
Noël Danycan a început să navigheze la vârsta de cincisprezece ani pe nave comerciale înarmate de tatăl său. Apoi s-a stabilit ca comerciant în Saint-Malo.
În 1685, s-a căsătorit cu Marguerite Chantoiseau; din această căsătorie se vor naște patru copii.
Din 1697, el a fost la originea expedițiilor din Marea Sudului , care au adus aproape 200 de milioane de lire sterline în Franța în timpul războiului de succesiune spaniolă .
În timpul războiului Ligii de la Augsburg , a înarmat multe nave pentru cursă, inclusiv cele ale unui alt corsar celebru , Duguay-Trouin . Din 1692 până în 1695, acesta din urmă a comandat șase nave în cursă, dintre care una se numea Danycan . Epavele a două dintre fregatele sale erau blocate pe balizele din apropierea gropii Dinanais. În 1696, Noël Danycan de l'Espine a armat șase fregate private pentru a ataca englezii care puneau în pericol Plaisance , sediul principal al pescăriilor franceze din Newfoundland .
Prima încercare către Marea Sudului de către căpitanul Jean-Baptiste de GennesÎn 1695, Jean-Baptiste de Gennes (circa 1656-1705) a propus înființarea unei baze franceze pe coasta Pacificului din America de Sud pentru a cuceri minele de argint din Peru. La Curtea s-a format o companie compusă din 85 de acționari, din care Vauban , Villars , ducele de Chaulnes și ducele de Nevers , prințesa de Conti , marchiza de Montespan , au adunat 183.833 de lire tournois. Șase nave ( Faucon-Anglais al căpitanului Jean-Baptiste de Gennes, Soleil-d'Afrique al căpitanului Du Parc, Seditional al căpitanului de la Rocque, Félicité , fregata regelui, un flaut Gloutonne și Féconde care se desparte de convoi pentru a merge în Gambia și apoi în Cayenne) sunt înarmați și părăsesc La Rochelle sub comanda lui de Gennes pe3 iunie 1695. Convoiul trece prin râul Gambia, se oprește în golful Rio de Janeiro și ajunge mai departe11 februarie 1696la intrarea în strâmtoarea Magellan, pe care încearcă de două ori să o traverseze fără succes din cauza vânturilor. A renunțat și a plecat să traverseze câteva luni în Marea Caraibelor, unde a capturat 5 bărci engleze, inclusiv Didaper pe care l-a condus în portul Saint-Pierre, în Martinica. Clădirile sale au ajuns în La Rochelle pe21 aprilie, cu excepția lui Porée care ajunge mai târziu. Această expediție nu este un succes financiar.
Prima călătorie a Companiei Regale a Mării Sudului (1698-1701)După semnarea Tratatelor de la Ryswick , 20-21 septembrie 1697, armatorii Saint-Malo se vor interesa de comerțul către Marea de Sud . 4 martie 1698, Noël Danycan și Jean Joudan de Groucé (sau Groussay), un om de afaceri parizian, i-au scris lui Pontchartrain să „facă descoperiri” și „să înființeze o colonie franceză” pe coastele americane ale Oceanului Pacific. Ideea unui comerț către America de Sud de pe țărmurile Oceanului Pacific a apărut din poveștile piraților și bucanierilor care se întorseseră din Marea Sudului prin strâmtoarea Magellan . În 1698, a participat la fondarea Compagnie de la Mer du Sud , cu Jean Jourdan de Groucé, Samuel Bernard și Jean-Baptiste de Gennes, pentru a deschide coastele Chile și Peru comerțului francez . Cererile regelui îl determină pe Jean-Baptiste de Gennes să se retragă din expediție. Comanda este dată lui Jacques Gouin de Beauchesne, care este căpitan pe Phelypeaux . Escadra pleacă din La Rochelle17 decembrie 1698. Este alcătuit din Phelypeaux , Comte-de-Maurepas (căpitanul Terville), un fost Diamond vândut companiei de Noël Danycan, Bonne-Nouvelle (căpitanul Perrée) care nu poate trece Strâmtoarea Magellan și se poate întoarce în Franța singur., al Necesarului care s-a scufundat. 24 iunie 1699, clădirile ajung la intrarea în strâmtoarea Magellan. La un an de la plecare, a analizat planul Strâmtorii Magellan. Navele navighează de-a lungul coastei Chile și Peru, vizitează Insulele Galapagos. 9 ianuarie 1701, dublează Capul Horn la întoarcere. Zece zile mai târziu, Beauchesne descoperă o insulă care îi poartă numele, la sud de insulele Malvinas . S-a întors în portul La Rochelle pe6 august 1701. Această expediție i-a permis Saint-Malo să cunoască rutele Mării Sudului.
Călătoriile armamentului lui Noël Danycan (1701-1703)Noêl Danycan a decis să echipeze mai multe bărci în 1701 după întoarcerea bărcilor de la Beauchesne la La Rochelle și povestea călătoriei făcute de marinarii din Saint-Malo:
Începutul războiului de succesiune spaniol va duce armamentul Saint-Malo să-și reorienteze rutele:
Călătoria navelor lui Noël Danycan a arătat că comerțul din Marea Sudului este profitabil. Alegerea acestui trafic se va confrunta cu Tratatul de Asiento semnat în 1701, care conferea Companiei de Asistență, care reunea finanțatorii parizieni, monopolul traficului cu America spaniolă.
În vara anului 1703, interesul economic demonstrat al rutei Mării Sudului a condus armamentele Saint-Malo să aleagă să nu respecte monopolul traficului cu America spaniolă în contradicție cu ordinele notificate de Pontchartrain, punându-se în ilegalitate. Patru fregate părăsesc Saint-Malo spre America spaniolă25 august 1703, inclusiv trei pentru Marea Sudului ( Baronul de Breteil , Saint-Joseph , Saint-Esprit) . Au luat o marfă în valoare de 1.600.000 de lire sterline. Urmărește26 decembrieSaint-Charles-Borromee și Murinet de Noël Danycan estimat la 1.350.000 de lire sterline. Armamentele din Nantes și Marsilia vor încerca și ruta Mării Sudului.
Interesul economic îl va determina pe controlorul general al finanțelor, Michel Chamillart , să sprijine poporul Saint-Malo, împotriva interdicției Jérôme de Pontchartrain. În cele din urmă, Chamillart a asigurat în 1703 „că Majestatea Sa le va fi favorabilă în toate afacerile care ar putea produce bani și că trebuie doar să le aducă în Franța ...”. Acest sprijin al lui Chamillart a devenit determinat după întoarcerea navelor în 1705, ceea ce a adus înapoi o încărcătură în valoare de șapte milioane de lire sterline de „materiale de argint”. Acest succes va duce la expedierea a 34 de nave întreIulie 1705 la Martie 1708.
Consilier-maestru în Camera de Conturi din Paris , a fost primit cavaler al ordinului Saint-Michel în 1706.
Raid asupra Rio de Janeiro de către escadronul Duguay-TrouinÎn 1711, a participat la expediția la Rio de Janeiro împreună cu Duguay-Trouin. Alături de frații săi, domnii Lefer de Beauvais și Luc Trouin, sieur de la Barbinais, (1666-1737), fratele lui Duguay-Trouin, au fondat o companie pentru a naviga două nave de 50 de tunuri și o fregată de 30 de tunuri pentru a se alătura flotă comandată de Duguay-Trouin, liderul escadrilei regelui care urma să atace Rio de Janeiro. Noël Danycan a comandat Marte , fratele său Joseph Cancelarul , Henri fregata La Perche . Flota Duguay-Trouin a plecat din La Rochelle și cea a fraților Danycan din Saint-Malo. Aceste două flote s-au întâlnit mai departe11 septembrie 1711 în fața Rio de Janeiro.
Acesta este , probabil , proprietarul Franței cel mai norocos la începutul XVIII - lea secol, potrivit istoricului Paul Butel . El a fost unul dintre principalii finanțatori din Saint-Malo pentru împrumutul de 30 de milioane de lire pe care poporul Saint-Malo l-a făcut lui Ludovic al XIV-lea pentru a sprijini efortul de război.
Văduv în 1721, Noël Danycan s-a recăsătorit cu amanta sa Hélène Victoire Maget în ciuda opoziției copiilor ei și s-a mutat cu ea la Paris.
În 1728, Noël Danycan a investit în Compagnie des mines de Bretagne , numită și compania Pont-Péan, care exploata o mină situată în Pont-Péan , la sud de Rennes și mine în Bourbonnais . 11 februarie 1730, obține concesionarea minelor de plumb din regiunea Carhaix , cu Compagnie des Mines de Basse-Bretagne . Compania are un capital de 60.000 de lire sterline, considerat insuficient. Prin urmare, este refăcut12 martie 1730.
Lucrările la Pont-Péan au început la aproximativ patruzeci de metri de Seiche, cu o săpătură în care cele două fântâni ale Bicêtre și Chapelet vor rămâne mult timp. Site-ul este încredințat conducerii unui tânăr membru al familiei, Thomas Harrington , Lord of the Corderie, al comunității irlandeze Saint-Malo. În 1732, mina angaja 300 de muncitori, inclusiv 80 subterani, până la 42 de metri adâncime.
În 1740, confruntată cu dificultăți, concesiunea a fost scoasă la vânzare, iar văduva lui Danycan a cumpărat-o în 1746, în ciuda dificultăților de drenare a puțurilor. Cu toate acestea, a reușit să reia extracția: puțuri și galerii au fost săpate din 1750 și s-au efectuat lucrări de deviere a râului Seiche pentru a-l îndepărta de mină, cu ajutorul finanțatorului Paris-Duverney , ceea ce nu a împiedicat de la întâmpinarea dificultăților: în 1765 concesiunea a fost vândută Companiei des Mine de Basse-Bretagne , care renunțase deja la instalarea mașinii lui Thomas Newcomen .
În 1697, pentru 276.000 de lire sterline, a achiziționat Château de la Forêt Neuve din Glénac și seignury- ul din Rieux . Senioriul ar include în special dreptul de suflet a doua zi după Crăciun în Béganne , Saint-Gorgon și Avessac și dreptul de amputare a urechilor. În 1704, Château de la Forêt neuve a devenit parte din zestrea lui Marie-Anne Guyonne Danycan de l'Épine când s-a căsătorit cu Charles Huchet de la Bédoyère, avocat la Parlamentul Bretaniei din Rennes.
La malouinière de la VerderieEl este creditat cu construirea malouinière de Verderie la Saint-Servan la sfârșitul XVII - lea reprezentant din secolul al primelor malouinières . Se spunea că urmărea întoarcerea navelor sale din vârful turnului. Deși casa a fost reconstruită în XVIII - lea secol (lemn la parter, adăugând o extensie a acoperit un acoperiș mansardat), a păstrat o parte din ei pereți cu lambriuri din XVII - lea secol. Casa și grădina sunt listate în Inventarul suplimentar al monumentelor istorice.
Castelul DaoudourDanycan a dobândit în 1702 seignoria lui Daoudour, în Landivisiau .
La Thébaudaye și BossacÎn 1701, a dobândit „pământurile și domniile Bossac, Thebaudaye, Pommeraye și feudul Renac, în Pipriac și Bruc”, pentru 160.200 de lire sterline.
Le Plessis, Silly și d'OisseryA dobândit seigneuries din Plessis , Silly și Oissery lângă Paris .
malouinière de la Verderie
castelul Plessis-Belleville