19 aprilie 2015, o barcă care transporta aproximativ 900 de migranți ilegali a fost distrusă la aproximativ 110 km de coasta libiană . Aproximativ 800 de persoane au murit în timpul scufundării, făcându - l cel mai ucigător eveniment în Marea Mediterană de la începutul XXI - lea secol.
Barca, un trauler egiptean care a părăsit coasta libiană în vecinătatea Misrata în zori de 18 aprilie 2015, răsturnat la 96 km de coasta Africii și la 193 km de insula Lampedusa când s-a ciocnit cu regele Iacob , o navă comercială portugheză care a răspuns la apelul său de primejdie. Se scufundă în câteva minute. La bord, cel puțin 800 de persoane, conform relatării a 28 de supraviețuitori, au indicat apoi la televiziunea italiană Carlotta Sami, purtătorul de cuvânt al UNHCR în Italia, care a precizat că, dacă aceste cifre ar fi confirmate, ar fi „cel mai grav masacru văzut vreodată în Marea Mediterană” . Doar douăzeci și patru de cadavre au fost recuperate până în prezent, potrivit gărzii de coastă italiene , care a specificat că traulerul avea o „capacitate de câteva sute de oameni”. O operațiune majoră de salvare a fost lansată cu ajutorul navelor italiene și malteze , un purtătorul de cuvânt al marinei malteze a declarat pentru AFP. Prim-ministrul italian de atunci, Matteo Renzi , a luat inițiativa de a reflota epava, o operațiune delicată care a durat mai mult de un an. Situat la o adâncime de 370 de metri, a fost scos la suprafață și transportat în portul Augusta din Sicilia. Probabil va fi instalat acolo într-o grădină de aducere aminte ca omagiu pentru toți migranții dispăruți în Marea Mediterană. În vara anului 2016, Cristania Cattaneo, criminalistă la Universitatea din Milano, în colaborare cu o echipă de oameni de știință, a fost responsabilă de examinarea cadavrelor atunci când este posibil și de identificarea îmbrăcămintei, obiectelor și hârtiei personale care ar putea fi deteriorate ". Identificați victimele, în colaborare cu CICR, care are dosare despre cei dispăruți. Cadavrele au fost îngropate în mai multe cimitire din Sicilia.
Un singur naufragiu a avut loc în lunile premergătoare accidentului 19 aprilie 2015. 12 aprilie 2015, un naufragiu în strâmtoarea Siciliei ar fi cauzat moartea a 400 de imigranți ilegali. Mai mult decât la Lampedusa în octombrie 2013 , unde erau 366 de cadavre și mai puțin decât în septembrie 2014 , în largul coastei Maltei , unde 500 de migranți se înecau: barca lor fusese scufundată în mod deliberat de contrabandiști pentru a o putea recupera ulterior, din povestea a zece supraviețuitori.
Creșterea numărului de decese în ultimele luni coincide cu dispariția Mare Nostrum dispozitiv sfârșitul anuluioctombrie 2014. Înființată de marina italiană în urma emoției trezite de scufundarea din 3 octombrie 2013 la Lampedusa , a permis salvarea a 150.000 de oameni într-un an, dar cu costul de 9 milioane de euro pe lună: o factură considerată prea grea pentru Roma , cu greu ajutat de partenerii săi europeni. Prin urmare, Mare Nostrum a cedat locul Operațiunii Triton , un dispozitiv mai ușor supravegheat de Frontex , agenția europeană de supraveghere a frontierelor și la care participă zece țări (inclusiv Franța). Costă 2,9 milioane de euro pe lună pentru 21 de bărci mobilizate, contra 32 anterior.
Papa Francisc a chemat, din Piața Sfântul Petru, să „acționeze cu decizie și rapiditate” în fața multiplicării tragediilor din Mediterana, declarând: „Migranții sunt bărbați și femei ca noi” .
François Hollande a declarat: „Trebuie să creștem numărul de bărci și zboruri în cadrul operațiunii Triton și să luptăm mai intens împotriva traficanților. Cei care pun oamenii pe bărci sunt teroriști pentru că știu perfect că aceste bărci sunt putrede ” .
Federica Mogherini , șeful diplomației europene, a declarat că europenii trebuie să „continue să lucreze asupra cauzelor profunde ale imigrației și în special asupra instabilității din regiune, din Irak până în Libia” .
Uniunea Europeană a declarat că a fost „profund afectată“ de această nouă scufundarea a unei bărci de migranți în Marea Mediterană , care se spune că a ucis aproape 700 de oameni. 23 aprilie, șefii de stat și de guvern, reuniți la Bruxelles, decid să tripleze bugetul operațiunii Triton , apoi să lanseze operațiunea Sophia .
Doi supraviețuitori ai naufragiului (tunisianul Mohammed Ali Malek și sirianul Mahmud Bikhit) au fost arestați de justiția italiană. Fuseseră indicați de ceilalți supraviețuitori ca „feribot și căpitan” . Plângerile împotriva lor sunt „trafic de persoane” și „crimă” . Mohammed Ali Malek, căpitanul a fost condamnat în 2016 la optsprezece ani de închisoare de către instanța din Catania .
T. Tervonen, În țara dispărutului Fayard 2019
C. Cattaneo Castaways fără chip A.Michel 2019