NMS Viscolul

NMS Viscolul
Imagine ilustrativă a articolului NMS Viscolul
Torpediera NMS Viscolul (1940)
Alte nume MTB-23 , TK-955
Tip Torpediera
Istorie
Servit în   Marina militară română Marina sovietică
 
Şantier naval Vosper & Company  (ro) Marea Britanie
Chila pusă 1939
Lansa 1939
Armat 1939
stare Vândut României în 1940, capturat de URSS în 1944, returnat în 1945 și casat
Echipaj
Echipaj 12
Caracteristici tehnice
Lungime 21,95  m
Maestru 5,00  m
Proiect 1,10  m
Schimbare 32 t. (standard)
Propulsie
Putere 3.450 CP
Viteză 40 noduri (74 km / h)
Caracteristici militare
Armament
  • 2 mitraliere cvadruplu de 7,7 mm
  • 2 tuburi torpile de 533 mm
  • 8 încărcături de adâncime sau 4 mine

NMS Viscolul a fost cel mai mare succes torpilorul în Forțele Navale Române în timpul al doilea război mondial . Este prezentat la sediul central din Odessa (8 august - 16 octombrie 1941) și acțiunea din 9 iulie 1941 asupra submarinului sovietic shch-206 din clasa Shchuka .

Design si constructii

Viscolul a fost un Vospers tip torpilă barca ( Viroful clasă în România =, una dintre cele trei unități achiziționate de România din Marea Britanie . Toate cele trei nave au fost lansate inițial și finalizate în 1939 sub numele de MTB-20 ( viforul ), MTB-21 ( Vijelia ) și MTB-23 ( Viscolul ) Au fost achiziționate de România în 1940. Împreună cu navele sale surori, Viscolul a avut o deplasare de 32 de tone, măsurând 21,95 metri lungime, cu o grindă de 5 metri și un pescaj de 1,1 metri. Era înarmat cu două mitraliere cvadruple de 7,7 mm, două tuburi torpile și putea transporta până la 8 încărcături de adâncime sau 4 mine Propulsia sa consta din trei motoare pe benzină Isotta Fraschini care alimentau 2 arbori, generând 3.450 CP, ceea ce îi conferea o viteză maximă. de 40 de noduri. Avea un echipaj de 12 oameni.

Serviciu

În timpul celui de-al doilea război mondial, a fost comandat de locotenentul comandant Ion Zaharia , care va comanda ulterior torpedoara Vedenia și întreaga escadronă românească de MTB , formată din 7 bărci.

La 9 iulie 1941, la o săptămână după ce România a lansat operațiunea München ca parte a operațiunii Barbarossa , Viscolul și Vijelia , împreună cu torpiloara de clasă 250t Năluca , au angajat un submarin inamic lângă Mangalia . Năluca a fost primul care a ajuns la fața locului și ulterior a localizat și angajat submarinul clasic Shchuka sovietic Shch-206 . În prima parte a bătăliei, Năluca a atacat submarinul cu runde de 20 mm, dar acesta din urmă s-a scufundat pentru a scăpa. Torpediera românească a folosit ulterior încărcături subacvatice, fiind în curând alăturate de cele două torpile cu motor. La 14:56, submarinul sovietic a fost confirmat scufundat de Viscolul , niciunul dintre cei 38 de membri ai săi nu a supraviețuit.

În noaptea de 18 septembrie, în timpul Asediului Odesei , Viscolul și Vijelia au atacat un convoi sovietic la sud de Odessa , fiecare navă lansându-și cele două torpile la cel mai apropiat distrugător inamic. Trei dintre cele patru torpile au eșuat. A patra torpilă a lovit și a distrus distrugătorul sovietic, dar nu a detonat.

La 9 noiembrie 1941, celelalte două unități surori Viforul și Vijelia au fost scufundate în apropiere de Odessa de minele sovietice.

Astfel, Viscolul a rămas singura torpilă a marinei române timp de aproape doi ani, până când au fost achiziționate 7 bărci MAS în august 1943. Până în 1944, Viscolul era echipat pentru serviciul de escortă. În această calitate, a efectuat mai multe misiuni de escortă în mai 1944.

Sfârșitul carierei

După lovitura de stat din 23 august 1944 , Viscolul a fost capturat de forțele sovietice în septembrie 1944 și comandat în marina sovietică sub numele de TK-955 .. A fost predat un an mai târziu, dar nu a mai revenit niciodată în funcție din cauza sărăciei sale condiție.

Vezi și tu

Note și referințe

  1. Submarine din clasa Shchuka

Articole similare

linkuri externe

Bibliografie  :