Nagoya Metro (ja)名古屋 市 営 地下 鉄 | ||
Sigla metroului Nagoya | ||
Intrare la stația Shiyakusho | ||
Situatie | Nagoya , Japonia | |
---|---|---|
Tip | Metrou | |
Intrarea în serviciu | 1957 | |
Lungimea rețelei | 93,3 km | |
Linii | 6 | |
Stații | 87 | |
Prezență | 1,31 milioane de călători / zi (2017) | |
Ecartament feroviar | 1.435 mm 1.067 mm |
|
Operator | Biroul de transport al orașului Nagoya | |
Rețele conexe | Companiile feroviare JR Central , Meitetsu și Kintetsu Bus Network din Nagoya |
|
Metro Nagoya (名古屋市営地下鉄, Nagoya Shiei Chikatetsu ) Este una dintre cele de transport în comun sistemele care deservesc Nagoya orașului . Comandat în 1957 , este al treilea metrou din Japonia după cele din Tokyo și Osaka .
Rețeaua este formată din 6 linii și 87 de stații, pentru o lungime totală de puțin peste 93 de kilometri. Este administrat de Biroul de Transport al Orașului Nagoya (名古屋 市 交通局, Nagoya-shi Kōtsūkyoku ) . În 2017, metroul transporta în medie aproximativ 1,3 milioane de pasageri pe zi. Toate mașinile și stațiile sunt dotate cu aer condiționat.
Simbol | Scrisoare | Linia | Numele de familie | Nume japonez | Lungime (km) | Stații | Distanța (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
H | 1 | Linia Higashiyama | 東山 線 | 20.6 | 22 | 1.435 | |
M | 2 și 4 | Linia Meijō | 名 線 | 26.4 | 28 | 1.435 | |
E | 2 | Linia Meikō | 名 港 線 | 6.0 | 7 | 1.435 | |
T | 3 | Linia Tsurumai | 鶴 舞 線 | 20.4 | 20 | 1.067 | |
S | 6 | Linia Sakura-dōri | 桜 通 線 | 19.1 | 21 | 1.067 | |
K | 7 | Linia Kamiiida | 上 飯 田 線 | 0,8 | 2 | 1.067 |
Linia este cea mai veche din rețeaua Nagoya: are 22 de stații și are o lungime de 20,6 km. Partea sa estică se află pe un viaduct. Trenurile, care au 6 mașini, circulă cu o frecvență de 2 până la 4 minute. Calea este la ecartament standard (1.435 mm ), iar puterea este alimentată de o a treia șină .
Toate aceste 2 linii au o lungime de 33 km și au 34 de stații. Frecvența este de 3 până la 10 minute. Seturile de trenuri, ca și pe linia Higashiyama, sunt formate din 6 mașini, rulează pe o cale de gabarit standard și sunt furnizate de o a treia șină.
După finalizarea secțiunii Nagoya Daigaku - Aratama-bashi în 2004, numele a ceea ce devenise o linie circulară a fost schimbat în Meijō („Castelul Nagoya”), în timp ce anterior era cunoscut sub numele de Linia 4 Secțiunea dintre Kanayama și Hafen este acum cunoscută sub numele de Linia Meikō („Portul Nagoya”).
Linia are o lungime totală de 20,4 km și are 20 de stații. Frecvența este de 4 până la 10 minute. Seturile de trenuri sunt formate din 6 vagoane, cu un ecartament de 1067 mm și o alimentare cu a treia șină. De asemenea, trenurile circulă pe rețeaua Meitetsu pe 2 linii către stațiile Toyotashi și Inuyama . Aceste trenuri sunt compatibile din punct de vedere tehnic cu rețeaua Meitetsu. Ținând cont de traficul din rețeaua Meitetsu, linia se extinde pe 60 km.
Linia de 19,1 km are 21 de stații și este călătorită cu trenuri cu o frecvență de 4 până la 10 minute. Trenurile au 5 vagoane și sunt alimentate electric cu catenară . Distanta de 1067 mm . Din punct de vedere tehnic, linia Sakura-dōri este similară cu linia Tsuramai; o extindere a rețelei Meitetsu este planificată pentru extinderi viitoare, dar acestea nu sunt planificate înainte de 2020. Linia Sakura-dori oferă acces la stații prin ascensoare.
Această linie are doar 2 stații în oraș, apoi continuă pe linia Komaki din Meitetsu și merge spre Inuyama.
Sigla metroului Nagoya este o reprezentare simplificată a unui tunel prin care trece un șir de șine, pe lângă preluarea liniilor Maruhachi , sigla orașului Nagoya.