MPSRA (prevenirea misiunii și siguranța rutieră în cadrul forțelor armate create în 1977), cu, printre atelierele sale, CAD ( computer analizați de conducere ) este o unitate a Ministerului Apărării servind abilitarea 312000 agenților comportamentului rutier responsabil. la fel ca și siguranța rutieră civilă. Parteneriatele (DSCR, Prévention Routière , AGPM, CIEC etc.) permit o politică comună și direcționată pentru o mai mare eficiență. De asemenea, participă la Carta europeană a siguranței rutiere , care reunește companii, asociații , unități de cercetare și autorități publice pentru a reduce numărul victimelor rutiere . Acum MPSRMD, funcționează în conformitate cu standardele ISO 9001.
Reduceți numărul și gravitatea accidentelor rutiere și a poluării prin schimbarea permanentă a comportamentului șoferilor din Ministerul Apărării (la locul de muncă și în viața lor privată).
Dintr-o sută de morți rutiere în serviciu în 1977, armatele (vârsta medie: 27 de ani) au scăzut la mai puțin de 10 uciși în 2009 pentru aproximativ 600 de milioane de kilometri pe an.
Această misiune produce o broșură bianuală de 60 de pagini despre anumite subiecte care sunt destinate a fi exhaustive (motocicletă, viziune, cod etc.) și, la fiecare doi ani, produce un DVD pe o anumită temă, cum ar fi punctele oarbe. Toate aceste suporturi care ajută ofițerii de prevenire ai unităților militare în acțiunile lor anuale sunt disponibile tuturor agenților Ministerului Apărării.
Operațiunile în afara Franței (OPEX) reprezintă o preocupare majoră pentru siguranța rutieră militară. Ca și în poliția pentru motocicliști, scopul este automatizarea a 80% din acțiunile șoferului, astfel încât acesta să se poată dedica principalului său loc de muncă, adică să patruleze în zone dificile.
- analiza, prin mufa de diagnosticare a vehiculului și un laptop în masina, comportamentul de conducătorului auto să - l informeze cu privire la riscurile pe el ia și face pe alții să ia.
- Creșterea gradului de conștientizare a condusului ecologic în încercarea de a reduce la jumătate poluarea , menținând în același timp viteza medie (mașină, vehicule grele).
O circulară a ministrului apărării a numit MPSRA să instruiască și să educe șoferii armatei în conducerea ecologică pentru mașini, în urma Grenelle de l'environnement. Pe de altă parte, a avut loc o reformă a permisului de conducereiunie 2010 inclusiv un modul de conducere ecologică care a fost aplicat din 2008 de către MPSRA.
Există, evident, o corelație între conducerea ecologică și siguranța rutieră, în special prin căutarea unor indicii utile.
Un set de vehicule (cu diferite ateliere) este disponibil pentru ofițerii de prevenire a unității pentru a-i ajuta în acțiunile lor.
Strâns, plat, pe oasele pelvine, centura este eficientă.
Șocul auto demonstrează eficiența centurii în caz de decelerare bruscă (8 km / h)
Reacțiile la situații de urgență sunt uneori surprinzătoare și este necesar să se dezvolte conștientizarea și automatismele pentru a permite motocicliștilor să rămână în viață. Problemele obișnuite sunt o singură utilizare a frânei din față, un deficit de percepție și, mai presus de toate, certitudinea de a fi văzut de șofer, atunci când nu este.
Nivelurile de alcool din sânge, nu efectele, variază în funcție de vârsta, greutatea, sexul și înălțimea unei persoane. Efectele vor varia în funcție de temperatură, modul de absorbție, oboseală și obișnuință.