Mia electrică

Mia electrică
Mia electrică
marcă Mia Electric
Ani de producție 2011-2014
Clasă Oraș
Instalații de asamblare Fabrica Mia Electric din Cerizay

Mia electric a fost un producător de mașini electrice cu sediul în Cerizay , Franța , la sediul producătorului Heuliez .

Numele Mia electric a fost conceput pentru a fi ușor de scris și ușor de recunoscut în toate limbile. Tipografia păstrată pentru companie și modele este scrisul cu litere mici.

Mia Electric a dat faliment în 2014.

Istoric

Creat în iulie 2010, Mia electric este condusă de profesorul Edwin Kohl care a preluat o parte din personalul și know-how-ul filialei electrice a Heuliez , un grup francez cu peste 80 de ani de experiență în industria auto.

De cand Iunie 2013, principalul acționar al Mia electric este Focus Asia GmbH. Președintele său, o femeie de afaceri de origine sud-coreeană, Michelle Boos, explică: „  Noua distribuție a acționariatului Mia electric permite companiei să urmărească provocările dezvoltării companiei pe piața vehiculelor. Electrice în Franța și mai ales la nivel internațional  ” .

În Martie 2014, lipsa numerarului, noul acționar aducând doar 2 milioane din cele 36 de milioane de euro promise, Mia Electric este plasată în lichidare de către Tribunalul Comercial din Niort . Îndecembrie 2014, este deschisă o anchetă judiciară de către procurorul Niort împotriva lui Michelle Boos pentru „faliment, fraudă și abuz de bunuri sociale”.

În iulie 2015, linia de producție a Mia electric, precum și piesele de schimb, stocul de baterii și cele cinci vehicule rămase au fost scoase la licitație pentru aproximativ 900.000 de euro, fără a fi dezvăluită identitatea cumpărătorului.

Specificații și modele

Mia comercializat de electric mia este un vehicul 100% electric, echipat cu un motor asincron de 24 CP, sau 12 kWh fosfat de fier litiu baterie permite o viteză maximă de 100  kilometri De / h .

Mia este disponibil în trei variante, mia, mia L și mia U. Toate au două opțiuni de baterie, bateria standard de 8 kWh și o baterie de 12 kWh, care poate crește intervalul de la 80-90 la 125 km. Bateria este garantată timp de 3 ani și poate fi reîncărcată de la o priză de 110 până la 230 V / 16 A.

Versiunea scurtă este un trei locuri de 2,87  m , cu două uși glisante; scaunul șoferului este situat în mijloc. Mia L (3,19  m ) oferă patru locuri. Mia U este un vehicul utilitar cu o sarcină utilă de 1.500 de  litri, care măsoară, de asemenea, 3,19  m . Toate modelele sunt de asemenea disponibile pentru achiziționare cu închirierea bateriilor (12 kWh).

Toate cele trei modele îndeplinesc standardele europene ale vehiculelor. Conducerea lor se face cu permis B și este autorizată pe autostradă. Echipamentul standard cuprinde un airbag (airbag) conductor central al centurilor în trei puncte, ABS și frâna de urgență de ajutor (EBA).

Producție și vânzări

Fabrica de asamblare, complet modernizată în 2010, îndeplinește standardele ISO 9001 și 14001. Mia electric are un centru de proiectare integrat. 16 designeri lucrează împreună cu biroul de cercetare și dezvoltare, format din 80 de ingineri.

Versiunea de pre-producție este introdusă la Salonul Auto de la Geneva din martie 2011. Producția începe îniunie 2011 iar această versiune este prezentată publicului în septembrie 2011la salonul auto de la Frankfurt. Vânzările către public au început în 2012.

În August 2012, sunt 512 vehicule înmatriculate în Franța.

În cursul anului 2013, au fost înmatriculate doar 201 vehicule, în timp ce ținta era de 700 până la 900 de vehicule.

Gama mia este comercializată printr-o rețea de distribuție specializată în mobilitate electrică în Franța și la nivel internațional (Germania, Belgia, Luxemburg, Olanda, Regatul Unit, Norvegia, Republica Cehă, Italia, Elveția, Insula Reunion, Noua Caledonie, Canada și Africa de Sud).

Note și referințe

  1. Automobile: Mia Electric plasată în lichidare , site-ul 20 Minutes.fr, 12 martie 2014, consultat 21 martie 2014
  2. Denis Cosnard, Lichidare judiciară pentru mașina electrică dragă lui Ségolène Royal , Le Monde, 12 martie 2014, accesat 19 martie 2014
  3. Mia Electric: Michèle Boos face apel la casare , La Nouvelle République, 8 aprilie 2015, accesată la 22 mai 2015
  4. Licitația Cerizay Mia se termină la telefon! , Le Courrier de l'Ouest , 8 iulie 2015 (accesat la 10 august 2015).
  5. (în) "  broșură mia electrică  " , mia electric (accesat la 19 august 2011 )
  6. (în) Nikki Gordon-Bloomfield, "  2012 Mia Electric Microbus: First Drive Report  " , Green Car Reports14 septembrie 2011(accesat la 19 octombrie 2011 )
  7. (în) Antony Ingram, „  Mia Electric: Salonul Auto de la Geneva 2011  ” , Green Cars Reports8 martie 2011(accesat la 24 octombrie 2011 )
  8. (în) Jerry Garrett, "  Scurt produs, dar nu ambiție la Salonul Auto de la Frankfurt  " , The New York Times ,7 septembrie 2011( citiți online , consultat la 19 octombrie 2011 )
  9. (în) "  Mașina electrică mia intră în producție  " , mia electrică,18 iulie 2011(accesat la 19 octombrie 2011 )
  10. Autoactu.com, „  Cifre de vânzări și înregistrări de mașini electrice în Franța  ” [„Cifre de vânzări și înmatriculări de mașini electrice în Franța”], Automobile Propre (accesat la 11 septembrie 2012 ) A se vedea „Distribuirea vânzărilor de mașini electrice după model pe 2012/2011 „Au fost vândute în total 249 de Mias în 2011 și 263 de unități până în august 2012 (CYTD).

Articole similare

linkuri externe

Site web Mia electric „  Testarea mașinii Mia Electric în Luxemburg  ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? )