Merpati Nusantara Airlines

Merpati Nusantara Airlines Coduri

IATA	OACI	Indicativ de apel
MZ	MNA	MERPATI

Repere istorice

Data crearii	6 septembrie 1962

General

Bazat la	Aeroportul Internațional Jakarta
Alte baze	Aeroportul Internațional Denpasar
Program de fidelizare	Merpati EasyFlyer
Dimensiunea flotei	40 (+60 2013-2018)
Numărul de destinații	Peste 70 de ani
Sediul central	Jakarta
Lideri	Rudy Setyopurnomo
Site-ul web	www.merpati.co.id

Merpati Nusantara Airlines este o companie aeriană majoră indoneziană care operează servicii interne regulate. Merpati Airlines deservește o rețea aeriană cu peste 70 de destinații (insule Papua, Bali, Lombok, Java, Sumatra, Kalimantan, Timor ...). Are sediul pe Aeroportul Internațional Jakarta și a fost o filială a companiei internaționale Garuda Indonesia . Merpati Airlines, la fel ca Garuda Indonesia, sunt singurele companii deținute de guvernul indonezian.

Merpati, a cărui datorie se ridica la 10.720 miliarde de rupii (640 milioane de euro la rata de noiembrie 2018) a încetat operațiunile în 2014. The 13 noiembrie 2018președintele său, Asep Ekanugraha, a anunțat că „partenerul său strategic”, Intra Asia Corpora, va injecta 6,4 trilioane de rupii (380 de milioane de euro) în companie. Merpati va evita falimentul, dar nu există nicio garanție că va putea relua operațiunile în 2019 așa cum și-ar dori.

Coduri

• IATA  : MZ
• ICAO  : MNA
• Indicativ de apel: Merpati

Flota

Flota Merpati este formată din (iulie 2013):

În septembrie 2012, Merpati a anunțat comanda următoarelor dispozitive pentru anul 2013, care urmează să fie livrate până în 2018:

• 20 Airbus 320
• 20 Embraer ERJ 145 familie
• 20 Embraer ERJ 190, familia Embraer E-Jet

Destinații

Medan, Sinabang, Sibolga, Bengkulu, Palembang, Lampung, Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Mataram, Sumbawa, Bima, Tambolaka, Waingapu, Kupang, Dili, Alor, Maumere, Labakuan Bajo , Rutengan, Sampit,, Balikpapan, Banjarmasin, Kendari, Manado, Poso, Palu, buol, Luwuk, Mamuju, Makassar, Baubau, Wangi Wangi, Sorong, Ternate, Biak, Nabire, Timika, Merauke, Jayapura, ....

Accidente

• 10 noiembrie 1971, un Merpati Vickers Viscount s -a prăbușit pe mare la aproximativ 120  km de Sumatra , ucigând toate cele 69 de persoane aflate la bord.
• 5 aprilie 1972, un alt viconte Vickers a făcut obiectul unei tentative de deturnare. Piratul a fost ucis.
• 7 februarie 1977, un Douglas C-47 A a fost avariat iremediabil la aterizarea la Tanjung Santan .
• 5 octombrie 1978, un alt C-47A a luat foc în timp ce era parcat pe Aeroportul Internațional Denpasar din Bali.
• 30 noiembrie 1994, un Fokker F28 a ieșit de pe pistă pe Aeroportul Achmad Yani din Semarang . Nu au fost victime în rândul celor 85 de persoane aflate la bord.
• 10 ianuarie 1995, un DHC-6 De Havilland Canada a dispărut peste strâmtoarea Molo . Cele 14 persoane aflate la bord sunt probabil toți morți.
• 2 august 2009, un alt DHC-6 s-a prăbușit în Papua , la aproximativ douăzeci de kilometri nord de Oksibil . Toate cele 16 persoane aflate la bord au fost ucise.
• 3 decembrie 2009, un Fokker F100 a trebuit să aterizeze de urgență pe aeroportul El Tari Kupang din Timorul de Vest, deoarece trenul său de aterizare stâng nu a putut fi extins. Nu a existat nici un accident.
• 7 mai 2011, Motorul cu două turbopropulsoare Xian MA60, fabricat în China, a furnizat legătura Sorong - Kaimana sa prăbușit. Toate cele 27 de persoane de la bord au fost ucise.
• 3 decembrie 2011, un CASA C-212 Aviocar a fost avariat în timpul aterizării sale în Larat-Watidar, cu 19 pasageri la bord. Doi pasageri au fost răniți ușor.
• 10 iunie 2013un alt MA60 de la Bajawa pe Insula Flores , cu 50 de pasageri la bord, a aterizat forțat la El Tari. A fost rănit.

Dificultăți financiare

Guvernul indonezian, singurul acționar al lui Merpati, intenționează să vândă compania, ale cărei datorii se ridică la 6 trilioane de rupii (500 de milioane de euro).

Galerie

• O Merpati DHC-6 Twin Otter în 1975

• Un Merpati Vickers Vanguard 953 în 1977

• Airbus A310 -300 în culori Merpati pe aeroportul din Perth la sfârșitul anilor '90

• Boeing 727 -200 în culori Merpati în 2003

• Fokker 100 la Aeroportul Internațional Yogyakarta în 2007

• ATR 72 (Merpati nu mai folosește ATR 72 de la achiziționarea MA60)

• CASA C-212 în 2007

• Boeing 737 pe aeroportul Mataram Selaparang din Lombok în 2010.

• Un Xian MA60 de la Merpati în 2010

• Fokker F28-4000 de la Merpati pe Aeroportul Internațional Bali în 2005

Note

1. „Intra Asia Corpora seted to Fund State Carrier Merpati”, Tempo , 13 noiembrie 2018
2. „Merpati scapă de faliment, dar nicio garanție că va zbura din nou”, The Jakarta Post , 15 noiembrie 2018
3. (în) „  Merpati Nusantara * GROUNDED  ” pe www.pilotcareercentre.com (accesat la 26 noiembrie 2015 )
4. Aryo Mahendro și Nurmayanti, „Merpati intenționează să adauge 60 de avioane”, en.indonesiafinancetoday.com, 27 septembrie 2012
5. „Guvernul va vinde Merpati pentru a salva compania aeriană aflată în dificultate”, The Jakarta Post , 13 iulie 2013