McDonnell Douglas X-36

McDonnell Douglas X-36
Imagine ilustrativă a articolului McDonnell Douglas X-36
Constructor McDonnell Douglas / Boeing
Echipaj 0
Primul zbor 17 mai 1997
Dimensiuni
Imagine ilustrativă a articolului McDonnell Douglas X-36

McDonnell Douglas X-36 este un avion cu jet de prototip conceput pentru a acoperi fără tradiționale coadă de cele mai multe aeronave.

Concepție și dezvoltare

X-36 este controlat de un pilot dintr-o cabină de pilotaj virtuală la sol. Vederea este asigurată de o cameră video montată în baldachinul aeronavei.

Pentru control, se folosește un sistem de aripi de rață , precum și aripioare despicate. Deoarece X-36 este instabil în axele de pas și de gălăgie, se utilizează un sistem digital avansat de control pentru a asigura stabilitatea.

În zbor pentru prima dată pe 17 mai 1997, a finalizat 31 de zboruri de testare de succes. Programul ar fi atins toate obiectivele proiectului. McDonnell Douglas a fuzionat cu Boeing în august 1997 în timp ce se desfășura programul de testare; din acest motiv, aeronava este uneori denumită Boeing X-36.

X-36 avea o manevrabilitate mare, care ar fi ideală pentru a fi folosită ca avion de luptă . În ciuda programului de testare potențial și foarte reușit, nu a existat nicio dezvoltare și nici un model derivat.

Prototipuri rămase

Primul X-36 se află la Muzeul Național al Forțelor Aeriene din Statele Unite, pe baza Forței Aeriene Wright-Patterson de lângă Dayton , Ohio. S-a întâmplat pe16 iulie 2003, în aceeași zi cu Boeing Bird of Prey , și este expus în galeria de cercetare și dezvoltare a muzeului.

Al doilea X-36 este expus în afara Muzeului Forțelor Aeriene de la baza forțelor aeriene Edwards din California.

Specificități

Caracteristici principale

Performanţă

Anexe