| Calea ferată Lyon Turin | |
| Creare | 2001 |
|---|---|
| Dispariție | 23 februarie 2015 |
| Forma legala | Societate anonimă |
| Sediul central |
Chambery Franța |
| Site-ul web | www.telt-sas.com/fr |
Lyon Torino Ferroviaire LTF SAS este o fosta companie responsabilă, între 2001 și 2015, pentru efectuarea de studii și lucrări de recunoaștere pe franceză - italiană secțiunea transfrontalieră a Lyon - legătura feroviară Torino transalpin . Compania Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) i-a succedat în 2015.
Cu un acord încheiat între Franța și Italia în ianuarie 2001 , care a devenit un tratat, guvernele celor două țări se angajează „să construiască lucrările părții comune italo-franceze (...) necesare pentru realizarea unui nou transport mixt / comunicarea feroviară de călători între Lyon și Torino ”( extras din acord, articolul 1 ).
Pe baza acestui acord, LTF a fost creată în octombrie 2001 , sub forma unei societăți pe acțiuni binare simplificate . Acționarii săi în acțiuni egale sunt Réseau ferré de France (RFF) și Rete Ferraria Italiana (RFI).
Suma secțiunii transfrontaliere Lyon-Torino este estimată la 8,5 miliarde de euro constanți în 2010. Uniunea Europeană și- a confirmat disponibilitatea pentru finanțare de 40%, restul de 60% fiind finanțat de 35% de Italia și 25% de Franța.
În februarie 2015, compania TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) succede LTF.
Un tunel de bază de peste 50 km care trece sub masivul Ambin va constitui lucrarea majoră a acestei secțiuni transfrontaliere.
Potrivit studiilor efectuate de LTF, portalul de vest al tunelului de bază mare va fi situat în Saint-Jean-de-Maurienne și va ieși lângă Susa , Italia. Într-o a doua fază, un alt tunel de 11 km, tunelul Orsiera, ar putea fi construit ca o prelungire.