Linie de la Saint-Dizier la Doulevant-le-Château
|
Linie de la Saint-Dizier la Doulevant-le-Château | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg) Stația Eclaron la începutul XX - lea secol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Țară | Franţa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Orașele deservite | Éclaron , Wassy , Brousseval | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Istoric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Punere in functiune | 1868 - 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dealeri | Compagnie du chemin de fer de Wassy in Saint-Dizier ( 1867 - 1972 ) SNCF ( 1972 - 1994 ) Syndicat Mixte des Chemins de fer de Blaise-et-Der ( 1994 - 2011 ) Departamentul Haute-Marne (din 2011 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caracteristici tehnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Număr oficial | 018.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime | 39.526 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spațiere | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificare | Nu electrizat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panta maximă | 9 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numărul de căi | Single track (Fost 2 între Saint-Dizier și Éclaron.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietar | Consiliul departamental Haute-Marne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator (i) | Nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia de la Saint-Dizier la Doulevant-le-Château , situat în departamentul francez Haute-Marne , a fost linia 018000 a rețelei feroviare naționale .
Istoric
Linia de la Saint-Dizier la Wassy este acordată pe23 decembrie 1865printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și domnii baronul A. de Rothschild, Danelle, de Chanlaire, Cornuel și Guyard. Această convenție este aprobată la aceeași dată printr-un decret imperial care declară linia de utilitate publică. Un tratat între concesionari și Compania Feroviară de Est pe24 aprilie 1865 prevăzut pentru exploatarea liniei de către acesta din urmă.
Concesionarii inițiali retrocedează linia către Compania du chemin de fer de Wassy din Saint-Dizier, înființată pe11 aprilie 1867. Statutele companiei și retrocedarea sunt aprobate printr-un decret imperial la27 aprilie 1867.
Secțiunea de la Wassy la Doulevant-le-Château este acordată printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și domnii Berthelin, de Chanlaire, Le Bachelellé și Bernardin (Compagnie du chemin de fer de Wassy din Doulevant-le-Château în curs de constituire ) pe18 martie 1878. Acest acord este aprobat prin lege la26 decembrie 1878. Aceeași lege declară linia de utilitate publică. Un tratat între concesionari și Compania Feroviară de Est pe13 iulie 1876 prevăzut pentru exploatarea liniei de către acesta din urmă.
Secțiunea Saint-Dizier din Wassy este deschisă pe 10 decembrie 1868(operațiune subcontractată Companiei Feroviare de Est). Secțiunea de la Wassy la Doulevant-le-Château este comandată25 august 1881 (operațiune subcontractată către Compania Feroviară de Est).
Companiile feroviare de la Wassy la Doulevant-le-Château și căile ferate din Est semnează un tratat pe 26 decembrie 1902prin care acesta din urmă preia concesionarea liniei de la Wassy la Doulevant. Acest tratat este validat printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și Compania Feroviară de Est la data de10 iunie 1903. Acest acord este aprobat prin lege la6 ianuarie 1904.
Închiderea serviciului de călători
- De la Saint-Dizier la Doulevant-le-Château, 1 st mai 1952.
La sfârșitul concesiunii sale, secțiunea dintre Wassy și Saint-Dizier este încorporată în rețeaua Companiei Naționale Feroviare Franceze printr-un acord semnat la12 aprilie 1972între ministrul transporturilor și societate. Acest acord a fost aprobat printr-un decret privind4 iulie 1972.
Închiderea departamentului de mărfuri
- De la Saint-Dizier la Doulevant-le-Château, 31 martie 1991(linie închiriată de SNCF CFTA ).
Declasare
- De la Saint-Dizier la Doulevant-le-Château, 11 iulie 1994
Lansarea unei operațiuni comune de transport maritim și turistic
- De la Saint-Dizier la Wassy - Brousseval, Septembrie 1994 (SM Chemins de Fer de Blaise-et-Der și Asso Amis de la Gare de Wassy) în iulie 2011.
Închidere finală și demontare
- După oprirea traficului din 2011, linia a rămas abandonată până în 2016, când s-a concretizat un proiect de pistă ciclistă prin dezmembrarea tronsonului Louvemont - Wassy. Proiectul prevede, de asemenea, demontarea secțiunilor înconjurătoare (excluderea dreptului de trecere al stației Wassy); pistele au fost demontate între 2016 și 2018 .
Descrierea liniei
Traseu - Traseu
Caracteristici
Infrastructură
Linia este cu o singură cale, cu toate acestea, secțiunea de la Saint-Dizier la Éclaron a fost dublă urmărită între 1882 și 1884. Această a doua cale a fost depusă în jurul anului 1942. Profilul liniei este relativ bun, pantele nu depășesc în general nici 6 mm / m.
Suprastructură
Stația Wassy, impunătoare și de proporții bune, avea 6 șine de platformă, două benzi de circulație și 4 benzi rezervate pentru traficul de marfă.
Exploatare și trafic
Exploatarea în secolul XXI
De cand 27 septembrie 1994, Syndicat Mixte des Chemins de Fer de Blaise-et-Der (CFBD, cu sediul în Wassy), după ce a cumpărat linia de la SNCF, a relansat o operațiune de transport de marfă între stația SNCF din Saint-Dizier și turnătorii din Wassy și Brousseval . Activitatea de transport de marfă a CFBD-urilor a reprezentat până la 3/4 din trafic la stația SNCF Saint-Dizier.
În același timp, asociația Friends of the Wassy Station (AGW) a lansat, tot în Septembrie 1994, mișcări de vagoane turistice pe aceeași linie, cu vizite la stația Wassy.
În 2011, abandonarea serviciului de transport Saint-Dizier de către SNCF a dus la oprirea operațiunii de transport de marfă a Căilor Ferate Blaise-et-Der și a traficului turistic al AGW-urilor, apoi la dizolvarea sindicatului mixt (al cărui împrumut actual și proprietatea liniei de la Saint-Dizier la Doulevant a fost preluată de către Departamentul Haute-Marne). Linia este în prezent închisă pentru tot traficul, cu excepția traficului demonstrativ în trecerea stației Wassy, un site acum controlat de Association des Amis de la Gare de Wassy și dedicat muzeologiei feroviare și activităților artistice.
Secțiunea de la Louvemont la Wassy a fost demontată în 2016, pentru a face loc unei piste ciclabile. Prietenii Gare de Wassy vor să preia o operațiune turistică în Wassy - Brousseval - Montreuil-sur-Blaise și recent Au făcut o cerere către Comunitatea de aglomerare din Saint-Dizier-Der-Blaise pentru a putea utilizați secțiunea de linie corespunzătoare.
Între 2016 și 2018 , Șinele dintre Saint-Dizier și Wassy au fost la rândul lor demontate .
Note și referințe
- Jurnalul Oficial al Republicii Franceze din 14 iulie 1994 pagina 10203.
- " N ° 13938 - Decret imperial care, 1 ° declară de utilitate publică înființarea căii ferate de la Vassy la Saint-Dizier; 2 ° aprobă convenția adoptată la 23 decembrie 1865, pentru concesionarea acestei căi ferate: 23 decembrie 1865 ”, Bulletin des lois de l'Empire Français , xI, vol. 27, nr . 13631866, p. 15 - 32.
- " N o 7880 - Legea care declară utilitatea publică înființarea căii ferate de la Vassy la Doulevant-le-Château (Haute-Marne): 26 decembrie 1878 ", Buletinul legilor Republicii Franceze , xII, vol. 18, nr . 436,1878, p. 433 - 455 ( citiți online ).
- " Nr. 43896 - Legea care aprobă acordul semnat cu Compania Feroviară de Est pentru soluționarea condițiilor pentru înlocuirea acestei Companii cu Compania Feroviară Wassy la Doulevant-le-Château: 6 ianuarie 1904 ”, Buletinul legilor francezilor Republic , xII, vol. 68, n o 2503,1904, p. 687 - 691 ( citiți online ).
- „ Decretul din 4 iulie 1972 pentru aprobarea acordului dintre stat și Compania Națională a Căilor Ferate Franceze pentru funcționarea căii ferate de la Wassy la Saint-Dizier ”, Jurnalul Oficial al Republicii Franceze ,19 iulie 1972, p. 7623 ( citește online ).
Bibliografie
La Vie du rail , nr. 2156, pagina 48.