Linie de la Canaples la Longroy - Gamaches

Linie de la
Canaples
la Longroy - Gamaches
⇒ Vedeți harta liniei. ⇐
Harta liniei ⇒ A se vedea ilustrația ⇐
Stație Longroy - Gamaches ,
în 1900s.
Țară Franţa
Orașele deservite Canaples , Saint-Ouen , Flixecourt , Longpré-les-Corps-Saints , Airaines , Oisemont , Gamaches
Istoric
Punere in functiune 1872  - 1874
Închidere 1938
Dealeri Frévent in Gamaches  ( 1869  - 1883 )
Nord  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (din 2015 )
Caracteristici tehnice
Număr oficial 322.000
Lungime 57  km
Spațiere standard (1.435  m )
Electrificare Nu electrizat
Panta maximă 12  ‰
Numărul de căi Single track
(Fost dual track)
Trafic
Proprietar SNCF
Operator (i) Scos din uz
Diagrama liniei

Linia de la Canaples la Longroy - Gamaches a fost transversal francez linie de cale ferată , care conectat statia de Canaples , pe linia de la Saint-Roch la Frevent , la statia de Longroy - Gamaches , pe linia de Épinay - Villetaneuse la Tréport - Mări .

A constituit linia 322.000 a rețelei feroviare naționale .

Cronologie

Istorie

Denumirea acestei linii se datorează SNCF în timpul unei organizări a liniilor rețelei naționale, fără îndoială spre începutul anilor 1950. De aici diferențele cu liniile primitive care apar mai jos în timpul punerii în funcțiune.

Linia, care face parte dintr-un traseu „de la limita Pas-de-Calais până la Gamaches, de Doullens și Airaines”, este declarată de utilitate publică, în interesul local printr-un decret imperial privind 15 mai 1869. Același decret aprobă acordul semnat14 ianuarie 1869între Consiliul general al Somme și domnii Gautray, Abt și Gustave Delahante pentru concesionarea acestei linii.

Compagnie de Frevent în Gamaches obține15 mai 1869concesionarea unei căi ferate de interes local de la Doullens la Gamaches prin Longpré .

A deschis secțiunea de la Longpré la Gamaches pentru operațiuni la 15 mai 1872 . A doua și ultima secțiune de la Canaples la Longpré a fost pusă în funcțiune la 11 aprilie 1874 , în timp ce era doar o secțiune a secțiunii de la Doullens la Longpré.

Linia a fost preluată de Compagnia des chemin de fer du Nord în condițiile unui acord semnat între ministrul lucrărilor publice și Compania de Frévent din Gamaches pe5 iunie 1883. Acest acord este aprobat prin lege la20 noiembrie urmând care reclasifică linia din rețeaua de interes general.

Urmă

Linia era ramificată, cu linia de la Longueau la Boulogne-Ville la stația Longpré-les-Corps-Saints și cu linia de la Épinay - Villetaneuse la Tréport - Mers la stația Longroy - Gamaches .

În 1960, Canaples din Longroy - Gamaches era o linie SNCF din regiunea de nord, care avea următoarele stații și stații:

Într-adevăr, după închiderea serviciului de călători în 1938 și 1944, linia a rămas utilizată pentru traficul de marfă, în special datorită numeroaselor fabrici de textile din regiune, până când linia a fost definitiv închisă în 1969.

Rămâne

Vechea linie este complet dezbrăcată.

De la Canaples la Flixecourt, cea mai mare parte a traseului său este vizibilă sub formă de trasee. Apoi, de la Flixecourt până lângă podul peste Somme, o potecă este circulabilă pe jos sau cu bicicleta montană. O scară leagă această cale de traseul de ciclism Somme .

O pistă de drumeții, „Véloroute du Vimeu à l'Airaines”, a fost construită în 2013 de către o uniune inter-municipală , la trecerea liniei dintre Longpré-les-Corps-Saints și Oisemont.

De la Oisemont la Martainneville, terenul a fost vândut și este teren agricol. Apoi, de la Martainneville la Gamaches, traseul liniei vechi este vizibil într-un mod discontinuu.

Note și referințe

  1. Direcția Căilor Ferate, franceză Căile Ferate , Imprimerie Nationale, Paris, 1878, p.  287 extras (accesat la 30 august 2012).
  2. Lucien Groué, La izvoarele Nièvre, în Picardia , Abbeville, Ed. F. Paillard,iulie 2000, 501  p. (Formular BNF n o  FRBNF37194369 , prezentare online , citit online ) , p.  260.
  3. „  Închideri de linie pentru traficul de marfă în Franța  ”, Historail ,aprilie 2011, p.  124
  4. Rețeaua feroviară , „2. Decizii de închidere a secțiunilor de linie ale rețelei feroviare naționale”, în Buletinul oficial de acte , nr. 0, martie 2004, p.  3
  5. "  N ° 17033 - Decret imperial care declară de utilitate publică înființarea unei căi ferate de interes local de la limita Pas-de-Calais până la Gamaches, de Doullens și Airaines: 15 mai 1869  ", Buletinul legilor din French Empire , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol.  28, nr .  17281870, p.  29 - 46.
  6. François Caron ( dir. ), Marile companii feroviare din Franța: 1823-1937: Arhivele economice ale Crédit Lyonnais , Geneva, Droz ,2005, 411  p. ( ISBN  978-2-600-00942-3 , citit online ) , „Compagnie de Frévent à Gamaches”, p.  77.
  7. "  Nr. 14214 - Legea care aprobă acordul semnat la 5 iunie 1883, între ministrul lucrărilor publice și Compania de Căi Ferate Nordice: 20 noiembrie 1883  ", Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII , vol.  28, nr .  834,1884, p.  333 - 339 ( citiți online ).
  8. Conform pag.  49 din 1960 SNCF REGION DU NORD CARNET DE PROFILES ET SCHEMAS [PDF] , document vizibil online pe site-ul Index of / ~ bersano (consultat la 27 noiembrie 2014).
  9. Jean-Luc Frère, „  Linia de cale ferată veche devine verde  ”, Le Courrier picard, ediția Selle, Bresle, Noye ,7 septembrie 2013( citiți online , consultat la 4 septembrie 2019 ).

Vezi și tu

Bibliografie

Daniel Delattre , Căile ferate ale Sommei la începutul secolului al XX- lea , Grandvilliers, Éditions Delattre,2011, 144  p. ( ISBN  978-2-915907-91-9 ) , p.  72-77

Articole similare

Link extern