Linia 87 (Infrabel)

Linia 87
Linie de la Tournai la Bassily
prin Renaix
Imagine ilustrativă a articolului Linia 87 (Infrabel)
Harta liniei
Țară Belgia
Orașele deservite Bassilly , Ollignies , Lessines , Ellezelles , Renaix , Tournai
Istoric
Punere in functiune 1883
Închidere 1950  - 1975
Dealer Infrabel
Caracteristici tehnice
Număr oficial 87
Lungime 60  km
Spațiere standard (1.435  m )
Electrificare Nu electrizat
Numărul de căi Bandă Simplă
Trafic
Proprietar Infrabel
Operator (i) SNCB

Linia 87 este o linie de cale ferată în Belgia , în mare parte închisă. A legat Bassilly de Tournai prin Renaix .

Istorie

Punere in functiune (1880-1883)

Această linie se deschide în etape:

Între Ronse și Amougies, linia datează din 1 st iunie 1869și a fost inaugurat de o altă companie în același timp cu restul liniei 83 .

Linia este deschisă pe toată lungimea sa 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie anul 1883. A rămas întotdeauna o singură pistă și nu a fost electrificată.

Concurs rutier (1932-1949)

La începutul anului 1932, o linie privată de autobuz a fost pusă în funcțiune de către un operator de autocare, Achille Roman, urmând linia feroviară dintre Tournai și Ronse, legea impunând în acel moment doar o autorizație regală în ciuda concurenței cu linia ferată.

Un al doilea serviciu de autobuz a fost de asemenea pus în funcțiune în aceeași perioadă între Ronse și Lessines , urmând drumul dintre aceste două orașe ( N57 ) prin Ellezelles , Flobecq și Ogy (tabelul 347-242 în 1938).

La începutul războiului, linia de autobuz Tournai - Renaix a fost întreruptă. Licența de operator de autocar a expirat în1942, susține Compania Națională a Căilor Ferate Belgiene (SNCB) după războiul din1946concesiunea, având prioritate având în vedere că linia lungă o linie de cale ferată. Operatorul istoric de autocare Achille Roman este totuși însărcinat cu operarea liniei și, prin urmare, devine fermier al SNCB . Vechea linie privată devine apoi un serviciu suplimentar de autobuz SNCB („autobuzele verzi”), dar este limitată la ruta Tournai - Escanaffles .

Linia de autobuz Renaix - Lessines a devenit, de asemenea, un serviciu complementar liniei de cale ferată (tabelul 224 în1946).

În plus, alte două linii urmează linia ferată în acest moment:

Ștergere (1950-1964)

În 1950, serviciul de transport marfă și pasageri de pe secțiunea Kain - Amougies este anulat, serviciul complementar de autobuz Tournai - Escanaffles devine un serviciu substitut , deviat de stația Orroir unde se conectează cu linia 83 inclusiv secțiunea Amougies - Renaix este partajată cu linia 87 Orroir fiind situat chiar înainte de Amougies pe linia 83 ). Această ultimă secțiune este închisă traficului de pasageri2 august 1959în același timp cu linia 83 (înlocuită și cu un serviciu de autobuz ).

22 august 1960, secțiunea Ellezelles - Bassilly este închisă traficului de pasageri. Ultima secțiune dintre Renaix și Ellezelles este închisă16 aprilie 1964. Serviciul de pe secțiunea Renaix - Bassilly este furnizat de un serviciu de autobuz substitut în baza indexului 87 care înlocuiește vechiul serviciu complementar cu servicii extinse la Enghien (serviciul Tournai - Escanaffles fiind sub index. 87a).

În 1977, aceste linii sunt transferate către SNCV apoi în1991la TEC Hainaut care încă le operează sub indicele 97 între Tournai și Renaix (ex. 87a) și 87 între Renaix și Enghien (ex. 87b).

Linia 231 (1959-1975)

Între 1959 și demontarea șinelor în1977, partea de linie dintre Tournai și Kain poartă numărul 231. Trenurile de marfă între Tournai și Kain circulă spre1975.

Vestigii și Lessines - secțiunea Ollignies

După demontarea șinelor, rămâne astăzi doar porțiunea dintre Lessines și Ollignies , unde se află uzina de beton Dupuis, care produce legături pentru căile ferate naționale.

Legături cu alte linii

În următoarele locuri existau legături cu alte linii de cale ferată:

Bassilly Linia 94 între Hal și Blandain Lessines Linia 90 între Denderleeuw și Saint-Ghislain Rigoudrie Linia 82 între Aalst și Ronse Ellezelles Linia 82 între Aalst și Ronse Ronse Linia 82 între Aalst și Ronse Linia 83 între Coutrai și Renaix Linia 86 între De Pinte și Basècles-Carrières Amougies Linia 83 între Coutrai și Renaix Tournai Linia 78 între Saint-Ghislain și Tournai Linia 88A între Tournai și Rumes Linia 94 între Hal și Blandain

Note și surse

Bibliografie

Monografii

Traduceri

Referințe

  1. (nl) „  De wet van 24 septembrie 1924 ( „ Legea din 24 septembrie 1924 ” )  ” , pe zone01.be
  2. Indicator oficial pentru autobuze și bărci din Belgia din1 st iunie la 31 august 1934 ( citiți online pe zone01.be )
  3. (fr + nl) Indicator oficial al autobuzului valabil până la1 st octombrie 1938 ( citiți online pe zone01.be )
  4. Acest lucru în conformitate cu legea15 septembrie 1924. Rândului i se atribuie tabelul 357 apoi 344 in1938, Rezultă chaussée de Tournai în Oudenaarde în paralel cu calea ferată dintre Tournai și Escanaffles via Kain , statia de Pecq (în Hérinnes ), Hérinnes și Escanaffles , aceasta nu servește statia de Celles-Escanaffles decalat față de partea carosabilă , dar iobagii cea a Orroir de pe linia 83 înainte de a intra în gara Amougies și de a continua pe drumul către Ronse .
  5. (nl) „  Roman  ” , pe zona01.be
  6. Conform legii1932.
  7. Această practică de a păstra operatorul de autocar ca operator pe vechile linii private a fost norma.
  8. Indicator oficial: nr. 2 din1946, Compania Națională a Căilor Ferate Belgiene (SNCB),7 octombrie 1946( citiți online pe zone01.be )
  9. Rândului i se atribuie tabelul 290.
  10. (fr + nl) Indicator oficial: nr. 2 din 1951 , Société nationale des railroads belges (SNCB), din7 octombrie 1951 la 17 mai 1952( citiți online pe zone01.be )
  11. Indicator oficial: vara anului 1958 , Compania Națională de Căi Ferate din Belgia (SNCB), din1 st iunie la 27 septembrie 1958( citiți online pe Grenier Ferroviaire )
  12. Liniei i se atribuie tabelul 1502 (liniile de substituție SNCB sunt numerotate din1950în 1500), care vine de la Tournai , linia servește o buclă Escanaffles - stație Orroir - Escanaffles - stație Celles-Escanaffles , cu acesta din urmă stația de pe linia 87 ca terminus (și traseul invers pe retur). În anii următori, i s-a dat indicele 87a, linia de cale ferată Renaix - Enghien păstrând indicele 87, dar nu mai servește orașul Celles până la anumite ore și are un traseu fără buclă prin Escanaffles și Orroir cu ca terminal nou stația de Amougies .
  13. (fr + nl) Indicator oficial: nr. 2 din 1976 , Compania Națională a Căilor Ferate Belgiene (SNCB), din30 mai 1976 la 21 mai 1977( citiți online pe Grenier Ferroviaire )
  14. (fr + nl) Indicator oficial , Compania Națională a Căilor Ferate Belgiene (SNCB), din22 mai 1966 la 27 mai 1967( citiți online pe zone01.be )
  15. Această linie va fi atribuită în anii următori indicelui 87b. Linia 87a Tournai - Escanaffles este, de asemenea, extinsă la Ronse .
  16. (nl) "  Het einde van de groene bussen ( " Sfârșitul autobuzelor verzi " )  " , pe zona01.be
  17. "97 Tournai - Renaix" (versiunea din 27 decembrie 2019 privind Internet Archive ) , pe site - ul TEC Hainaut
  18. "87 Renaix - Enghien" (versiunea din 27 decembrie 2019 privind Internet Archive ) , pe site - ul TEC Hainaut
  19. Numărul 231 este acum utilizat pentru linia de transport de marfă de la ramura Termien de pe linia 21C până la zona industrială din Genk-Zuid.

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe