Bicicleta

Bicicleta
Imagine ilustrativă a articolului Le Vélo
Țară Franţa
Limba limba franceza
Fondator Pierre Giffard
Data înființării 1 st  luna decembrie anul 1892
Data ultimului număr 20 noiembrie 1904
Redactor șef Paul Rousseau
Gaston de Pawlowski

Bicicleta este un cotidian francez specializat în sport , careapărut în Franța la sfârșitul XIX - lea  lea și începutul XX - lea  secol.

Acest titlu, care era omnisport, a fost publicat de la 1 st luna decembrie anul 1892 la 20 noiembrie 1904și a încetat publicarea după apariția ziarului L'Auto-Vélo .

Sport zilnic

Fondat în 1892 de Pierre Giffard , cotidianul s-a stabilit rapid în peisajul presei sportive franceze ca fiind primul cotidian francez dedicat în întregime sportului. Regizat de tânărul jurnalist Paul Rousseau , Le Vélo relatează despre toată viața sportivă din Franța.

Competiție cu L'Auto-Vélo

Pe lângă rolul său de presă sportivă, Pierre Giffard își folosește ziarul pentru a-și dezvălui convingerile politice și, în special, Dreyfusismul. Prin campanie pentru revizuirea procesului lui Alfred Dreyfus, el s - a opus lui Jules-Albert de Dion , cofondator al producătorului de automobile De Dion-Bouton , notoriu anti-Dreyfusard.

Ca reacție, acesta din urmă i-a încredințat lui Henri Desgrange mijloacele necesare pentru a crea un ziar concurent, L'Auto-Vélo , în 1900, care se mândrea cu apolitism. Pentru a ieși din cotidianul Le Vélo tipărit pe hârtie verde, L'Auto-Vélo este tipărit pe hârtie galbenă.

Cotidianele Le Vélo și L'Auto-Vélo încep să se confrunte cu o concurență dură în materie editorială, promoțională și juridică. Într-adevăr, la fel ca Bicicleta , Henri Desgrange s-a angajat să organizeze curse de ciclism pentru a-și promova ziarul de la crearea sa: în 1901 a obținut organizarea cursei Paris-Brest-Paris , organizată până atunci de Le Vélo . ÎnIunie 1902, la câteva zile după cursa Bordeaux-Paris organizată de concurentul său, L'Auto-Vélo organizează aceeași cursă, pe același traseu, dar cu piloți diferiți.

Pierre Giffard ripostează la nivel judiciar, prin depunerea unei plângeri pentru încălcarea titlului. Bicicleta câștigă cazul16 ianuarie 1903și obține concurentul său să apară sub titlul scurtat de L'Auto . Cu toate acestea, din vara anului 1903, valul sa schimbat, odată cu înființarea de către Henri Desgrange și Géo Lefèvre a Turului Franței , care a asigurat hegemonia pe piața cotidianelor sportive din L'Auto . Organizarea celui mai mare eveniment de ciclism din întreaga lume, așa cum o proclamă cotidianul, sigilează definitiv triumful său pe Le Vélo . Acesta din urmă, după ce la numit pe Gaston de Pawlowski în funcția de director , și-a încetat activitatea la sfârșitul anului 1904.

Note și referințe

  1. Isabelle Copin, „  Ziarul L'Auto conduce drumul  ”, Le Blog Gallica ,19 decembrie 2019( citiți online , consultat la 30 iulie 2019 )