Kaman HH-43 Huskie
| H-43 Huskie | |
 O forță aeriană americană HH-43B Huskie. | |
| Rol | Cauta si salveaza |
|---|---|
| Constructor | Kaman |
| Primul zbor | 1953 |
| Data retragerii | Anii 1970 |
| Echipaj | |
| 2 piloți + 2 salvatori | |
| Motorizare | |
| Motor | Lycoming T53 |
| Număr | 1 |
| Tip | Turbomotor |
| Puterea unității | 870 CP |
| Numărul de lame | 2 × 2 |
| Dimensiuni | |
| Diametrul rotorului | 14,3 m |
| Lungime | 7,6 m |
| Înălţime | 5,18 m |
| Liturghii | |
| Maxim | 4.150 kg |
| Spectacole | |
| Viteză de croazieră | 169 km / h |
| Viteza maxima | 190 km / h |
| Tavan | 7.620 m |
| Distanță traversabilă | 298 km |
Kaman HH-43 HUSKIE este un elicopter cu întrepătrunderea rotoare pentru a lupta împotriva incendiilor , care a fost , de asemenea , utilizat pentru luptă.
Istoric
Destinat inițial pentru a fi utilizat în principal pentru salvare și stingere a incendiilor, Kaman HH-43 Huskie a fost transformat ulterior într-un elicopter de luptă, căutare și salvare de luptă (CSAR). S-a pus accent pe robustețea construcției și performanța foarte bună a acesteia, care a inclus posibilități medicale de evacuare la altitudine mare.
Modelul H-43A a fost furnizat pentru prima dată Forțelor Aeriene ale Statelor Unite . A fost o comandă orientată spre luptă, înNoiembrie 1958. Mai târziu, versiunea H-43B a fost dezvoltată cu o turbină ca motor. Livrarea seriei -B a început înIunie 1959, iar Forțele Aeriene SUA au cumpărat aproximativ 175. În 1962, Forțele Aeriene SUA au decis să schimbe denumirea H-43 în HH-43 pentru a reflecta rolul de salvare al aeronavei. De la primul său zbor din 1953 , a fost folosit de Forțele Aeriene ale SUA, Marina SUA și Corpul de Marină al SUA .
Huskie a fost dislocat în Vietnam și Thailanda din 1964 în misiuni de căutare și salvare (SAR). A fost prima aeronavă SAR a Forțelor Aeriene SUA care a fost angajatăIunie 1964In Vietnam. De asemenea, a fost ultimul elicopter de salvare al Forțelor Aeriene SUA care a părăsit Vietnamul, în ianuarie 1973, după semnarea tratatului de pace . Acest model de elicopter a inaugurat indicativul „Pedro”, utilizat acum pe scară largă pentru a desemna elicoptere care furnizează misiuni SAR.
HH-43 a fost, de asemenea, desfășurat în Filipine , Japonia , Coreea de Sud și Guam . HH-43 era un elicopter de salvare foarte fiabil, ajungând deseori la avioane căzute înainte de sosirea vehiculelor de teren. Când a existat un incendiu sau un pericol de incendiu într-un accident de avion, acesta a fost adesea văzut mai întâi în logodnă. Un Huskie în alertă de salvare poate fi angajat în zbor în aproximativ un minut. Designul unic al rotorilor elicopterului a reușit să creeze o explozie atât de puternică încât să poată arunca fum și să tragă, deschizând o cale pentru salvatori pentru a ajunge la victime.
Note și referințe
- „ Kaman HH-43B Huskie ” , pe Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale SUA