Juan-José Espana

Juan-José Espana
pseudonim: Molina
Juan-José Espana
Poreclă Molina
Numele nașterii Juan José Eugénio Espana
Naștere 10 decembrie 1909
Paris ( 20 mii )
Moarte 8 decembrie 2000(la 90 de ani)
Châteaubriant
Loialitate  Franța liberă Franța
Armat artilerie
Unitate 35 e RAD
1 re divizia franceză liberă
2 e regiment de artilerie
Grad Colonel de rezervă onorific
Poruncă Fortăreața Noumea
serviciu figura în Libia
Conflictele Al doilea razboi mondial
Premii Companion of the Liberation
Croix de Guerre 1939-1945
Medalia ofițerului de rezistență
al Legiunii de Onoare
Alte funcții Inginer Supélec ,
CEO Éts. Loonie-UCF
Emblemă
Lista tovarășilor Eliberării

Juan-José Espana (1909-2000) (folosind în timpul războiului pseudonimul de „Molina” ) este un inginer francez Supélec care devine soldat în artilerie în timpul celui de- al doilea război mondial , de la locotenent la șef de escadrilă , înainte de a deveni din nou. antreprenor . Este unul dintre cei 1.038 de  tovarăși ai Eliberării .

Citat de la începutul conflictului pentru atitudinea sa din timpul operațiunii Dynamo , a fost rănit și luat prizonier înainte de a scăpa pentru a se alătura generalului de Gaulle din Anglia . Angajat în forțele franceze libere , a participat la misiuni în multe teatre de operațiuni , în special în Pacific  : Nouméa , Noua Caledonie , Wallis și Futuna  ; în Libia  ; în mediul rural din Tunisia și Italia  ; și în cele din urmă în bătălia Franței , la Toulon , Belfort, Strasbourg și în Alpi .

Revenit la viața civilă în 1945, a găsit o funcție managerială în compania Huard-UCF din Châteaubriant, pe care o părăsise în timpul mobilizării din 1939 și în 1967 a fost numit președinte și director executiv .

Biografie

Copilărie și pregătire

Juan-José Espana s-a născut pe 10 decembrie 1909în 20 - lea arrondissement din Paris . Tatăl său, Jean-Manuel Espana, este inginer și administrator de companie, iar mama sa s-a născut Marie Jeunot. Și-a făcut studiile secundare la Instituția Franchot din Choisy-le-Roi .

Mai târziu, a fost trimis la Lille pentru a se pregăti ca inginer la Institutul Catolic de Arte și Meserii . Devenit inginer generalist, și-a continuat pregătirea prin aderarea la Școala Superioară de Electricitate din Paris . În 1932, inginerul Espana avea 23 de ani , când s-a oferit voluntar să-și facă serviciul militar ca ofițer de rezervă cadet (EOR) la Școala de Artilerie din Poitiers .

Inginer la Huard din Châteaubriant

În 1936, Juan-José Espana s -a alăturat Loire-Atlantique , la Châteaubriant , pentru un post de inginer la „société anonyme des établissements Huard  ” , care producea utilaje agricole și în special plugul Brabant, din care era cel mai mare producător francez. . Șeful său, Paul Huard (1901-1996), era fiul industrialului Jules Huard (1868-1933) care a dezvoltat micul atelier creat în 1863 de tatăl său „constructorul-mecanic” Jean-François Huard (1838-1899) .

Lucrând în această companie, a fost numit director adjunct tehnic în 1939, cu puțin înainte de începerea celui de- al doilea război mondial .

Militar în timpul celui de-al doilea război mondial

De la Espana la Molina: oraș, rănit, prizonier, evadat

După invazia germană a Poloniei , s-a decis mobilizarea generală franceză .1 st luna septembrie anul 1939și aplicabil a doua zi. Juan Jose Espana este mobilizat ca ofițer în rezervă, un locotenent în 35 - lea  regiment de artilerie divizionare (RAD) .

În Iunie 1940, Locotenentul Espana este angajat în bătălia de la Dunkerque . 2 iuniea primit o citație militară pentru comportamentul său în luptă la Téteghem  : „sub intensă artilerie inamică și avioane, a efectuat o schimbare dificilă de poziție cu cel mai mare calm” . 3 iunie, locotenentul cu cea de-a opta baterie este în Rosendaël responsabil pentru acoperirea operațiunilor de îmbarcare a aliaților . Și-a tras tunurile și mitralierele până în momentul, în ziua de4 iunie, unde a fost rănit în coapsă de un șrapnel și un glonț, în timp ce bateria era ultima încă în acțiune. Rănit grav, Espana a fost trimis la spitalul Zuydcoote pentru a fi supus unei operații urgente. În aceeași zi, a fost luat prizonier acolo. Mai târziu, germanii l- au transferat la Le Touquet și apoi la o tabără în Lille .

Când este mai bun, 12 august 1940, a profitat de ocazie pentru a scăpa de supravegherea paznicilor săi și pentru a se alătura vechii sale școli de inginerie din Lille, unde un tată iezuit i- a furnizat un card fals de student spaniol pe numele „Molina”. De asemenea , el îi dă o bicicletă veche și după o lungă călătorie, parțial pe jos „șchiopătare și ascunde“ , unde a traversat Parisul și linia de demarcație , Molina a ajuns la Spania , după trei încercări, care traversează râul. Graniță . Luat pentru dezertor sau republican, el a fost arestat și închis în tabăra Figueres înainte de a fi transferat la Reus, apoi la Madrid . După trei luni de internare a fost eliberat14 decembrie, ceea ce îi permite să ajungă la Cadiz și să se îmbarce pe o navă spre Marea Britanie .

Ofițer al Franței Libere

4 decembrie, ajunge în Anglia . A doua zi, l-a „întâlnit pe generalul de Gaulle  ” , apoi s-a înrolat sub numele de Molina în Forțele Franceze Liber . Dorința sa de a merge la o unitate de luptă nu a fost acordată deoarece rana lui nu se vindecase încă pe deplin. Locotenentul Molina a fost numit instructor, post pe care l-a împărțit cu doi locotenenți secundari, în plutonul de artilerie, sub ordinele comandantului Maurice Vermeil de Conchard, de la școala cadet Camberley .

Thierry d'Argenlieu ,9 iulie 1941, este numit Înalt Comisar al Franței Libere pentru Pacific. Argenlieu pleacă din Anglia înAugust 1941împreună cu membrii misiunii sale, inclusiv Molina, au ajuns în Nouméa , Noua Caledonie , pe5 noiembrie. Molina, care a fost promovat la funcția de căpitan, este însărcinat cu evaluarea și organizarea apărării de coastă a insulei și asigurarea conducerii „cetății Noumea” , care îi conferă autoritate asupra artileriei prezente pe insulă .

9 martie, comanda forțelor terestre ale insulei face operațional planul, al căpitanului Molina, intitulat „proiect de acțiune în momentul unui atac cu distribuția forțelor și armamentului către punctele tari” . 27 mai 1942, Căpitanul Molina participă la mitingul Wallis-și-Futuna către Franța Liberă , conducând o forță expediționară, debarcată de la Chevreuil , care primește predarea rezidentului Vrignaud (rămas fidel lui Vichy) fără violență.

El se alătură 16 martie 19431 st  divizarea Franței libere în Libia , în cazul în care el conduce cifra serviciului. El este repartizat pe9 august 1943în al 2 -  lea regiment de artilerie și a participat la campaniile din Tunisia, Italia, Toulon, decalajul de la Belfort, Strasbourg, până la ultimele campanii ale Alpilor dinAprilie 1945.

El pune capăt războiului ca șef de escadronă.

Revenirea la viața civilă în 1945

Căsătorie, director și CEO Huard-UFC

După sfârșitul războiului, demobilizat, a redevenit Juan-José Espana, s-a întors la Châteaubriant unde s-a căsătorit cu27 octombrie 1945, Domnișoara Denise Dislaire (1920-1999). Cuplul va avea trei copii: Colette, Jean-Louis și Bernard.

La întoarcere, Juan-José Espana s-a întors la compania pe care o părăsise în timpul mobilizării din 1939. A fost numit director comercial al companiei, care acum se numește Huard-UCF (Union Charrues France). A fost numit apoi director al companiei în 1958. Nouă ani mai târziu, înFebruarie 1967, a fost numit președinte și director executiv .

În 1969, nemulțumirea a crescut la turnătoria Huard, o filială stabilită și în Châteaubriant. 17 octombrie, muncitorii intră în grevă , negocierile eșuează. Directorul turnătoriei, Jacques Bardot, se refugiază în spatele faptului că nu are posibilitatea de a lua aceste decizii, deoarece depinde de compania sa mamă. 23 octombrie, muncitorii vor manifesta în fața fabricii de mașini agricole, obțin un interviu cu CEO-ul grupului, Juan-José Espana. Discuția s-a prelungit fără rezultate convingătoare, după trei ore atacanții s-au întors în sală și au indicat că vor părăsi acest loc doar cu un rezultat. Espana răspunde că se consideră răpit, lucru pe care sindicatele îl neagă. Situația durează, toate inițiativele sindicale, inclusiv cele susținute de inspectoratul de muncă , eșuează. Greviștii ajung să părăsească sediul25 octombrie. După negocieri ulterioare, un compromis este acceptat și munca se reia, dar conducerea depune o plângere pentru răpire . O anchetă este efectuată și are ca rezultat o concediere .

În 1970, volumul vânzărilor companiei Huard a fost semnificativ: în Franța, existau 21.500 de mașini, sau mai mult de jumătate din piață, iar pentru export, cifra a 4.000 de unități de pluguri de cultivare arată încă Huard pe primul loc în Europa pentru plugurile brabante. . În 1971, Juan-José Espana este încă CEO al grupului, are un asistent de regie Jean Huard, fiul lui Paul Huard care este președinte de onoare.

Cu un caracter destul de rezervat, Juan-José Espana este perceput ca „înghețat” de angajații săi care îl poreclesc „colonelul” în raport cu trecutul său militar.

Moarte și înmormântare

Juan-José Espana a murit la Châteaubriant pe8 decembrie 2000. Înmormântarea sa are loc mai departe12 decembriecu un remarcabil tribut plătit de armata franceză . Este înmormântat, la fel ca soția sa Denise anul precedent, în cimitirul Béré din Châteaubriant.

Premii

Note și referințe

Note

  1. Potrivit surselor, este luat pentru „dezertor” sau „  republican  ”.
  2. Surse alternează între „eliberat” și „scăpat din nou”.

Referințe

  1. Lafitte și Taylor 1969 , p.  647.
  2. Alliot și colab. , p.  162.
  3. Ordinul Eliberării 2018 , p.  foaie web.
  4. Bouvet 2007 , p.  296.
  5. Bouvet 2007 , p.  281.
  6. aprilie 2002 , p.  203.
  7. Bouvet 2007 , p.  282.
  8. Roumeguère 2014 , p.  11.
  9. Alliot și colab. , p.  163.
  10. Lestrade 1997 , p.  199.
  11. Roumeguère 2014 , p.  18.
  12. Cornil 2008 , p.  web.
  13. Vaisset 2009 , § 21.
  14. J. 2000 , p.  15.
  15. Vaisset 2009 , § 27.
  16. Daly 2002 , p.  85.
  17. Daly 2002 , p.  110.
  18. Regnault 2004 , p.  198-199.
  19. La-Mée 1988 , p.  web.
  20. CNEEMA 1971 , p.  34.
  21. Alliot și colab. , p.  164.
  22. Mairie-Châteaubriant 2018 , p.  foaie web.

Vezi și tu

Bibliografie

Document utilizat pentru scrierea articolului : document utilizat ca sursă pentru acest articol.

  • Jean-Baptiste Mattei, „  Mitingul insulelor Wallis  ”, Revue de la France Libre , nr .  99,1957( citiți online , consultat la 23 noiembrie 2018 ).
  • Jacques Lafitte și Stephen Taylor, „Espana, Jean, José, inginer industrial” , în Who’s who în Franța , J. Lafitte,1969( citiți online ) , p.  647. . Carte folosită pentru scrierea articolului
  • CNEEMA, „  Fabricile Huard UFC din Châteaubriant (Loire-Atlantique)  ”, buletin informativ CNEEMA ,1971, p.  33-37 ( citiți online , consultat la 25 noiembrie 2018 ).
  • Claude Lestrade, „  Câteva amintiri despre Tahiti din 1942 până în 1945 (partea a doua)  ”, Journal de la Société des Océanistes , nr .  95,1992, p.  251-274 ( citit online , consultat la 24 noiembrie 2018 ).
  • Claude Lestrade, "  Le ralliement de Wallis à la France libre" (1942)  ", Journal de la Société des oceanistes , n o  105,1997, p.  199-203 ( citiți online , consultat la 21 noiembrie 2018 ). . Carte folosită pentru scrierea articolului
  • JJ, „  Juan-José Espana: Companion of the Liberation  ”, Le Monde ,13 decembrie 2000, p.  15 ( citit online , consultat la 24 noiembrie 2018 ).
  • Jean-Loup Avril, „Paul Huard” , în 1000 bretoni: dicționar biografic , Rennes, Les Portes du Large,2002( ISBN  9782914612074 , citit online ) , p.  203. . Carte folosită pentru scrierea articolului
  • Henri Daly, Noua Caledonie: portavion american în Marea de Sud , Société d'études historique de la Nouvelle-Calédonie, col.  „Publicație” ( nr .  60)2002, 321  p. ( ISBN  9782951723009 , citit online ). . Carte folosită pentru scrierea articolului
  • Jean-Marc Regnault , „  Franța liberă, Vichy și americanii: relații dificile în Pacificul războinic. Exemplul insulelor Wallis și Futuna (1940-1942)  ”, Outre-Mers. Jurnalul de istorie , vol.  91, nr .  344,2004, p.  181–200 ( DOI  10.3406 / addition.2004.4118 , citit online , accesat la 17 ianuarie 2019 ). . Carte folosită pentru scrierea articolului
  • Christian Bouvet, „Jules Huard, pionier și industrial al plugului (1868-1933)” , în Actele congresului Concarneau: Bretania de la Aven la Odet - Inovatori și inovații - Recenzii bibliografice - Cronici ale societăților istorice , t.  LXXXV, Rennes, Societatea de istorie și arheologie din Bretania, col.  "Amintiri",2007( citiți online ) , p.  281-299. . Carte folosită pentru scrierea articolului
  • Guy Alliot, Paulette și Jacques Averbuch și colab. , „Jean José Espana: Companion of the Liberation” , în Astfel au fost anii noștri tineri: 1939-1945, țara castelbriantais sub ocupație , Châteaubriant, La Mée, col.  „Dosarele La Mée”,2009, A 2 -a  ed. , 256  p. ( ISBN  978-2-9520381-1-9 , notificare BnF n o  FRBNF42262140 , citiți online ). . Carte folosită pentru scrierea articolului
  • Thomas Vaisset, „  O apărare sub influență: amiralul Thierry d'Argenlieu și dependența Franței libere de aliații din teritoriile franceze din Pacific (1940-1942)  ”, Revue historique des armies , n o  257,2009, p.  101-121 ( citit online , consultat la 24 noiembrie 2018 ). . Carte folosită pentru scrierea articolului

Webografie

Articole similare