Joseph-Henri Merleaux-Ponty | |
Naștere |
5 decembrie 1849 Rochefort |
---|---|
Moarte |
30 august 1902(la 52 de ani) Paris |
Origine | limba franceza |
Loialitate | Franţa |
Armat | Marina |
Grad | Amiral în retragere |
Ani de munca | 1868 - 1902 |
Poruncă |
Divizia navală tunisiană Cosmao Marceau |
Premii | Ofițer al Legiunii de Onoare |
Joseph-Henri Merleaux-Ponty ( Rochefort (Charente-Maritime) ,5 decembrie 1849- Paris ,30 august 1902), este un ofițer naval francez.
Fiul unui antreprenor de curierat, a intrat în Școala Navală dinOctombrie 1865și iese major de promovare. Suge 1 st clasa (Octombrie 1868), s-a îmbarcat într-o escadronă în evoluție pe Magenta ca aspirant al majorității și apoi a slujit într-o campanie din întreaga lume pe fregata Sibylle , campanie în timpul căreia a fost numit steag (August 1870) și unde devine al doilea dintr-o captură prusiană prins spre Azore .
În 1871, a devenit locotenent al companiei de aterizare pe fregata blindate Savoie , apoi a servit pentru majoritatea generală în Rochefort , înainte de a fi numit ofițer de manevră al consultativ cu roți lucrător (1872).
A făcut campanie în 1873 în Noua Caledonie pe Rin și a urmat cursurile Școlii de apărare a submarinelor din Boyardville, de la care a fost responsabil de o echipă de marinari torpile și din care a obținut un certificat cu felicitări ale ministrului pentru predarea sa pe torpile.
Ofițer de torpile pe corveta blindată Reine Blanche într-o escadronă în evoluție (1875), a trecut pe crucișătorul Laplace la stația Newfoundland unde a fost șeful școlii elementare de la bord (1876-1877). Locotenent promovat (August 1877), în 1878 a devenit secretar adjunct la Comisia superioară pentru apărare subacvatică. Acolo inventează un indicator electric al numărului de rotații ale mașinilor, care este testat pe Răzbunare și pe Eroină .
Ofițer de manevră pe cuirasatul Provence în divizia Levant (1879), a deținut și funcțiile de ofițer ordonat și secretar al amiralului de Pritzbuer .
În 1882, el a servit ca secretar și aghiotant amiralului care comanda divizia de instrucțiuni pe Alceste apoi ca ofițer ordonat al ministrului în timp ce este atașat la 2 - lea biroul Statului Major General. Din 1883 până în 1885, a comandat consilierul Élan și Școala de zbor și a obținut două mărturii de satisfacție. De asemenea, a fost trimis la Serviciul de hidrologie pentru a lucra la revizuirea manualului de pilotaj .
Ajutor de comandant al comandantului-șef al escadronului în evoluție de pe Colbert (1886), el a perfecționat un sistem de semnal de noapte cu caracteristici permanente care a fost adoptat înNoiembrie 1887. ÎnFebruarie 1888Este din nou ofițer ordonat al ministrului și este atașat la 1 st secțiune a Statului Major General.
Comandant (Februarie 1889), al doilea dintre Marengo în escadrila nordică, amiralul Gervais l-a ales ca șef de stat major în divizia blindată a nordului (1891) apoi ca asistent de tabără când a devenit șef de stat major (1892).
În 1893, a comandat crucișătorul Cosmao în estul Mediteranei, apoi a servit din nou cu Gervais în funcția de șef de stat major al escadrilei de rezervă de pe Richelieu (1894-1895), apoi în funcția de căpitan de marină (Mai 1895), pe Brennus în escadrila mediteraneană.
În martie 1897, amiralul Gustave Besnard , ministrul marinei, l-a plasat pe căpitanul Merleaux-Ponty în fruntea unei comisii responsabile cu studierea locației și întocmirea planurilor pentru arsenalul din Bizerte .
În același an 1897, Joseph-Henri Merleaux-Ponty a comandat cuirasatul Marceau din Le Levant, apoi a dirijat Școala de bărci pentru torpile și electricieni pe această navă. ÎnFebruarie 1899, a fost numit comandant al diviziei navale din Tunisia și al marinei din Regență și a fost promovat contraamiral înIanuarie 1901.
Șef de stat major al Gervais în timpul manevrelor majore din 1900, 1901 și 1902, a murit brusc 30 august 1902.