| Naștere |
1 st luna august 1899 Springfield |
|---|---|
| Moarte |
8 decembrie 1956(la 57 de ani) Panama |
| Înmormântare | Portalul altarului aripilor pliate către aviație ( în ) |
| Naţionalitate | american |
| Activități | Explorator , pilot |
James Crawford Angel Marshall (1 st luna august 1899, Springfield , Missouri , Statele Unite -8 decembrie 1956, Panama , Panama ) a fost un pilot al exploratorului Bush și american. În afară de nativi, indienii Pemóns , el a fost unul dintre primii care a descoperit în Venezuela cele mai înalte cascade din lume, care au fost astfel redenumite Salto Angel .
Jimmy (sau Jimmie ) Angel și-a atribuit obsesia pentru tepuii venezueleni unei aventuri pe care ar fi trăit-o în anii 1920 și a cărei veridicitate nu a putut fi niciodată verificată. În 1923 , Angel, fost pilot al forțelor aeriene canadiene în timpul primului război mondial , se afla în Panama , cu un avion cu patru locuri și fără bani, la fel de des. Un bărbat pe nume JR McCracken, care se prezintă ca inginer minier , vine să-l găsească la hotelul său și îi cere să-l ducă imediat la un munte din Venezuela, misiune pentru care îi promite 5.000 de dolari , din care îi plătește imediat o depozit de 2.000 USD . Angel acceptă, așa că îl duce pe McCracken cu avionul la o înălțime masivă de 3000 de metri în regiunea Gran Sabana , fără hartă și urmând doar indicațiile inginerului. În ciuda fluxurilor descendente puternice , Angel reușește să aterizeze dispozitivul pe vârf, lângă un râu mic care pare să-l intereseze pe inginer.
În trei zile, ei reușesc să extragă 33 de kilograme de aur , cantitate suficientă în ochii lui Angel, care se teme să-și suprasolicite avionul pentru relansarea foarte scurtă pe care va trebui să o efectueze. Cu toate acestea, a reușit să facă avionul să decoleze, aruncându-l într-o râpă de 1.700 de metri adâncime.
De îndată ce cei doi bărbați se întorc în Panama, McCracken depune aurul în bancă și îi plătește lui Angel restul de 3.000 de dolari .
Obsesionat de căutarea acestui „râu de aur”, Angel s-a mutat în Gran Sabana ca pilot de recunoaștere pentru compania minieră Santa Ana, cu sediul în Tulsa (Oklahoma) .
14 noiembrie 1933, în timp ce face un zbor solo în jurul Auyán Tepuy , urcă pe Churún Cañon și vede o cascadă gigantică pe fațada vestică . El și-a informat mecanicul prin radio, mexicanul Jose Cardona, care rămăsese la uscat cu inginerul DH Curry; dar nu vor putea ajunge la „cascada mare de mile ” despre care le spune Angel, locul fiind făcut inaccesibil de ploi necontenite.
Înapoi la Caracas, Jimmy Angel își povestește descoperirea, vorbind despre „cea mai înaltă cascadă din lume, probabil”, dar primește o primire destul de sceptică. Cataracta pe care a văzut-o este totuși foarte reală: este cunoscută de mult timp de indigenii Pemons, sub numele de Kerepakupai-merú sau uneori Churún Merun , în mod greșit deoarece acest nume desemnează o altă cascadă în parc.
În 1937, în timpul unei întâlniri la Caracas între Angel și doi dintre prietenii săi, geologul american IF Martin și inginerul venezuelean Gustavo Heny, acesta din urmă a propus să redenumească căderea Salto Angel („cascada Angel”).
Jimmy Angel și căderile care îi poartă acum numele, însă, nu au devenit celebre decât după expediția plină de evenimente din octombrie 1937 , pe Auyán Tepuy.
La această expediție, întotdeauna motivată de căutarea „râului de aur” al lui Angel, participă:
Se efectuează o recunoaștere atentă: Angel zboară peste Auyán Tepuy timp de cincisprezece zile, observând un loc de aterizare adecvat la nord de platou și parașutând mâncare pe loc.
Heny și Delgado, în compania lui Félix Cardona Puig (considerat a fi cel mai mare explorator al masivului platoului Guyana ), încercaseră deja, în 1931 , să găsească o cale de acces din tabăra de bază din Guayaraca, la sud de l'Auyán Tepuy. , în partea de nord unde se află situl reperat de Angel. Ajunseseră la platou, la aproximativ 1000 de metri deasupra junglei , dar au fost opriți de un al doilea zid de stâncă (al doilea zid ), care traversează Tepuy chiar, timp de 20 de kilometri.
În dimineața zilei de 9 octombrie, expediția începe în cele din urmă. Jimmy Angel, aflat la comanda avionului său Bush, un Flamingo G-2-W Metal Aircraft Corporation numit El Rio Caroni , își ia cu el soția Marie, precum și pe Henry și Delgado. Aparatul este încărcat cu corturi, lămpi, camere, machete, frânghii și suficientă mâncare pentru a rezista o lună. Între timp, Jose Cardona rămâne pe teren pentru a menține legătura radio.
Aterizarea nu a mers la fel de bine cum se aștepta: împiedicându-se de neregulile solului, treapta principală s-a rupt, oprind brusc avionul, care s-a răsturnat înainte și s-a oprit cu nasul în noroi. Angel și pasagerii săi sunt nevătămați, dar Flamingo este inutilizabil. În plus, radioul fiind distrus în accident, este imposibil pentru ei să ceară ajutor Cardonei. După câteva zile, Angel și echipa sa sunt, de asemenea, considerați morți.
11 octombrie, după ce a încercat în zadar să găsească aur și să repare avionul, expediția începe un marș lung pentru a ajunge în satul Kamarata, sub Tepuy. Îndrumat de Heny prin păduri și mlaștini care nu apar pe nicio hartă la acea vreme, grupul mic reușește să coboare pe al doilea zid ; apoi folosește drumul reperat în 1931 de Heny și Delgado pentru a ajunge în tabăra de bază din Guayaraca. Vor ajunge în sfârșit la Kamarata după 11 zile de mers pe jos.
În urma acestei aventuri, Jimmy Angel devine treptat o legendă venezueleană.
În 1949 , fotoreporterul american Ruth Robertson a organizat prima expediție care a ajuns la poalele Cascadelor Salto Angel. Un sondaj topografic confirmă apoi ceea ce susținuse Angel: căderea este într-adevăr cea mai mare din lume, cu 979 de metri înălțime. Articolul publicat de Ruth Robertson în National Geographic dinNoiembrie 1949, Jungle Journey to the World’s Highest Waterfall , va ajuta la popularizarea Salto Angel.
Jimmy Angel a murit în 1956 în Panama, în urma rănilor provocate de un accident de avion.