15 august 1940este numit Joiul Negru al Luftwaffe din cauza eșecului teribil pe care l-a trăit în acea zi asupra Angliei împotriva Royal Air Force , chiar la începutul bătăliei din Marea Britanie .
13 august 1940, The German Major General decide să schimbe tactica: după bombardament a convoaielor , este necesar să se lovească Royal Air Force (RAF) , pe sale baze și în aer , în scopul de a distruge aliată apărarea aeriană .
15 august, convins că RAF a pierdut aproape 300 de avioane (jumătate din puterea sa teoretică) și că avioanele din nordul Regatului Unit au fost mutate mai spre sud, el a lansat Luftflotte 5 , cu sediul în Norvegia și Danemarca . Avea să atace obiective în Scoția și Midlands , dar luptătorii RAF sunt încă acolo și provoacă pierderi severe (20%) forței de atac. Luftflotte 5 este scos din luptă și dispozitivele sale sunt trimise ca întăriri pentru Luftflotten 2 și 3.
Acest eșec poate fi explicat printr-o evaluare slabă a pierderilor aliaților, dar și prin faptul că rețeaua radar britanică funcționa atunci la capacitate maximă, în timp ce ofițerii germani nu învățaseră încă să integreze aceste noi date. Aeronavele germane, cuplate pentru prima dată la sosirea lor deasupra coastei, au fost atacate din nou la întoarcere, în special bombardierele care erau apoi deseori abandonate de escortele lor ( Messerschmitt bf 109 având o autonomie prea mică). Acestea sunt apoi deviate, dar cad din nou asupra forțelor aliate proaspete, pe care strategii britanici au reușit să le păstreze în rezervă, grație informațiilor aduse de radare. Acest lanț de lupte i-a obosit pe piloții germani și a golit tancurile de mașinile lor.
Întrucât 15 august este joi , Luftwaffe îl numește „joi negru” .
În acea zi, britanicii vor fi pierdut 31 de luptători , toți doborâți împotriva Luftflotten 2 și 3, la care trebuie adăugate 12 avioane avariate; vor pierde, de asemenea, cel puțin 9 bombardiere Whitley ( nr . 77 și 102 Sq), distruse la sol. La rândul lor, germanii trebuie să scoată din trupele lor cel puțin 66 de avioane (inclusiv 22 doar pentru Luftflotte 5 ). Rețineți că în această zi, un Spitfire pilotat de pilotul / operatorul Richard Hardy, angajat prea departe pe continent, a fost forțat să aterizeze de Oberleutnant Georg Claus, care a furnizat Luftwaffe un avion aproape intact, care ar putea studia în timp liber.
18 august 1940este cea mai mortală zi a bătăliei din Marea Britanie , dar șocul psihologic al15 augusta fost mult mai mare. În această zi, mitul invincibilității aerului german a început să se prăbușească, o prăbușire care urma să continue fără încetare în ciuda victoriilor la sol ale Axei . În special, Adolf Galland , care era atunci foarte ascultat de Hermann Göring și Adolf Hitler , și-a făcut vocea tovarășilor săi pentru a cere o gestionare mai economică și rațională a oamenilor. Pentru o dată nu a avut succes, iar bătălia din Marea Britanie sa încheiat cu pierderi uriașe pentru Luftwaffe .