Jean-Marie Lelievre

Jean-Marie Lelievre Imagine în Infobox. Jean-Marie Lelièvre în 1972. Biografie
Naștere 27 iulie 1900
Le Mans
Moarte 11 aprilie 1976(la 75 de ani)
Solesmes
Numele nașterii Jean-Marie Vincent Louis Lelièvre
Naţionalitate limba franceza
Instruire Licențiat în drept
Activitate Președinte și CEO al accidentelor Mutuelle générale française (1947-1966) ,
președinte al Automobile Club de l'Ouest (1951-1973) ,
promotor al celor 24 de ore de la Le Mans
Alte informații
Premii Croix de Guerre 1939-1945
Cavalerul Legiunii de Onoare (1953)

Jean-Marie Lelièvre , născut pe27 iulie 1900în Le Mans ( Sarthe ) și a murit pe11 aprilie 1976în Solesmes (Sarthe), este un lider în afaceri franceză și personalitate Sarthe, președinte al accidentelor generale reciproce franceze și al Automobile Club de l'Ouest .

Biografie

Jean-Marie Lelièvre este educat la colegiul iezuit Notre-Dame-de-Sainte-Croix din Le Mans, unde se întâlnește și se împrietenește cu Antoine de Saint-Exupéry . Fost președinte al Studenților de acțiune franceză du Mans, în 1922 s-a căsătorit cu Madeleine Ory, o uniune din care s-a născut un băiat în 1923 și o fată în 1925.

Președinte Secours national și participând la lupta împotriva ocupantului în cadrul rețelei Kléber , Jean-Marie Lelièvre a primit Croix de Guerre 1939-1945 pentru acte de rezistență . De asemenea, a fost numit cavaler al Legiunii de Onoare în 1953 și numit președinte al asociației luptătorilor de rezistență ai asociației franceze .

După ce a fost mult timp președintele accidentului Mutuelle générale française și al Automobile Club de l'Ouest, Jean-Marie Lelièvre a murit pe 11 aprilie 1976în proprietatea familială a conacului Beaucé . El se odihnește în seiful familiei alături de bunicul său în cimitirul Sainte-Croix din Le Mans .

Manager de companie

Absolvent în drept , s-a alăturat accidentelor Mutuelle générale française (una dintre mutuele din Le Mans la originea grupului MMA ) fondată de bunicul său, Jean-Marie Lelièvre (1836-1914), pentru a deveni directorul acesteia în 1928. 1947 , după naționalizarea acestei companii, a fost numit președinte și director executiv în Consiliul de Miniștri , funcție pe care a ocupat-o până în 1966 .

Pasionat de automobile

El a dezvoltat o pasiune pentru automobile foarte devreme. Membru al Automobile Club de l'Ouest din 1920 , ales administrator al acestei organizații în 1937 , a devenit președinte în 1951 . Sub președinția sa, numărul de membri ai ACO dublat de la 80.000 în 1952, 160.000 în 1973 .

Crearea centrelor mobile de securitate ( 1953 ), reconstrucția circuitului de 24 de ore după dezastrul din 1955 și alte inițiative precum criteriul tânărului șofer, muzeul auto din Sarthe (împreună cu Consiliul general al Sarthe din 1961 ), crearea circuitului Bugatti în 1966, instalarea sediului ACO pe circuitul Le Mans și noua amenajare a Maison-Blanche , sunt elementele cheie ale președinției sale.

Istoric auto și motorsport , Jean-Marie Lelièvre publică numeroase articole pe aceste teme. Este co-autor în 1970 al unei cărți dedicate primelor curse de automobile .

Decoratiuni

Publicații

Note și referințe

  1. Jean-Marie Lelièvre, „  Saint-Exupéry: Prima perioadă 1900-1930  ”, Icare - Revizuirea aviației franceze , Uniunea Națională a Piloților Companiilor Aeriene,Iunie 1974, p.  72-77 ( citește online ).
  2. Dominique Lablanche , Stacy de La Bruyère și Françoise Bouillot , Saint-Exupery: O viață împotriva curentului , Albin Michel,21 mai 2013( ISBN  978-2-226-22567-2 , citit online ) , p.  60-62.
  3. "  L'Action française 12 mars 1922  " , pe RetroNews - Site-ul de presă al BnF (consultat la 12 septembrie 2020 ) .
  4. „  L'Action française 27 februarie 1923  ” , pe RetroNews - Site-ul de presă al BnF (consultat la 12 septembrie 2020 ) .
  5. „  L'Action française 7 iunie 1925  ” , pe RetroNews - Site-ul de presă BnF (consultat la 12 septembrie 2020 ) .
  6. André Pioger , Le Mans și Sarthe în timpul celui de-al doilea război mondial (1): De la războiul amuzant până la ocupație: bombardamente, ocupant, lagăre, războiul de pliante, relief, STO, Rezistența și rețelele sale , gură de aer și maquis , FeniXX reeditare digitală,1 st ianuarie 1976( ISBN  978-2-402-22687-5 , citit online ).
  7. „  Le Réveil économique 31 octombrie 1953  ” , pe RetroNews - Site-ul de presă al BnF (consultat la 12 septembrie 2020 ) .
  8. „  matchID - motor de căutare pentru persoanele decedate  ” , la deces.matchid.io .
  9. Jean-Bernard Litzler, „  5 lucruri de știut despre conacul Beaucé, cetatea lui François Fillon  ”, Le Figaro ,1 st martie 2017( citește online )
  10. „  Cimitirul Sainte-Croix  ” , din orașul Le Mans .
  11. „  Le Mans: biroul generalului nazist intră în casele de pe strada Chanzy  ” , pe France Bleu ,3 aprilie 2018(accesat la 10 septembrie 2020 ) .
  12. Marc Auffret, "  Les Mutuelles du Mans  ", Riscuri - Caiete de asigurări ,Octombrie-decembrie 1994, p.  121 ( citiți online [PDF] ).
  13. Cortanze 2016 .
  14. "  " Lărgirea pistei în fața standurilor de realimentare este prima măsură care este necesară "declară domnul Lelièvre, președintele Automobile Club de l'Ouest  ", Le Monde.fr ,14 iunie 1955( citiți online , consultat la 12 septembrie 2020 ).
  15. Caradisiac.com , „  1961-2011: Muzeul Sarthe își sărbătorește 50 de ani  ” , pe Caradisiac.com (accesat la 12 septembrie 2020 ) .
  16. "  Motocicletă Le Mans 24 de ore: o mică istorie ... din 1912!"  », Ouest-France ,12 aprilie 2017( citește online ).
  17. Jean-Marie Lelièvre și Jean Robert Dulier , Cucerirea vitezei: primele curse de mașini, 1895-1900 , JM Lelièvre,1970( prezentare online ).
  18. „  Lelièvre, Jean-Marie  ” , baza de date Léonore , Ministerul Culturii din Franța .

Anexe

Bibliografie

Articole similare