Panzerjäger Tiger Ausf. B (Sd.Kfz. 186) Jagdpanzer VI Jagdtiger | |
Jagdtiger VI expus la US Army Ordnance Museum din Fort Lee (Virginia - Statele Unite) | |
Caracteristicile serviciului | |
---|---|
Tip | Distrugător de tancuri grele |
Serviciu | 1944-1945 |
Utilizatori | Reichul german |
Conflictele | Al doilea razboi mondial |
Producție | |
Anul concepției | 1943 |
Constructor |
Steyr-Daimler-Puch (corp) Krupp AG (pistol) |
Producție | Iulie 1944 - Martie 1945 |
Unități produse | 77 de exemplare |
Variante | 12,8 cm PaK 80 auf Panzerjäger Tiger, Ausf B Panzerjäger Tiger mit 8,8-cm Pak 43/3 (Sf) Sd.Kfz. 185 Panzerjäger Tiger Ausf B Jagdtiger (Henschel) Jagdtiger (Porsche) |
Caracteristici principale | |
Echipaj | 6 (șofer, operator radio / tuner, 2 încărcătoare, comandant de tanc și tun) |
Lungime | 10,65 m |
Lăţime | 3,63 m |
Înălţime | 2,82 m |
Liturghie în luptă | 68,8 t ( Porsche ) 70,6 t ( Henschel ) |
Protecție (grosime / înclinare) | |
Tip | Farfurii |
Față (corp) | 150 mm / 50 ° |
Lateral (corp) | 120 mm / 40 ° |
Spate (corp) | 80 mm / 30 ° |
Partea de sus (corp) | 40 mm / 85 ° |
Podea (ladă) | 40 mm / 0 ° |
Față (turelă) | 250 mm / 15 ° |
Lateral (turela) | 80 mm / 25 ° |
Spate (turela) | 80 mm / 5 ° |
Înalt (turelă) | 40 mm / 90 ° |
Armament | |
Armamentul principal | 1 pistol de 12,8 cm KwK 44 L / 55 (40 de runde) |
Armament secundar | 1 mitralieră MG 34 7,92 mm în cazemată 1 mitralieră MG 42 7,92 mm pe montaj antiaerian (placa motor) (2925 până la 3300 runde) |
Mobilitate | |
Motor | Maybach HL 230 P 30 V-12 răcit cu lichid |
Putere | 700 CP (514,8 kW) la 3.000 rpm |
Transmisie | Maybach OG 40 12 16 B (8 față, 4 spate) |
Suspensie | Bara de torsiune dublă |
Presiunea la sol | 1,07 bari |
Viteza drumului | 38 km / h |
Viteza off-road | 17 km / h |
Puterea specifică | 9,76 CP / t |
Consum |
601 litri la 100 km (autostradă) 863 litri la 100 km (off-road) |
Autonomie | 170 km |
Autonomie pentru toate terenurile | 121 km |
Jagdpanzer VI , de asemenea , numit jagdtiger sau Panzerjäger Tiger Ausf. B, Sd.Kfz. 186 , este un distrugător de tancuri german din al doilea război mondial . A fost înființat pe tancul greu Tiger II .
Constatând eficacitatea Panzerelor antitanc autopropulsate (sau Jagdpanzer), în special a StuG III , Heereswaffenprüfamt decide să lanseze un studiu asupra unui distrugător de tancuri mai greu pentru a contracara noii monștri sovietici. În afară de Tiger 1 și Panzer V Panther , germanii au nevoie de un adevărat distrugător de tancuri, puternic și invulnerabil. Lansarea a fost comandată de Hitler la 18 mai 1942 , acest distrugător de tancuri să fie înarmat cu o armă superioară celor utilizate de germani până atunci și suficient de puternic pentru a concura cu SU-152 și JS-2 (IS-2 în Rusă). Birourile de proiectare funcționează imediat din două cadre disponibile: cel al Panterei și cel al Konigstiger. Proiectul șasiului Panther a fost rapid abandonat, deoarece nu a fost suficient de puternic pentru a accepta supraponderalitatea din cauza unui butoi de acest calibru. Prin urmare, este ales șasiul Tiger II. Există două versiuni, o versiune Henschel și o versiune Porsche, care vor fi produse foarte puțin (11 exemplare, șasiu 305501 și 305003 - 305012), Porsche nemaifiind în favoarea lui Hitler ...
Primul prototip din lemn al lui Jagdtigers a fost finalizat la 20 octombrie 1943 și a fost numit Panzerjäger Tiger Ausf.B, după aprobarea lui Hitler. Prima comandă este de 150 de unități. Prima copie în serie a ieșit de pe liniile de producție pe 6 aprilie 1944 , dar din cauza bombardamentelor intensive și a penuriei de materii prime (în special cupru, foarte scump și rar în acest moment al războiului), au fost realizate doar 84 de exemplare. . Producția pistolului de 128 mm a scăzut și ea, s-a ordonat proiectarea unui Jagdtigers înarmat cu pistolul PaK 43/3 de 88 mm . Fabricile Hallesche machinenfabrik din Lippstadt fabrică această armă și o furnizează fabricilor Nibelungen, care fabrică acum Jagdtigers .
Această versiune armată a 88 mm nu cunoaște testul de foc și din lanțuri vor ieși doar 4 exemplare.
Pistolul este dezvoltat de Krupp Ag , testele sunt efectuate folosind pistolul rusesc de 152 mm M 37 apoi cu pistolul francez GBT-T 419 de 155 mm , fără rezultate convingătoare. Krupp s-a îndreptat apoi către FlaK 40 128 mm care, modificat ca armă antitanc, a devenit PaK 44 L / 55 de 128 mm . Va fi produs la Breslau . Butoiul este prelucrat dintr-o singură bucată și are o lungime de 7,0 metri (calculul făcându-se înmulțind diametrul cu calibrul, aici 128 × 55 = 7,040 mm ). Muniția este în două părți, carcasa conținând încărcăturile de combustibil și învelișul în sine. Faptul că muniția are două părți necesită prezența a doi personal de încărcare. Sistemul de observare se află pe telescopul WZF 2/1, care trage muniție antitanc (Pzgranate 43) la o rază teoretică de 4.000 de metri și muniție explozivă (Spgranate L / 50) la o rază teoretică de 8.000 de metri, intervalele teoretice nu luând în considerare obstacolele artificiale sau naturale și în afara condițiilor normale de angajare a armurii în acel moment.
Compartimentul de luptă este mare și puternic blindat, cu 250 mm în față (inclusiv „Saukopf”, adică masca pistolului) și 80 mm în lateral și în spate. Cazemata (sau compartimentul de luptă) este construit de uzinele Oberdonau din Linz . Procesul de fabricare a armurilor este o tehnologie nouă, utilizată pe toate armurile germane de nouă generație.
Șasiul Tiger II folosit, cel al Henschel, este prelungit, cu o rolă de drum suplimentară.
Cu un total de 88 de mașini construite din Februarie 1944 la Mai 1945, șasiu 305001 - 305088.
Jagdtiger va echipa două unități de luptă și școlare, și anume:
1./s.Pz.Jag.Abt.512 luptă lângă capul de pod de la Remagen în timp ce 2./s.Pz.Jag.Abt.512 se luptă în Siegen și Weidenau unde își pierd Jagdtigers unul după altul.
Cele 2 nd capitulează compania americanilor de la Iserlohn; unii Jagdtiger se retrag în Austria unde luptă fără succes cu JS2 rus, înainte de a-și pierde echipamentul.
S.Pz.Jag.Abt.653 este angajat atunci când operațiunea Nordwind are doar două Jagdtiger în sprijinul celui de-al 17- lea SS-Pz.Gren.Div. apoi cu o companie cu a 10- a SS-Pz.Div. în regiunea Strasbourg . ÎnDecembrie 1944, unitatea este redenumită în s.Pz.Jag.Kp.614, este apoi plasată în rezervă în pădurea Haguenau , înMartie 1945.
Unitatea dispare în multiplele lupte din Ulm , München , Salzburg și în cele din urmă Strengberg .
Jagdtiger și-a demonstrat rapid punctele slabe, și anume: o mobilitate prea mică, o greutate excesivă și un consum ridicat de combustibil pentru o armată germană în cantitate redusă (variind de la 800 la 1100l / 100km față de „doar” 350l / 100km pentru Panther).
Cu toate acestea, vehiculele blindate aliate nu vor căuta niciodată o confruntare directă cu armamentul său puternic de 128 mm (Pak44 L / 55). Vor prefera să ocolească obstacolul și să-l neutralizeze pe flancuri, ceea ce i s-a întâmplat lui Feldwebel Becker, distrus de doi șermani pe flancul său stâng, la o sută de metri de orașul Beierfeld [ref. necesar] sau din spate, sau chiar pur și simplu folosind rachete lansate de bombardiere de vânătoare (Jagd-bomber sau Jabo în limba germană). Mai mulți au trebuit să fie abandonați și sabotați ca urmare a unor probleme mecanice.
Dar, în ciuda tuturor defecțiunilor sale, JagdTiger a reușit să întârzie americanii de mai multe ori fără a putea asigura victoria prin distrugerea a aproximativ 200 de vehicule blindate inamice pentru pierderea celor douăzeci și patru de mașini ale diviziei. (Komp.1: 9, Komp.2: 8, Komp.3: 7 + 3 la 5 StuG III și IV Panzer prin Kompagnie formarea 4 th secțiuni)
Trei Jagdtiger sunt expuse în prezent în muzee:
Jagdtigers nr. De serie 305004 Expus la The Tank Museum din Bovington (Anglia). Acesta este unul dintre cele 11 modele echipate cu suspensii de tip Porsche. A fost capturat de trupele britanice înAprilie 1945lângă satul german Sennelager (acum Paderborn ), unde a fost folosit pentru evaluare. Rețineți că a treia roată din partea stângă lipsește. Un strat de Zimmerit a fost aplicat de la 2 metri înălțime pe suprastructură și Balkenkreuz (cruce latină) este prezentă pe secțiunea din mijloc, pe partea dreaptă. Acest specimen este echipat cu un pinion de antrenare cu 18 dinți (denumit și " pinion motor").Jagdtigers n o 305004 Bovington
Vedere laterală a Jagdtiger nr . 305004. Rețineți a 5- a rulare lipsă
Vedere din spate a nr . 305004 care arată Zimmerit
Jagdtigers n o 305020 din Fort Lee. Rețineți impactul asupra armurii frontale și a mantalei pistolului (în dreapta acestuia din urmă)
Vedere din față a lui Jagdtigers
nr . 305020. Impactul asupra mantalei a rupt o parte a armurii (în dreapta pistolului)
Vedere laterală a jagdtiger
n o 305020. vehicul No. (331) este clar vizibil
Jagdtigers n o 305083 din Kubinka
Vizualizare profil a Jagdtigers ' n o 305083