Operator (i) | JR Est |
---|---|
Tip | autopropulsat |
Motorizare | electric |
Compoziţie | 3 și 9 mașini |
Producător (i) | J-TREC |
Punere in functiune | 2017 |
Efectiv | 30 |
Dispunerea axului | Bo'Bo ' |
---|---|
Spațiere | 1067 mm |
Alimente | 1,5 kV DC |
Lungime | 182,00 sau 62,0 m |
Lăţime | 2.920 m |
Înălţime | 3.540 m |
Acces | 1 pe fiecare parte |
Capacitate | 524 sau 150 p. |
Viteza maxima | 130 km / h |
Seria E353 ( E353 系, E353-kei ) Este un tip de tren autopropulsat operat de East Japan Railway Company (JR East).
Seria E353 a fost dezvăluită de JR East în februarie 2014ca înlocuitor pentru seria E351 pe serviciile Super Azusa între Tokyo și Matsumoto . Primele trenuri intră în serviciu comercial pe23 decembrie 2017.
Vâslele sunt formate din 9 sau 3 cutii din aliaj de aluminiu . Cabinele șoferului sunt situate la o înălțime, permițând intercircularea între două trenuri cuplate. La fel ca seria E351, seria E353 folosește înclinarea activă .
Designul exterior și interior a fost realizat de compania Ken Okuyama Design.
Seturile de trenuri din seria E353 oferă toate serviciile expres Azusa și Kaiji pe liniile Chūō , Sōbu , Shinonoi și Ōito . De asemenea, furnizează serviciul Fuji Excursion pe liniile Chūō și Fujikyuko (numai versiunea cu 3 mașini).
Două vâsle cuplate
Interiorul „clasei verzi”
Interiorul clasei standard