ジ ェ イ エ ア
| IATA | OACI | Indicativ de apel |
|---|---|---|
| JL | JLJ | JAPAN AIR / J-AIR |
| Data crearii | 8 august 1996 |
|---|
| Bazat la | Aeroportul Internațional Osaka |
|---|---|
| Alte baze | |
| Program de fidelizare | JAL Mileage Bank |
| Alianţă | O lume |
| Dimensiunea flotei | 32 |
| Numărul de destinații | 26 (2021) |
| Sediul central | Osaka, Japonia |
| Societate-mamă | Japan Airlines |
| Lideri | Tsuyoshi Yamamura |
| Site-ul web | www.jair.co.jp |
J-Air Co., Ltd. (株式会社 ジ ェ イ エ ア, Kabushiki-gaisha Jei Ea ) Este o companie aeriană regională japoneză , membră a grupului Japan Airlines cu sediul central pe aeroportul din Osaka . Operează rute regionale în numele Japan Airlines.
JAL Flight Academy (JFA), o școală de zbor cu sediul pe aeroportul Omura, Nagasaki , a fost creată de Japan Airlines (JAL) în august 1989, ca o filială . Școala oferă instruire de conversie inginerilor săi de zbor pentru a deveni piloți . În aprilie 1991, a fost formată o nouă divizie a JFA pentru a opera servicii regulate pentru a atenua dificultățile Nishi Seto Airlink , o companie aeriană de navetă care deservește orașele din vestul Japoniei . Jetstream 31 (JS31) a cărui introducere a avut loc în septembrie 1991, a înlocuit treptat Embraer EMB 110 Bandeirante moștenit de la Nishi Seto .
În august 1996, JAL Flight Academy a fost restructurată, J-Air fiind acum o filială regională completă a Japoniei Airlines. 1 st noiembrie, compania aeriană a inaugurat primul zbor de pe aeroportul din Hiroshima-Nishi și se concentrează pe rute interne , cu o cerere mai mică, în cazul în care aeronavele mai mari se dovedesc a fi neatractive din punct de vedere economic. Cu toate acestea, subvenția guvernului local se încheie la sfârșitul anului 2000, iar compania aeriană trebuie să devină autosuficientă. Ca parte a strategiei sale naționale de marketing , JAL găsește o piață de nișă în care Boeing 737 de peste 100 de locuri sunt prea mari și unde sunt necesare servicii frecvente și astfel repoziționează compania aeriană. Cele Bombardier CRJ-200S au fost introduse și înlocuite treptat cele cinci JS31s până în august 2003.
În 2002, compania și-a schimbat logo-ul și livrarea, ca și compania-mamă.
În ciuda introducerii modelului Bombardier CRJ-200, posibilitățile companiei de extindere de la baza sa rămân limitate. Compania aeriană a decis să transfere activitățile sale la aeroportul din Nagoya , după deschiderea aeroportului internațional din Chubu Centrair 17 februarie 2005. Pentru a consolida recunoașterea mărcii JAL (Japan Airlines), modificările de avion către zbor JAL numere de la1 st aprilie 2005.
1 st aprilie 2007, J-Air, sa alăturat OneWorld în calitate de membru afiliat. Pe 18 iunie, JAL a semnat un acord de cumpărare cu Embraer pentru zece Embraer 170 , cu opțiuni pentru alte cinci aeronave pentru filiala sa J-Air. Se estimează că contractul va avea o valoare de 435 milioane dolari , inclusiv opțiuni. Avionul va fi folosit pentru a conecta orașele Tier 2 și Tier 3 din Japonia pentru a ocoli hub-ul aglomerat al companiei aeriene din Tokyo. Aeronava este configurată pentru a găzdui 76 de pasageri într-o singură configurație de clasă. Primul avion a fost livrat pe 3 octombrie 2008, a primit certificarea de tip de la Biroul de aviație civilă din Japonia (JCAB) pe 27 octombrie și și-a făcut primul zbor în februarie 2009.
În 2011, J-Air a inaugurat o nouă identitate vizuală alături de Japan Airlines și compania și-a vopsit treptat avioanele cu noua livră.
În 2015, compania-mamă Japan Airlines a comandat 32 de avioane regionale Mitsubishi, toate destinate să fie operate de J-Air.
În 2016, primul Embraer 190 comandat s-a alăturat flotei transportatorului japonez. J-Air este separat de ultima CRJ200 1 st februarie 2018. Acesta funcționează acum o flotă compusă exclusiv din Embraer 170 și Embraer 190 .
J-Air fiind o filială deținută în totalitate de Japan Airlines, compania regională a urmărit evoluțiile companiei-mamă.
1996-2002
Sigla J-Air din 2002 până în 2011
Logo din 2011
Prima livră a lui J-Air
Vechea livrea "Arcul Soarelui"
Livrarea actuală „tsurumaru” a fost implementată din 2011
Ambii i-au livrat lui Itami
La 6 noiembrie 2020 Flota J-Air este formată din următoarele aeronave:
În trecut, compania a operat următoarele tipuri de aeronave:
Un CRJ200ER în Memanbetsu
Jetstream 32 de la J-Air la ONG în 2001
J-AIR BAe 3217 Jetstream Super31
Un CRJ200 la ONG în 2003