| Iritecna SpA | |
| Creare | 21 decembrie 1946 |
|---|---|
| Date cheie | 1994 devine Fintecna SpA |
| Fondatori | IRI |
| Forma legala | Societate anonimă |
| Sediul central |
Roma Italia |
| Acționari | IRI |
| Activitate | Deținerea de construcții și lucrări publice |
| Produse | Plante industriale |
| Societate-mamă | IRI |
Iritecna SpA - Società per l'Impiantistica e l'Assetto Industriale del Territorio SpA - firma pentru instalații industriale și planificarea utilizării terenului, a fost un italian holding societate , controlat în totalitate de IRI , specializat în sectorul construcțiilor industriale și a clădirilor. Lucrări publice . Grupul Iritecna SpA era format din 24 de companii. Aproape 43% din cifra de afaceri a fost legată de sectorul autostrăzilor.
Inițial, 21 decembrie 1946, înființarea companiei EdilTi - Edilizia Tibur SpA - Constructions Tribur SA care și-a transformat denumirea în „ Iritecna-Società per l'Impiantistica Industriale și Assetto del Territorio SpA ” după ce a preluat companiile Italstat SpA și Italimpianti SpA în februarie 1991 .
În 1994 , după ce a trecut printr-o criză economică gravă care a afectat toate țările din Europa, Iritecna și-a transferat toate participările către o nouă societate holding Fintecna SpA , apoi dizolvată.
Companiile care alcătuiau exploatația erau toate implicate în sectorul construcțiilor și al instalațiilor tehnice:
Iritecna a avut loc o miză în organizațiile: IRICAV Uno și IRICAV Due, care au fost responsabili pentru proiectul de a construi italiene linii de mare viteză și de mare capacitate pe Roma - Napoli și Verona - Veneția link - uri ale FS TAV rețelei .
IRICAV Due - Consorzio IRI per l'Alta Velocità Due este un consorțiu format din inițiativa IRI și a filialei sale Iritecna SpA.
IRICAV 2 a fost responsabil pentru proiectul, studiile și construcția liniei ferate de mare viteză, de mare capacitate, Verona-Veneția, lungă de 75 km și pentru care IRI fusese desemnată „antreprenor general” de TAV SpA , o filială a FS .
De fapt, consorțiul a lucrat doar la secțiunea Padova - Veneția , deoarece contractul cu TAV SpA a fost reziliat în 1998. Legătura de mare viteză între aceste două orașe a funcționat de atunciMartie 2007.
Construcția secțiunii Verona - Padova este încă în stadiul de amenajare și nu a fost încredințată niciunui consorțiu.
Înființat în 1991 , grupul IRICAV 2 cuprinde următoarele companii: