Héctor Rebaque

Héctor Rebaque Descrierea acestei imagini, de asemenea comentată mai jos Lotus 78 de Héctor Rebaque. Biografie
Data de nastere 5 februarie 1956
Locul nasterii Mexico City , Mexic
Naţionalitate mexican
Carieră
Ani de activitate 1977-1981
Calitate Pilot de curse
Traseu
Ani Grajd 0C.0 ( V. )
Hesketh Racing
Team Rebaque
Parmalat Racing Team
Statistici
Numărul de curse 58 (41 plecări)
Pole positions 0
Podiumuri 0
Victorii 0

Héctor Rebaque (născut la5 februarie 1956în Mexico City , Mexic ) este un fost pilot de curse mexican .

Biografie

Provenind dintr-o familie bogată, Héctor Rebaque și-a făcut debutul în motorsport la începutul anilor 1970 pentru Brumos Porsche Audi Corp. .

A jucat în campionatul englez de Formula Atlantic în mijlocul acestora, când a câștigat acasă cei 1000 de kilometri ai Mexicului în 1974 ( Camel GT Challenge ) într-un Porsche 911 Carrera RSR personal cu Rojas și van Beuren Jr. După o scurtă perioadă în Formula 2 a plecat în America de Nord, unde a găsit Formula Atlantic.

În 1977 , a debutat în Formula 1 pe un Hesketh privat. Calificat o singură dată în șase încercări, în 1978 a decis să-și investească banii în înființarea propriei sale echipe, Team Rebaque , și să cumpere un Lotus 78 (mașina sezonului 1977). În ciuda calității monturii sale, a eșuat de mai multe ori în încercările sale de a se califica și nu a putut obține mai bine decât un loc șase în Germania. El a reprodus același model în 1979 cumpărând lui Colin Chapman un Lotus 79 (mașina care a dominat campionatul din 1978 din mâinile lui Mario Andretti și Ronnie Peterson ), dar din nou, fără rezultat. În timpul sezonului 1979, nemulțumit de materialul furnizat de Lotus, Héctor Rebaque s-a mutat într-o etapă superioară făcând din echipa sa un producător în sine: cu ajutorul lui Penske , el a avut propria sa mașină, Rebaque HR100, proiectată. Este o adevărată „  mașină cu aripi  ”, foarte inspirată în formele sale de mașina dominantă a momentului, Williams FW07 (în sine foarte asemănătoare cu Lotus 79). Maioneza nu s-a instalat însă pilotul mexican nu a reușit să califice HR100 decât o dată în trei încercări. La sfârșitul anului, Team Rebaque își închide porțile.

La mijlocul sezonului 1980, datorită sprijinului său financiar puternic, Rebaque a recuperat al doilea volan Brabham în detrimentul argentinianului Ricardo Zunino . Echipele care apelează la piloții plătitori sunt în general echipe modeste care au nevoie de bani, dar acesta nu este cazul lui Brabham, una dintre cele mai bune formațiuni din domeniu, a cărei alegere se explică prin voința a tot ce pariază pe liderul său Nelson Piquet . Condamnat la un rol de folie, atât prin atenția redusă acordată de angajatorul său, cât și prin propriile neajunsuri de pilot, Rebaque reușește încă să obțină câteva locuri de onoare: un loc șase în 1980 în Canada, apoi trei locuri patru în 1981, ceea ce i-a adus locul zece în campionat. Rezultate foarte departe de cele ale coechipierului său, care i-a adus titlul de campion mondial.

La sfârșitul sezonului 1981, Bernie Ecclestone , șeful lui Brabham, și-a schimbat strategia și a decis să angajeze un număr „real” 2 pentru a-l susține pe Piquet: Rebaque a fost înlocuit de celebrul pilot italian Riccardo Patrese .

Fără să conducă în F1, Rebaque încearcă să revină în campionatul CART din Statele Unite din sezonul 1982. În cadrul echipei Forsythe Racing , face un început promițător și chiar câștigă runda Elkhart Lake , dar un accident violent. sfârșitul anului pe ovalul din Michigan l-a determinat să pună capăt carierei sale, când avea doar 26 de ani.

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Sezon Grajd Cadru Motor Anvelope GP contestat Puncte inscrise Clasament
1977 Hesketh Racing cu Rizla Penthouse
Hesketh Racing		 Hesketh 308E Ford V8 An bun 1 0 nc
1978 Echipa Rebaque Lotus 78 Ford V8 An bun 9 1 19 - lea
1979 Echipa Rebaque Lotus 79
Rebaque HR100		 Ford V8 An bun 10 0 nc
1980 Parmalat Racing Team Brabham BT49 Ford V8 An bun 7 1 20 - lea
nouăsprezece optzeci și unu Parmalat Racing Team Brabham BT49C Ford V8 Michelin
Goodyear 		14 11 Al 9- lea

Bibliografie

Link extern