Numărul de ture | 58 |
---|---|
Lungimea circuitului | 5.338 km |
Distanța de alergare | 309.396 km |
Afluență | în spatele ușilor închise |
---|
Câştigător |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 42 min 19 s 313 (viteza medie: 181,425 km / h ) |
---|---|
Poziția întâi |
Lance Stroll , Racing Point - BWT Mercedes , 1 min 47 s 765 (viteza medie: 178.321 km / h ) |
Recordul turului cursei |
Lando Norris , McLaren - Renault , 1 min 36 s 806 (viteza medie: 198.508 km / h ) |
Mașina Marelui Premiu al Turciei din 2020 ( Marele Premiu al Turciei de Formula 1 DHL în 2020 ) disputat la 15 noiembrie 2020 în Parcul Istanbul până la Istanbul este cel de-al 1032- lea eveniment al campionatului mondial de Formula 1 disputat din 1950 . Aceasta este cea de-a opta ediție a Marelui Premiu al Turciei care se bazează pe Campionatul Mondial de Formula 1 și cea de-a paisprezecea rundă a campionatului din 2020 .
Covid-19 pandemie având complet supărat calendarul pentru sezonul 2020, Formula 1 se întoarce în Turcia nouă ani de la ultimul termen Grand Prix, în 2011 .
În prima fază a calificărilor, ploaia puternică a întrerupt sesiunea cu steagul roșu, la puțin mai puțin de șapte minute de la final, apoi la o secundă după ce Romain Grosjean a părăsit pista . Pe o pistă înundată , Ferrari s-a înecat în a doua fază de calificare, la fel ca Pierre Gasly , în timp ce Max Verstappen a extins goluri impresionante. Piloții Racing Point au ales să intre în a treia fază pe anvelopele intermediare și să stabilească cele mai bune timpi. Verstappen, în fruntea primelor două sectoare pe anvelopele umede, este totuși pe punctul de a le depăși, dar își întrerupe rândul pentru a intra pe banda de carieră și a trece de anvelopele verzi; neavând suficientă aderență, el și-a observat imediat greșeala în timp ce Lance Stroll și-a îmbunătățit timpul și a devenit primul canadian care a luat pole position de la Jacques Villeneuve în 1997. A fost, de asemenea, prima pole position a unui Racing Point și, pentru prima dată în acest sezon, un Mercedes nu a reușit să preia conducerea. Șoferul Red Bull se așază între cele două monolocuri roz pentru a porni pe primul rând. Prin urmare, Sergio Pérez împarte al doilea rând cu Alexander Albon . Daniel Ricciardo și Lewis Hamilton , autorul celei de-a șasea ori, se află pe al treilea rând. Esteban Ocon și Kimi Räikkönen încep din al patrulea rând; Valtteri Bottas , care a obținut cel de-al nouălea cel mai rapid timp, a început chiar în fața lui Antonio Giovinazzi .
La sfârșitul celor cincizeci și opt de tururi ale unei curse disputate pe o pistă umedă, Lewis Hamilton a câștigat cea de-a zecea cursă a sezonului, aducându-și recordul la nouăzeci și patru de victorii, inclusiv șaptezeci și trei cu aceeași echipă și, mai presus de toate, egalând Michael Schumacher fiind încoronat campion mondial pentru a șaptea oară, la trei curse de la sfârșitul campionatului. La linia de sosire a fost cu peste treizeci de secunde în fața lui Sergio Pérez , care și-a păstrat locul doi in extremis împotriva celor doi Ferrari, Sebastian Vettel obținând primul său podium din sezon înaintea coechipierului său Charles Leclerc .
„Pentru toți copiii care visează la lucruri imposibile, o poți face și tu! » A spus un Lewis Hamilton foarte emoționat care s-a întors pe pit lane după turul său de onoare. El a câștigat al șaptelea titlu mondial cu panache, reușind să țină cincizeci de ture cu același set de anvelope intermediare pentru a face o singură oprire. Într-o cursă cu întorsături, în special legată de modul în care piloții au fost capabili să funcționeze și să-și păstreze în stare bună anvelopele, mai întâi „ploaie plină” apoi cu o bandă verde, pentru a evita rotirile și alte ieșiri pe larg, britanicul, totuși în afara sesiunilor de antrenament și apoi în calificare, și-a etalat toate abilitățile de curse. La start, punctele Racing au decolat, Max Verstappen a patinat și a rămas blocat în timp ce Sebastian Vettel a început bine și a finalizat primul tur în poziția a treia, înaintea lui Verstappen, Alexander Albon și Hamilton pe locul șase. Baletul primelor pit stop-uri începe în cel de-al optulea tur, șoferii trecând la anvelope intermediare pentru a continua pe o pistă care nu se va usca niciodată complet.
Urmat de coechipierul său, Stroll rulează în frunte până la cea de-a treizeci și șasea tură, unde este chemat înapoi în groapă pentru o a doua oprire care îi va periclita complet cursa. În timp ce canadianul iese pe locul al patrulea și nu se va opri din retrogradarea la noua finală, Hamilton profită de a doua oprire a lui Vettel și apoi de o rotire de la Albon pentru a merge la vânătoare pe Pérez, pe care îl depășește., Folosind spoilerul său spate mobil, în a treizeci și șaptea buclă, stabilindu-se permanent la comenzi. Verstappen a pierdut orice șansă pentru o victorie sau un podium după un vârf în tura a optsprezecea în timp ce încerca să-l depășească pe mexican.
Charles Leclerc, cel mai rapid pilot de pe pistă în cea de-a treia etapă, s-a trezit pe locul trei după patruzeci și trei de tururi, încercând să-l ajungă pe Pérez și urmat de coechipierul său Vettel. Cu mai mult de treizeci de secunde în spatele lui Hamilton, locurile rămase pe podium sunt disputate în ultimul șir de ture înainte de dreapta groapei și steagul în carouri: în timp ce Leclerc a reușit în cele din urmă să-l treacă pe Pérez, el comite apoi un decalaj mare. roți, care îi permite lui Vettel să se infiltreze în fața lui, în timp ce mexicanul care, la fel ca Hamilton, a făcut o singură salvare, își menține poziția pentru a termina pe locul doi. De patru ori campionul mondial german experimentează bucuriile podiumului pentru prima dată în acest an; el este chiar ales pilot al zilei. Coechipierul său a terminat pe locul patru, chiar în fața lui Carlos Sainz. Piloții Red Bull, care au efectuat mai multe trucuri pe pista Istanbulului, au trecut linia de sosire în poziția a șasea și a șaptea, Verstappen depășind-o pe Albon cu șase ture pentru final. Lando Norris , autorul unei bune reveniri, a adăugat la locul său opt locul bonus pentru cel mai bun tur din cursă, obținut în ultima buclă. Plimbare, în frunte pentru mai mult de jumătate din cursă, l-a terminat pe locul nouă, înaintea lui Daniel Ricciardo care a câștigat ultimul punct în joc.
Datorită celor zece victorii ale sale în paisprezece curse, toate au terminat la puncte, lipsind doar de două ori pe podium, Lewis Hamilton (307 puncte) a câștigat al șaptelea titlu de campionat mondial. Revenit la 110 unități, Valtteri Bottas (197 de puncte) și al paisprezecelea în cazul unui tur în spatele coechipierului său, rămâne amenințat de Max Verstappen (170 de puncte) pentru locul al doilea în campionat. Sergio Pérez (100 de puncte) își recuperează locul patru, înaintea lui Charles Leclerc (97 de puncte), în timp ce Daniel Ricciardo (96 de puncte) retrogradează două locuri. Carlos Sainz (75 de puncte), Lando Norris (74 de puncte) și Alexander Albon (70 de puncte) rămân grupați de la șapte la nouă; Pierre Gasly (63 de puncte) din puncte la Istanbul, rămâne al zecelea. În spatele Marelui Premiu Mercedes , 504 de puncte și deja încoronat, iar Red Bull Racing (240 de puncte) garantează că va termina pe locul doi, podiumul campionatului constructorilor se va disputa între Racing Point (154 de puncte) care urcă pe locul trei, McLaren (149 de puncte) ), Renault (136 de puncte) și Ferrari (130 de puncte). AlphaTauri este izolat pe poziția a șaptea (89 de puncte), Alfa Romeo (8 puncte) și Haas (3 puncte) completează clasamentul în timp ce Williams încă își caută primul punct.
În timp ce echipa sa și- a asigurat al șaptelea titlu consecutiv de constructori (nou record) din cursa anterioară, la Imola , Lewis Hamilton este capabil să egaleze recordul lui Michael Schumacher , cu o a șaptea coroană de pilot, de la începutul cursei.
Lewis Hamilton, de nouă ori câștigător în 2020, are cu 85 de puncte mai bine decât Valtteri Bottas , care rămâne singurul său rival pentru titlu. După Marele Premiu al Turciei, trei evenimente (două în Bahrain, una în Abu Dhabi) sunt în program, pentru un total de 78 de puncte maxim care urmează să fie înscrise (trei victorii sporite de un tur rapid în cursă). Astfel, pentru a înconjura coroana, Hamilton va fi încoronat dacă va termina cursa în fața coechipierului său și, în cel mai rău caz, trebuie să-și completeze weekendul acordând doar șapte puncte pentru a păstra 78.
Anvelope cu șenile uscate | Anvelope de ploaie | |||
---|---|---|---|---|
Greu (tip C1) | Medii (tip C2) | Soft (tip C3) |
Intermediari |
Ploaie |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:35:07 | |
2 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:35:31 | + 0 s 241 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:35:50 | + 0 s 430 |
4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:35:54 | + 0 s 466 |
5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 35 s 620 | + 0 s 543 |
6 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:36:73 | + 1 s 661 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 28 s 330 | |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28:73 | + 0 s 401 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:28:90 | + 0 s 575 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 29 s 180 | + 0 s 850 |
5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:29:36 | + 1 s 033 |
6 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:29:68 | + 1 s 359 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 48 s 485 | |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 49 s 430 | + 0 s 945 |
3 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 50 s 059 | + 1 s 574 |
4 | Esteban Ocon | Renault | 1:53 897 | + 5 s 412 |
5 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:53 995 | + 5 s 510 |
6 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:54 490 | + 6s 005 |
Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 2:07:46 | 1:53 372 | 1:47:76 |
2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:57 485 | 1 min 50 s 293 | 1:48:05 |
3 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 2:07 614 | 1:54:09 | 1:49:32 |
4 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:59 431 | 1:52:28 | 1 min 50 s 448 |
5 | Daniel Ricciardo | Renault | 2:05:59 | 1:54 278 | 1:51:59 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2:07:59 | 1:52 709 | 1:52 560 |
7 | Esteban Ocon | Renault | 2:06:15 | 1:53 657 | 1:52 622 |
8 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 2:01:24 | 1:53 793 | 1:52 745 |
9 | Valtteri Bottas | Mercedes | 2:07:01 | 1:53 767 | 1:53:25 |
10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 2:07:34 | 1:53:43 | 1:57 226 |
11 | Lando norris | McLaren - Renault | 2:07 167 | 1:54 945 | |
12 | Sebastian vettel | Ferrari | 2:03 356 | 1 min 55 s 169 | |
13 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 2:07 489 | 1 min 55 s 410 | |
14 | Charles Leclerc | Ferrari | 2:04:46 | 1:56 696 | |
15 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 2:05:57 | 1:58 556 | |
16 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 2:08:07 | ||
17 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 2:09:07 | ||
18 | George Russell | Williams - Mercedes | 2: 010: 01 | ||
19 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2:12:09 | ||
20 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 2:21:06 | ||
Timp minim de finalizare pentru calificare: 2 min 05 s 708 (107% din 1 min 57 s 485) |
Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 58 | 1 h 42 min 19 s 313 (181,425 km / h) | 6 | 25 |
2 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 58 | + 31 de ani 633 | 3 | 18 |
3 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 58 | + 31 s 960 | 11 | 15 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 58 | + 33s 858 | 12 | 12 |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 58 | + 34s 363 | 15 | 10 |
6 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 58 | + 44 s 873 | 2 | 8 |
7 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 58 | + 46s 484 | 4 | 6 |
8 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 58 | + 1 min 01 s 259 | 14 | 4 + 1 |
9 | 18 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 58 | + 1 min 12 s 353 | 1 | 2 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 58 | + 1 min 35 s 460 | 5 | 1 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 57 | + 1 tura | 7 | |
12 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 57 | + 1 tura | 16 | |
13 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 57 | + 1 tura | 19 | |
14 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 57 | + 1 tura | 9 | |
15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 57 | + 1 tura | 8 | |
16 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 57 | + 1 tura | Pitlane | |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 55 | Retragere voluntară | 13 | |
Abd. | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 49 | Fund plat | 17 | |
Abd. | 6 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 39 | Deteriora | Pitlane | |
Abd. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 11 | Cutie de viteze | 10 |
Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
---|---|---|---|
Campion | Lewis Hamilton | Mercedes | 307 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 197 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 170 |
4 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 100 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 97 |
6 | Daniel Ricciardo | Renault | 96 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 75 |
8 | Lando norris | McLaren - Renault | 74 |
9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 70 |
10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 63 |
11 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 59 |
12 | Esteban Ocon | Renault | 40 |
13 | Sebastian vettel | Ferrari | 33 |
14 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 26 |
15 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 10 |
16 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 4 |
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 4 |
18 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
19 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
Pos. | Grajd | Puncte |
---|---|---|
Campion | Mercedes | 504 |
2 | Red Bull - Honda | 240 |
3 | Racing Point - BWT Mercedes | 154 |
4 | McLaren - Renault | 149 |
5 | Renault | 136 |
6 | Ferrari | 130 |
7 | AlphaTauri - Honda | 89 |
8 | Alfa Romeo - Ferrari | 8 |
9 | Haas - Ferrari | 3 |
Marele Premiu al Turciei din 2020 reprezintă:
În timpul acestui mare premiu: