Strada Rogier | |||
Pasarela gării în jurul anului 1900. | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | Belgia | ||
Comuna | Schaerbeek | ||
Abordare |
Avenue Rogier B-1030 Schaerbeek |
||
Coordonatele geografice | 50 ° 51 ′ 33 ″ nord, 4 ° 22 ′ 50 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | Infrabel | ||
Servicii | închis | ||
Caracteristici | |||
Linii) | 161 Schaerbeek în Namur | ||
Benzi | 2 | ||
Altitudine | 41 m | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | mijlocul anilor 1860 | ||
Închidere | în jurul anului 1920 | ||
Geolocalizare pe hartă: Belgia
| |||
Stația rue Rogier este o stație de cale ferată belgiană închisă pe linia 161 de la Schaerbeek la Namur , situată pe bulevardul Rogier , lângă podul cu vedere la șanțul feroviar, pe teritoriul municipiului Schaerbeek din regiunea Bruxelles-Capitală .
A fost comandat la mijlocul anilor 1860 de către Grand Compagnie du Luxembourg . A fost închis în jurul anului 1920.
Este una dintre vechile stații care au potențialul unei posibile redeschideri ca parte a Rețelei regionale expres Bruxelles (RER).
Stabilită la o altitudine de 41 de metri, stația Rogier este situată la punctul kilometric (PK) 2.360 al liniei 161 de la Schaerbeek la Namur , între stațiile deschise Schaerbeek și Bruxelles-Schuman . În direcția Schaerbeek, vechile opriri sunt intercalate: Rue Royale Sainte-Marie , Rue des Palais și Josaphat , și spre Bruxelles-Schuman, cea a Chaussée de Louvain
Stația rue Rogier a intrat în funcțiune la mijlocul anilor 1860, posibil în luna Mai 1865 unde 10 mai 1866, de Grand Compagnie du Luxembourg pe linia sa feroviară cu o singură cale care leagă linia sa de la Bruxelles la Namur și Luxemburg. Este stabilit la intersecția liniei de cale ferată și la fundul străzii Rogier. Un pavaj este așezat din cauza traficului generat de crearea stației. Este deschis călătorilor și mărfurilor, un birou special de poștă și telegraf este deschis acolo7 iunie 1866.
Această secțiune a liniei a fost modernizată la două căi în 1872, iar Grand Compagnie du Luxembourg a fost naționalizată. În jurul anului 1906, această porțiune a străzii a fost redenumită „ bulevardul Rogier ”, iar în 1910 s-au efectuat lucrări majore de tăiere a liniei, deplasând-o ușor spre est, tot cu îndepărtarea trecerii la nivel și crearea de pe podul rutier. . Vechiul traseu al liniei ferate de nivel devine un vast bulevard numit în prezent bulevard Paul Deschanel .
Stația de pe bulevardul Rogier a fost închisă în jurul anului 1920. Astăzi, este încă posibil să se distingă influența stației între podurile bulevardului Rogier și bulevardul des Azalées . De fapt, platforma din acest punct este mai largă decât restul liniei și o rampă de acces, pornind de la bulevardul Rogier, este utilizată de Infrabel pentru a accesa instalațiile tehnice.
Ca parte a creării Rețelei regionale expres Bruxelles (RER), re-punerea în funcțiune a acestei foste opriri este un proiect propus de regiunea Bruxelles-Capitală , dar puțin considerat de SNCB. Cu toate acestea, în 2012, cazul nu a fost complet închis și un studiu „mediator” a subliniat interesul potențial al acestei hotărâri.