Tanjong Pagar | |||
Clădirea pasagerilor și intrarea în gară. | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | Singapore | ||
Comuna | Singapore | ||
Coordonatele geografice | 1 ° 16 ′ 22 ″ nord, 103 ° 50 ′ 17 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | Keretapi Tanah Melayu (KTM) | ||
Operator | închis | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | 3 mai 1932 | ||
Închidere | 1 st luna iulie 2011 de | ||
Geolocalizare pe hartă: Asia
| |||
Gara din Tanjong Pagar ( engleză : stație de cale ferată Tanjong Pagar , Mandarin :丹戎巴葛火车总站, malay : Stesen Keretapi Tanjung Pagar ), de asemenea , cunoscut sub numele de gara din Singapore sau stația de Keppel Road , este un terminal de cale ferată deținută de Keretapi Tanah Melayu (KTM), principala companie feroviară din Malaezia . Terenul din Singapore pe care se află șinele și stația este deținut de KTM pentru un contract de închiriere de 999 de ani.
Înainte de construirea căii Johor-Singapore , rețeaua feroviară din Singapore nu era conectată la continent. Construcția Podului Strâmtorii Johor a început în 1919; circulația trenurilor de marfă ar putea începe în continuare17 septembrie 1923Și aceste călătorii, 1 st octombrie următoare. Anterior, atât mărfurile, cât și pasagerii au fost debarcate la Woodlands (nord-nord-vestul Singapore) pentru a lua un feribot care i-a adus la Johor Bahru, unde ar putea prinde un tren.
Stația de cale ferată Tanjong Pagar a fost finalizat în 1932. Acesta este acum închis de la 1 st luna iulie 2011 de .
În exteriorul stației vedem literele „FMSR”, care denotă „Căile Ferate Federate ale Malaiei”, fost operator al stației. Este construit în stil Art Deco . Exteriorul gării oferă patru sculpturi din marmură; alegorii ale celor patru sectoare principale ale economiei malaysiene: agricultură, comerț, transporturi și industrie. .
|