Savigny-Lévescault | ||||
![]() Stația în jurul anului 1900. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Savigny-Lévescault | |||
Abordare | Road Station | |||
Coordonatele geografice | 46 ° 32 ′ 20 ″ nord, 0 ° 28 ′ 20 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | Închis | |||
Caracteristici | ||||
Linii) | Saint-Benoît au Blanc | |||
Benzi | 1 | |||
Altitudine | 118 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 18 iunie 1883(oprire) | |||
Închidere | 27 mai 1940(călători) | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația de Savigny-Levescault este o fostă stație de cale ferată franceză a liniei de Sf . Benedict în alb , situat pe teritoriul orașului de Savigny-Levescault în departamentul Vienne regiunea New Aquitaine .
O oprire a fost pusă în funcțiune în 1883 de către stat, apoi linia a intrat în rețeaua Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) care a transformat-o în stație. A fost închisă oficial în 1940 de Compania Națională de Căi Ferate Franceze (SNCF).
Înființată la o altitudine de 118 metri, stația Savigny-Lévescault este situată la punctul kilometric (PK) 352,96 al liniei Saint-Benoît au Blanc , între stațiile Mignaloux - Nouaillé (deschisă) și Saint-Julien -l'Ars ( închis).
Traseul liniei Poitiers au Blanc declarat de utilitate publică printr-o lege a7 aprilie 1879traversează orașul. Hotărârile de expropriere au fost pronunțate în 1881.
Stația Savigny-Lévescault este pusă în funcțiune 18 iunie 1883de către stat, când deschide secțiunea de la Mignaloux-Nouaillé la Chauvigny până la exploatare . Costul facilităților de escală a fost estimat la 11.500 de franci în 1881.
În luna august a aceluiași an, Consiliul general și-a exprimat dorința pentru transformarea într-o stație a „Halte de Savigny-Lévescault”. Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) îndeplinește parțial această dorință prin propunerea de a crea halta într - o stație, cu deschidere la serviciul de bagaje și de curierat. Serviciul de control adoptă această propunere la data de23 mai 1884 iar ministrul lucrărilor publice își exprimă aprobarea într-o expediere din 8 iulie 1884.
În 1892, veniturile stației erau de 1.741 franci și în 1915 de 3.496 franci
Este închis oficial pentru serviciul de călători pe 27 mai 1940. Cu toate acestea, în timpul celui de- al doilea război mondial, un tren mixt zilnic circulă spre Jardres, apoi către Chauvigny.
Fosta clădire de călători a gării a devenit o casă privată. Este o clădire compusă dintr-o casă a portarului mărită cu o aripă construită paralel cu calea.