Saint-Denis-Bovesse | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | Belgia | ||
Comuna | Heather | ||
Secțiune | Saint-Denis-Bovesse | ||
Abordare | Rue Bati du Suargeon 5081 Saint-Denis-Bovesse |
||
Coordonatele geografice | 50 ° 31 ′ 15 ″ nord, 4 ° 46 ′ 08 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | Infrabel / SNCB-Holding | ||
Operator | SNCB | ||
Cod UIC | 88 61432 1 | ||
Servicii |
Omnibus (L) Ora de vârf (P) |
||
Caracteristici | |||
Linii) | 161, de la Schaerbeek la Namur | ||
Benzi | 2 | ||
Docuri | 2 | ||
Altitudine | 184 m | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | 9 octombrie 1855 | ||
Geolocalizare pe hartă: Belgia
| |||
Stația Saint-Denis-Bovesse este o stație de cale ferată belgiană a liniei 161, Schaerbeek Namur , situată în secțiunea Saint-Denis-Bovesse din orașul La Bruyère din provincia Namur .
A fost comandat în 1855 de Grand Compagnie du Luxembourg . Este o stație de călători pentru Căile Ferate Naționale din Belgia (SNCB) deservite de trenurile omnibus (L) .
Stabilită la o altitudine de aproximativ 184 de metri, stația Saint-Denis-Bovesse este situată la punctul kilometru (PK) 50.860 al liniei 161, de la Schaerbeek la Namur între stațiile Beuzet și Rhisnes .
„Stația Saint-Denis-Bovesse” este pusă în funcțiune pe 9 octombrie 1855de Grand Compagnie du Luxembourg .
Pentru construcția stațiilor sale, Grande Compagnie du Luxembourg a produs mai multe modele standard și a ales pentru un număr mare de stații un model de clădire dreptunghiulară cu două etaje sub o șa cu șase golfuri. Fiecare fațadă era simetrică. În centru, există un oculus sub o cornișă de mitră. Fațadele sunt din cărămidă expusă, cu un cordon de piatră albastră la parter, care unește originea arcurilor care depășesc fiecare deschidere (arcadele sunt semicirculare la parter și cu cupole la etaj). De asemenea, existau două șnururi de cărămidă, una marcând separarea dintre cele două etaje și cealaltă conectând marginea picurării ferestrelor de la etaj. Aceste stații vor fi ulterior extinse la cinci golfuri cu o surplombare la nivelul celor trei golfuri centrale de pe stradă.
Aceste stații au fost construite la Tilff , Rhisnes , Esneux , Saint-Denis-Bovesse, Barvaux , Bomal , Chastre și Mont-Saint-Guibert . Doar primele patru există și astăzi.
După ce majoritatea companiilor private au fost preluate de Căile Ferate de Stat din Belgia, o serie de stații vechi sau prea înghesuite au fost demolate și înlocuite cu clădiri noi.
În loc de demolarea vechii stații, i s-a adăugat o a doua stație cu un plan standard la un etaj , mai degajată și fără o clădire funcțională, dedicată exclusiv călătorilor primitori. A fost construită la o dată necunoscută în anii 1900, lângă vechea gară, care va rămâne folosită ca cazare oficială de către comandantul gării și apoi a devenit o locuință privată care încă există.
Noua stație a preluat caracteristicile stațiilor de tip 1881 și 1895 , dar avea doar un singur etaj cu acoperiș de șa cu șase golfuri prevăzute cu arcade semicirculare și separate de frize de cărămidă cu dentile.
Această stație a fost în cele din urmă demolată la o dată necunoscută, iar Saint-Denis-Bovesse a devenit un simplu punct de oprire, fără bilete sau sală de așteptare.
Halte SNCB este un punct de oprire neadministrat (PANG) cu acces gratuit.
Saint-Denis-Bovesse este o stație de călători pentru Căile Ferate Naționale Belgiene (SNCB) deservite de trenurile omnibus (L) de la conexiunea Ottignies - Namur și Ora de vârf (P) de la conexiunea Ottignies / Gembloux - Namur (vezi orarele de linie).
În timpul săptămânii, serviciul include un tren L pe oră suplimentat cu:
La sfârșit de săptămână și de sărbătorile legale, circulă doar trenurile L (unul la fiecare două ore).
Există un parc pentru biciclete și o parcare.
Prima clădire de pasageri, care a devenit o locuință privată, este încă prezentă pe locul gării.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Ottignies sau Gembloux |
Beuzet |
P (zilele săptămânii) |
Rhisnes | Rhisnes | ||
Ottignies | Beuzet | L | Rhisnes | Namur |