Pont-Marcadet | ||
![]() Podul Marcadet în ianuarie 2012. Clădirea gării era situată pe partea de nord a podului, spre est. | ||
Locație | ||
---|---|---|
Țară | Franţa | |
Comuna | Paris | |
târg | Al 18- lea | |
Abordare | Pont-Marcadet | |
Coordonatele geografice | 48 ° 53 ′ 26 ″ nord, 2 ° 21 ′ 26 ″ est | |
Management și exploatare | ||
Proprietar | SNCF | |
Operator | Închis și distrus | |
Cod UIC | 87 27111 4 | |
Caracteristici | ||
Linii) | Paris-Nord la Lille | |
Altitudine | 49 m | |
Istoric | ||
Punere in functiune | 1890-1891 | |
Închidere | 1977 | |
Geolocalizare pe hartă: arondismentul 18 din Paris
| ||
Stația de Pont Marcadet este o fostă stație de cale ferată franceză a liniei Paris-Nord din Lille , situat în 18 - lea arrondissement din Paris .
A fost pus în funcțiune în jurul anului 1890 de Compagnie des chemin de fer du Nord . Acesta era deservit de trenuri suburbane în direcția Saint-Denis , iar o conexiune o lega de stația Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis . A fost închisă în anii 1970 , în timpul unor lucrări majore la stația din față necesare pentru crearea stației de metrou.
Numele său provine de pe podul care se întinde pe traseele care duc la Gare du Nord , el însuși preluat de pe numele străzii Marcadet care a trecut peste ea (acum strada Ordener, încă din23 mai 1863). Clădirea gării, o mică clădire din cărămidă, stătea la înălțimea podului de la care se făcea intrarea în gară. Această clădire se sprijina pe o platformă metalică care dădea peste cele două trasee cele mai estice, trasee separate de o platformă centrală . Atât clădirea, cât și platforma au fost îndepărtate imediat ce stația a fost închisă în 1977; de atunci nu există nici o urmă.
Înființat la o altitudine de 44 metri, stația stației Pont-Marcadet este situată la punctul kilometru (PK) 1.078 al liniei Paris-Nord din Lille , între stațiile Paris-Nord și Stade de France - Saint -Denis .
Albert Sartiaux , inginer șef operațional al Compagnie des chemin de fer du Nord , intenționează să deschidă o stație Pont-Marcadet pe legătura dintre stația terminală și pista de centură, un proiect al companiei.
Prima referință oficială a stației datează din 5 august 1893, unde sunt publicate cifrele de trafic ale stației în 1891, în legătură cu Petite Ceinture. Jurnalul Oficial al15 noiembrie 1897se referă la prețurile oferite de Compagnie des chemin de fer du Nord pentru linia Paris-Nord către Saint-Ouen-les-Docks . Acest serviciu a folosit linia Paris-Nord din Lille până la stația de tramvaie La Plaine , apoi linia actuală de la La Plaine la Ermont - Eaubonne . Stația este conectată17 mai 1900la locul Expoziției Universale din 1900 , situat pe Champ-de-Mars , la Gare du Nord, luând urmele liniei Petite Ceinture .
Escala permite conexiuni cu trenurile liniei de centură prin legătura dintre stația La Chapelle-Saint-Denis și gara Paris Nord. Acesta servește districtele La Chapelle și Goutte-d'Or . Este frecventat în special de lucrătorii feroviari din cadrul companiei care lucrează în atelierele din La Chapelle .
În 1908, trenurile circulare , care luau legătura spre Gare du Nord, au fost întrerupte. Compania operează un serviciu de transfer între Gare du Nord și stația La Chapelle-Saint Denis, furnizat de o vagon de aburi poreclit „cușcă de pui”, care deservește stația Pont-Marcadet.
25 septembrie 1977, trenurile de pe linia La Plaine - Ermont - Eaubonne se termină în stația Saint-Ouen-Garibaldi , datorită începerii lucrărilor majore la stația frontală Nord, în vederea creării stației de metrou a viitoarei interconectări RER și Nord-Sud . Stațiile Pont-Marcadet și La Plaine-Tramways sunt închise definitiv. Linia de cale ferată a Gare du Nord este apoi extinsă considerabil, iar podul este extins spre est. Ultimele vestigii ale stației sunt apoi distruse.
Stația se afla lângă depozitul La Chapelle , unul dintre cele mai vechi depozite de cale ferată din Paris, creat în 1846, închis definitiv pe25 ianuarie 2013.
Liniile 60 și 302 ale rețelei de autobuz RATP , care iau strada Ordener (fosta stradă Marcadet ) au o stație „Pont Marcadet”, lângă podul cu același nume, care se întinde pe liniile de cale ferată din apropierea stației de Nord.