Stația Kaliningrad-Passajirski
| Kaliningrad-Passajirski | |||
 Fațada sudică a gării. | |||
| Locație | |||
|---|---|---|---|
| Țară | Rusia | ||
| Oraș | Kaliningrad | ||
| Coordonatele geografice | 54 ° 41 ′ 40 ″ nord, 20 ° 29 ′ 54 ″ est | ||
| Cod ESR | 100016 | ||
| Express Code-3 | 2058001 | ||
| Istoric | |||
| Punere in functiune | 19 septembrie 1929 | ||
Geolocalizare pe hartă: Rusia europeană
| |||
.svg)
Stația Kaliningrad-Passajirski (în rusă : Калининград-Пассажирский ) este o stație de cale ferată rusă , situată în orașul Kaliningrad , în regiunea Kaliningrad din Rusia .
În plus față de liniile cu ecartament de 1520 mm, o cale standard (1435 mm) este amplasată pe platforma 6 a stației de unde sosesc și pleacă în mod regulat trenurile din Polonia și Germania.
Situația feroviară
Gara este situată în Piața Kalinin. Lângă Gara de Sud există o stație de autobuz.
În partea de vest a stației este singurul turn de control în stil european din Rusia (cu vedere la șine ca un arc).
Arhitectură
Clădirea gării este realizată din cărămidă folosind elemente structurale din beton armat (elementele din beton armat nu sunt vizibile din exterior, clădirea este acoperită cu cărămizi frontale vitrate). Șorțurile sunt blocate de o platformă de aterizare cu trei arcuri lungă de 178 metri și lată de 120 metri. De la construirea gării până la platforme există două pasaje subterane.
Inscripția de pe acoperișul stației este realizată din oțel acoperit cu nitrură de titan.
Stema RSFSR a fost păstrată pe fațada stației.
Istorie
Stația a fost inaugurată în 1929 sub numele de Königsberg-Hauptbahnhof.
Istoric detaliat
La sfârșitul secolului al XIX-lea, Königsberg a devenit o importantă intersecție a rețelei feroviare. Căile ferate mergeau de la Königsberg în direcții diferite - spre Germania centrală, Polonia, Rusia și statele baltice. Cu toate acestea, stația principală, unde ar converge căile ferate din direcții diferite, nu se afla în oraș. Căile ferate cu direcții diferite erau deservite de mici stații separate.
Ideea construirii unei stații centrale a apărut în 1896, dar un plan concret nu a fost gata până în 1914. Cu toate acestea, implementarea sa a fost împiedicată de izbucnirea primului război mondial din acel an.
Construcția gării principale nu a început până în 1920 și deschiderea sa oficială a avut loc pe 19 septembrie 1929.
Stația a funcționat normal până la 21 ianuarie 1945.
În timpul bătăliei pentru oraș, stația a suferit foarte mult. Prin urmare, după sfârșitul războiului, stația nu a funcționat, iar stația de sortare a servit temporar ca stație principală pentru pasageri. Redeschiderea gării principale nu a avut loc decât în 1949.
Prima reconstrucție majoră a stației nu a avut loc decât în 2003. Spațiile interne (casă de bilete, sală de așteptare, cafenea) au fost reconstruite. Atelierul stației a fost decorat cu candelabre noi și o fântână. Ceasuri precise au fost instalate pe fațadă și în holul stației.
În același timp, aspectul arhitectural general al stației a rămas neschimbat.
Serviciul de călători
Acasă
Deşert
Intermodalitate
Poze
-
Sudul stației actuale.
-
Tren care ajunge la gară (2003).
-
Linie de gabarit normal (1435 mm) care duce la platforma nr. 6.