Gara Berlin Südkreuz

Locație
Berlin Südkreuz
Vedere aeriană a Berlinului Südkreuz
Țară	Germania
Comuna	Berlin
Subdiviziune	Schöneberg
Abordare	Tempelhof, 12101
Coordonatele geografice	52 ° 28 ′ 32 ″ nord, 13 ° 21 ′ 52 ″ est
Management și exploatare
Proprietar	Deutsche Bahn
Cod UIC	80 65971 4
Servicii	InterCity , RegionalBahn , S-Bahn
Caracteristici
Benzi	10
Tranzitul anual	81.000 (2008)
Istoric
Punere in functiune	1901
Arhitect	Firma de arhitectură Max Dudler

Stația Berlin Südkreuz este una dintre principalele stații din Berlin între diferite linii naționale de transport feroviar ( InterCityExpress , InterCity , EuroCity ), linii regionale ( RegionalExpress , RegionalBahn ) și S-Bahn . Situată la sud-estul districtului Schöneberg , la intersecția liniilor de cale ferată de la Berlin la Halle și de la Berlin la Dresda cu Ringbahn , stația este construită pe fostul amplasament al stației Papestraße deschisă în 1901 . De la sfârșitul anilor 1990, a fost complet reconstruit; a fost repus în funcțiune27 mai 2006și a fost redenumită stația Südkreuz .

După cum sugerează și numele, stația este centrul sudic al orașului . Nu există nicio legătură cu metroul din Berlin ; cu toate acestea stația este conectată la rețeaua de autobuz .

Conexiuni

Südkreuz este unul dintre nodurile rețelei S-Bahn din Berlin care leagă bucla Berlinului („capul câinelui” Ringbahn) de la nivelul superior al stației la axa nord-sud de la nivelul inferior. Pistele Ringbahn Est-Vest, dedicate liniilor S-Bahn 41 și 42, trec peste un viaduct cu două piste și o platformă centrală mare acoperită. Axa nord-sud, care trece dedesubt, are opt linii, dintre care două sunt pentru liniile S2 , S25 și S26 ale S-Bahn.

De asemenea, liniile naționale fac legătura, de la trei platforme, la Halle , Leipzig și München , la Dresda , Praga , Viena și Budapesta, precum și, în nord, de la Berlin la Stralsund și la Hamburg , Kiel sau chiar la Westerland . Există, de asemenea, o legătură de noapte ( CityNightLine ) Paris-Est - Berlin Südkreuz care, trei zile pe săptămână, se extinde la Moscova, prin Varșovia și Minsk.

Conexiuni naționale

Linia	Orașe cu popas
ICE 11	Hamburg - Gara Centrală Berlin - Berlin Südkreuz - Leipzig - Erfurt - Frankfurt pe Main - Stuttgart - München
ICE 15	Frankfurt pe Main - Erfurt - Halle-sur-Saale - Berlin Südkreuz - Gara Centrală din Berlin - Stralsund
ICE 18	Hamburg - Gara Centrală Berlin - Berlin Südkreuz - Halle-sur-Saale - Erfurt - Nürnberg - Ingolstadt / Augsburg - München
ICE 28	Hamburg / Rostock / Stralsund - Gara Centrală Berlin - Berlin Südkreuz - Halle-sur-Saale - Erfurt - Nürnberg - München
ICE 29	Gara Centrală din Berlin - Berlin Südkreuz - Leipzig - Nürnberg - München
IC 28	Berlin Südkreuz - Gara Centrală Berlin - Berlin Gesundbrunnen - Stralsund / Rostock
IC 32	Gara Centrală din Berlin - Berlin Südkreuz - Dresda
IC 50	Gara Centrală din Berlin - Berlin Südkreuz - Halle-sur-Saale - Leipzig - Erfurt - Frankfurt pe Main
CE 27	Hamburg - Gara Centrală Berlin - Berlin Südkreuz - Dresda - Praga

Conexiuni regionale

Linia	Orașe cu popas
RE 3	Schwedt-sur-Oder / Stralsund - Bernau bei Berlin - Gara Centrală Berlin - Berlin Südkreuz - Zossen - Elsterwerda
RE 4	Wismar - Wittenberge - Berlin Spandau - Berlin Jungfernheide - Gara Centrală Berlin - Berlin Südkreuz - Ludwigsfelde - Luckenwalde
RE 5	Stralsund / Rostock - Oranienburg - Gara Centrală Berlin - Berlin Südkreuz - Ludwigsfelde - Wittemberg
RB 10	Berlin Südkreuz - Berlin Potsdamer Platz - Gara Centrală Berlin - Berlin Jungfernheide - Berlin Spandau - Falkensee - Nauen

S-Bahn

Istorie

Stația a fost folosită mai întâi pentru a deservi cele două linii Berlin-Halle și Berlin-Dresda, apoi a fost conectată la rețeaua de transport urban din Berlin . Construcția noii stații de transbordare a fost decisă de autoritățile prusace în 1897 și a început în 1898 sub numele de Bahnhof Papestraße . Platforma pentru rețeaua S-Bahn a fost inaugurată pe1 st luna decembrie 1901 ; era conectat la cealaltă platformă de dedesubt prin tuneluri și scări.

Ca parte a reorganizării orașului pentru cel de- al Treilea Reich ( Welthauptstadt Germania ), proiectat de Albert Speer , astăzi a fost planificată construirea unei vaste stații de sud în apropierea gării. Din cauza războiului și a înfrângerii Germaniei Național-Socialiste, proiectul nu a fost realizat. La nord-est de șine, rămâne Schwerbelastungskörper , o clădire experimentală folosită pentru a testa posibile probleme structurale.

După reunificarea germană în 1990 și redeschiderea Ringbahn în 1993 , stația și-a recuperat funcția inițială. În același timp, s-a decis construirea unei stații principale care să fie nodul pentru sudul Berlinului, atât pentru conexiunile S-Bahn, cât și pentru transportul feroviar. Lucrările de construcție au început în 1995 ; lucrarea a fost realizată în mai multe etape până în 2005 .

Note și referințe

Traducere

(de) Acest articol este preluat parțial sau integral din articolul Wikipedia în germană intitulat „ Bahnhof Berlin Südkreuz ” (a se vedea lista autorilor ) .