Stația Battice

Battice
Locație
Țară Belgia
Comuna Herve
Secțiune Battice
Coordonatele geografice 50 ° 39 ′ 04 ″ nord, 5 ° 49 ′ 17 ″ est
Management și exploatare
Servicii Închis
Caracteristici
Linii) 38, Chênée în Plombières
Battice din Verviers
Benzi 0 fost 2 și mai multe sidings
Docuri 1 lipsă
Altitudine 319 m
Istoric
Punere in functiune 25 ianuarie 1875
Închidere 1957 călători
5 ianuarie 1986mărfuri
Geolocalizare pe hartă: Belgia
(A se vedea situația de pe hartă: Belgia) Battice
Geolocalizare pe hartă: Provincia Liège
(A se vedea situația pe hartă: Provincia Liège) Battice

Stația Battice este o fostă gară belgiană închisă, linia 38, Chênée în Plombières și linia 38A Battice Verviers . Acesta a fost situat în Battice în orașul de Herve , în regiunea valonă în provincia Liège .

Liniile sunt eliminate și nu mai există urme ale clădirilor distruse în anii 1970-80.

Situația feroviară

Înființată la o altitudine de 319 metri, stația Battice era situată la punctul kilometru (PK) 15.40 al liniei 38, de la Chênée la Plombières între stația Herve și stația Thimister-Clermont . Stația de joncțiune, a fost și originea liniei 38A, de la Battice la Verviers , înainte de stația Chaineux .

Istorie

Linia 38 a fost inaugurată pentru prima oară între Chênée și Micheroux pe15 iulie 1872și mai târziu va fi extins la Herve în 1873 și Battice le25 ianuarie 1875.

Apoi a fost extins de la Battice la Verviers ( linia 38A ), de la Battice la Aubel și în cele din urmă de la Aubel la Plombières în 1895 .

Avea o clădire de gară și o sală de mărfuri.

După al doilea război mondial , linia 38 a suferit declinul liniilor secundare. Traficul de trenuri de călători a fost desființat pentru prima oară între Hombourg și Plombières în 1952 și, în cele din urmă, oprit în 1957 . Trenurile de marfă au deservit linia până în 1986 pentru a deservi Battice, care era atunci ultima stație conectată la linia 38.

Serviciul de bunuri nu mai justifica utilizarea unei clădiri mari de gări, a fost deja abandonat în 1975 și ulterior a fost distrugut.

După demontarea șinelor, un RAVeL a fost instalat pe linia 38 între Vaux-sous-Chèvremont și Plombières . Este încă incomplet în partea sa sudică dincolo de Soumagne .

Clădirea gării

Este vorba despre un tip de stație foarte apropiat de stațiile de tip 1873 care a fost ridicat doar în această formă pe linia 38 (respectiv în Battice, Micheroux și Fléron ).

Aceste stații, să zicem, ale platoului Herve, iau forma și decorațiunile caracteristice stațiilor de tip 1873 din prima variantă (margini de picurare, uși, ferestre, amenajare etc.). Dar corpul central este mai dezvoltat, cu șase întinderi în Battice și cinci în altă parte.

Cartea, Architecture des gares en Belgique presupune că aceste stații de pe platoul Herve aveau inițial un corp central de trei golfuri și că golfurile suplimentare sunt rezultatul unei extinderi ulterioare. Cu toate acestea, nicio fotografie nu prezintă aceste stații cu trei golfuri înainte de transformarea lor.

Unele detalii ale acestor stații pot fi găsite și pe două stații mai mici de pe linia 38 la Beyne-Heusay și Vaux-sous-Chèvremont.

În Battice, stația este alcătuită dintr-o clădire dintr-o singură parte, șase întinderi sub bara șeii, cu o separare clară în mijloc și o distanță ușor mai mare între cele trei întinderi din stânga, care este în concordanță cu înălțarea unui aripă cu un etaj.

Fațada era din cărămidă și acoperișul din zinc .

Clădirea a fost demolată, poate chiar înainte de închiderea liniei în 1986. O parcare ocupă locația actuală și RAVeL traversează locul.

Note și referințe

  1. „  Stațiile belgiene de odinioară. Stația Battice. Guy Demeulder.  » , Pe www.garesbelges.be (consultat la 28 noiembrie 2018 )
  2. (nl-BE) "STANDAARDFICHE - 38 CHENEE - BATTICE - PLOMBIERES" (versiunea din 16 mai 2008 pe Internet Archive ) , pe Spoorlijnen în België ,16 mai 2008
  3. Albert Stassen, „  Patrimoine de Hombourg - NODURILE FEROVIARE ALE TREI FRONTIERE: O rețea feroviară cea mai densă  ” , pe www.hombourg.be (accesat la 27 noiembrie 2018 )
  4. Hugo De Bot ( traducere  din olandeză), Architecture des stations en Belgique, volumul I: 1835 - 1914 , Turnhout, Brepols ,2002, 240  p. ( ISBN  978-2-503-52161-9 ) , p.  209-210

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe