Agen | ||||
Fațada clădirii pentru pasageri și curtea gării, renovată în 2014. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Agen | |||
Abordare | 1, locul Rabelais 47000 Agen |
|||
Coordonatele geografice | 44 ° 12 ′ 30 ″ nord, 0 ° 37 ′ 15 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 58 600 8 | |||
Servicii |
TGV inOui Ouigo Intercités TER Nouvelle-Aquitaine and Occitanie Fret SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Bordeaux-Saint-Jean la Sète-Ville Niversac la Agen |
|||
Benzi | 5 (+ piste de service) | |||
Docuri | 3 (central) | |||
Tranzitul anual | 1.211.323 călători (2019) | |||
Altitudine | 48 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 29 mai 1856 | |||
Corespondenţă | ||||
Autobuze și autocare | vezi Intermodalitatea | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Agen Gara este o stație de cale ferată franceză a liniei Bordeaux-Saint-Jean Sete orașului , la nord de centrul orașului Agen , prefectura a departamentului Lot-et-Garonne , în regiunea New Aquitaine .
A fost pus în funcțiune în 1856 de Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne (Midi) și a devenit stație de joncțiune în 1863, când linia de la Niversac la Agen a fost deschisă de Compagnie du chemin de fer din Paris către Orléans (PO). Este, ca importanță, a doua stație, după Bordeaux-Saint-Jean , în fosta regiune Aquitaine.
Este o stație de călători a Companiei Naționale Feroviare Franceze (SNCF), deservită de trenurile TGV și Intercity ; este, de asemenea, o stație a rețelei TER Nouvelle-Aquitaine , deservită de trenuri regionale expres și o stație cu trafic de marfă.
Înființată la o altitudine de 48 de metri, stația de joncțiune Agen este situată la punctul kilometru (PK) 135.491 al liniei Bordeaux-Saint-Jean până la Sète-Ville între stațiile deschise din Port-Sainte-Marie (s 'intercalate stațiile închise) din Fourtic , Saint-Hilaire (Lot-et-Garonne) și Colayrac ) și Lamagistère (intercalate stațiile închise Bon-Encontre , Lafox și Saint-Nicolas - Saint-Romain ).
Este, de asemenea, sfârșitul, la PK 651.565, a liniei de la Niversac la Agen , după stația închisă din Pont-du-Casse .
Stația de Agen a fost pus în funcțiune pe 29 mai 1856 de către Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne (Midi), când a deschis Tonneins secțiunea din Valence-d „pentru funcționare. Agen a acesteia de cale ferată de la Bordeaux la Sète . Locația sa a făcut obiectul unor lungi negocieri care au dus la o situație în partea de nord a orașului, în apropiere de Canal du Midi . Pentru a ajunge la gară, pista trece printr-un tunel oblic străpuns în terasament care susține canalul după ce a traversat Garonne pe podul canalului Agen . Pentru deschiderea sa, stația are o clădire temporară din lemn, deja utilizată în Dax, deoarece clădirea finală este încă în construcție.
Pasager clădire permanentă este comandat în 1858. Sosirea feroviare marchează începutul schimbărilor urbane și economice care vor schimba orașul la sfârșitul XIX - lea secol .
A devenit o stație de joncțiune la 3 august 1863, când operațiunea liniei de la Périgueux (Niversac) la Agen a fost deschisă de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
Stația partajată de cele două companii, Midi și PO, a beneficiat de instalarea unei hale metalice proiectată de biroul de proiectare al lui Gustave Eiffel , construită între 1864 și 1866. În 1871, venitul anual al stației a fost de 6.003.114 franci pentru compania PO și 1.580.659 franci pentru compania Midi.
În 1934, Compagnie du Midi și Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans și- au fuzionat operațiunile, sub numele de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans și du Midi (PO-Midi), iar în 1938, în timpul naționalizarea companiilor private, este integrată în rețeaua națională a Companiei Naționale Feroviare Franceze (SNCF).
În 2009, a fost a doua stație din regiunea Aquitaine în ceea ce privește numărul de pasageri după Bordeaux, cu peste 1.300.000 de pasageri, inclusiv 800.000 doar pentru traficul TGV .
La începutul anilor 2010, s-au întreprins lucrări majore de „modernizare a gării”, în special extinderea clădirii de călători și dezvoltarea împrejurimilor sale într-un hub multimodal, inaugurat în ianuarie 2014.
În 2014, a fost o stație de pasageri de interes național (categoria A: frecventarea serviciilor de călători naționale și internaționale este mai mare sau egală cu 250.000 de călători pe an din 2010 până în 2011), care are trei platforme centrale, trei adăposturi, un pasaj subteran și o trecere la nivel pentru public (TVP).
În 2014, conform estimărilor SNCF, prezența anuală la gară era de 1.273.392 de călători. În 2019, acest număr a crescut la 1.211.323 de călători, comparativ cu 1.109.199 în 2018.
Stația SNCF , are o clădire de călători, cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Este echipat cu mașini automate pentru achiziționarea biletelor de transport TER. Facilitățile, echipamentele și serviciile sunt disponibile persoanelor cu mobilitate redusă. Există, de asemenea, un serviciu pierdut și găsit. Un bar-restaurant tip bufet este situat în gară, este accesibil pe o platformă, hol sau din exterior.
Un pasaj subteran și o trecere la nivel permit traversarea pistelor și accesul la platforme.
Agen este deservit de trenuri principale, TGV (inclusiv Ouigo ) și Intercités . Este, de asemenea, o stație regională deservită de trenuri din rețelele TER Nouvelle-Aquitaine și TER Occitanie . Unele trenuri TER care leagă Agen de Périgueux sunt extinse până la Limoges .
De la intrarea în funcțiune a LGV Sud Europe Atlantique în 2017, cel mai bun timp de călătorie TGV între Paris și Agen este de 3 h 12 , comparativ cu 4 h 30 anterior.
În jurul său sunt amenajate un parc pentru biciclete și o parcare.
Este deservit de autobuze urbane, conexiunile sunt posibile cu toate liniile rețelei de transport public Agen (Tempo) și autocare (linii către Mont-de-Marsan , sau Auch , sau Pau , sau Villeneuve-sur-Lot .
Această stație este deschisă serviciului de transport de marfă, cod 586008. Această stație poate gestiona containere mari. De asemenea, include piste de servicii pentru serviciul de infrastructură SNCF.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Toulouse-Matabiau |
Toulouse-Matabiau sau Montauban-Ville-Bourbon |
TGV înDa | Bordeaux-Saint-Jean | Paris-Montparnasse | ||
Toulouse-Matabiau | Montauban-Ville-Bourbon | Ouigo | Bordeaux-Saint-Jean | Paris-Montparnasse | ||
Marsilia-Saint-Charles sau Nîmes |
Montauban-Ville-Bourbon | Intercities | Bordeaux-Saint-Jean | Bordeaux-Saint-Jean | ||
Toulouse-Matabiau |
Valence-d'Agen sau Lamagistère |
TER Occitanie | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Noua Aquitanie | Port-Sainte-Marie |
Marmande sau Bordeaux-Saint-Jean |
||
Limoges-Bénédictins sau Périgueux sau Monsempron-Libos |
Penne sau Laroque |
TER Noua Aquitanie | Terminus | Terminus |